一种可调角度的路灯的制作方法

专利名称：一种可调角度的路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明装置，尤其涉及照明装置中的一种可调角度的路灯。
背景技术：
目前，现有的路灯无法进行角度调节，导致发光角度无法调节。
发明内容为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种可调角度的路灯。本实用新型提供了一种可调角度的路灯，包括与灯杆连接的旋转机构和与所述旋转机构连接的主体灯，所述旋转机构包括相抱合的第一弧形构件和第二弧形构件，所述主体灯连接有旋转支座，所述旋转支座上设有至少二个调整所述主体灯发光角度的角度限位卡槽，所述第二弧形构件连接有与所述角度限位卡槽相配合的卡柱，所述卡柱卡设在所述角度限位卡槽内。作为本实用新型的进一步改进，所述卡柱为螺栓。作为本实用新型的进一步改进，相邻的所述角度限位卡槽相连通。作为本实用新型的进一步改进，所述角度限位卡槽呈圆弧形设置。作为本实用新型的进一步改进，所述第二弧形构件的两端分别折弯有挂耳部，所述卡柱与所述挂耳部连接。作为本实用新型的进一步改进，所述角度限位卡槽呈半圆弧形设置。作为本实用新型的进一步改进，所述旋转支座至少有二个。作为本实用新型的进一步改进，所述主体灯包括壳体，所述壳体内设有散热器，所述散热器上设有铝基板，所述铝基板上设有密封圈和光源，所述铝基板连接有透镜模组，所述密封圈夹设于所述透镜模组、散热器之间。作为本实用新型的进一步改进，所述铝基板设置在所述密封圈内。作为本实用新型的进一步改进，所述可调角度的路灯还包括灯杆，所述灯杆箍设于所述第一弧形构件、第二弧形构件之间。作为本实用新型的进一步改进，所述第一弧形构件、第二弧形构件通过紧固件连接。本实用新型的有益效果是通过上述方案，可通过调整卡柱卡入不同的角度限位卡槽内，来调整主体灯的发光角度。

图1是本实用新型一种可调角度的路灯的立体结构示意图；图2是本实用新型一种可调角度的路灯的分解结构示意图；图3是图2的局部放大图A ;图4是本实用新型一种可调角度的路灯的主体灯的分解结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型进一步说明。图1至图4中的附图标号为灯杆I ;旋转机构2 ;第一弧形构件21 ;第二弧形构件22 ;挂耳部221 ;旋转支座23 ;角度限位卡槽231 ;卡柱24 ;主体灯3 ;散热器31 ;铝基板32 ;光源33 ;密封圈34 ;透镜模组35。如图1至图4所示，一种可调角度的路灯，包括与灯杆I连接的旋转机构2和与所述旋转机构2连接的主体灯3，所述旋转机构2包括相抱合的第一弧形构件21和第二弧形构件22，所述主体灯3连接有旋转支座23，所述旋转支座23上设有至少二个调整所述主体灯3发光角度的角度限位卡槽231，所述第二弧形构件22连接有与所述角度限位卡槽231相配合的卡柱24,所述卡柱24卡设在所述角度限位卡槽231内。如图1至图4所示,所述卡柱24优选为螺栓。如图1至图4所示，相邻的所述角度限位卡槽231相连通。如图1至图4所示，所述角度限位卡槽231优选呈圆弧形设置。如图1至图4所示，所述角度限位卡槽231优选呈半圆弧形设置。如图1至图4所示，所述第二弧形构件22的两端分别折弯有挂耳部221，所述卡柱24与所述挂耳部221连接。如图1至图4所示，所述旋转支座23至少有二个。如图1至图4所示，所述主体灯3包括壳体，所述壳体内设有散热器31，所述散热器31上设有铝基板32，所述铝基板32上设有密封圈34和光源33，所述光源33优选为LED，所述铝基板32连接有透镜模组35，所述密封圈34夹设于所述透镜模组35、散热器31之间。如图1至图4所示，所述铝基板32设置在所述密封圈34内。如图1至图4所示，所述可调角度的路灯还包括灯杆1，所述灯杆I箍设于所述第一弧形构件21、第二弧形构件22之间。如图1至图4所示，所述第一弧形构件21、第二弧形构件22通过紧固件连接。如图1至图4所示，所述第一弧形构件21、第二弧形构件22优选通过螺栓连接。如图1至图4所示，本实用新型提供的一种可调角度的路灯，可通过调整卡柱24卡入不同的角度限位卡槽231内，来调整主体灯3的发光角度。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种可调角度的路灯，其特征在于包括与灯杆连接的旋转机构和与所述旋转机构连接的主体灯，所述旋转机构包括相抱合的第一弧形构件和第二弧形构件，所述主体灯连接有旋转支座，所述旋转支座上设有至少二个调整所述主体灯发光角度的角度限位卡槽， 所述第二弧形构件连接有与所述角度限位卡槽相配合的卡柱，所述卡柱卡设在所述角度限位卡槽内。
2.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述卡柱为螺栓。
3.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于相邻的所述角度限位卡槽相连通。
4.根据权利要求3所述可调角度的路灯，其特征在于所述角度限位卡槽呈圆弧形设置。
5.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述第二弧形构件的两端分别折弯有挂耳部，所述卡柱与所述挂耳部连接。
6.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述旋转支座至少有二个。
7.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述主体灯包括壳体，所述壳体内设有散热器，所述散热器上设有铝基板，所述铝基板上设有密封圈和光源，所述铝基板连接有透镜模组，所述密封圈夹设于所述透镜模组、散热器之间。
8.根据权利要求7所述可调角度的路灯，其特征在于所述铝基板设置在所述密封圈内。
9.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述可调角度的路灯还包括灯杆，所述灯杆箍设于所述第一弧形构件、第二弧形构件之间。
10.根据权利要求1所述可调角度的路灯，其特征在于所述第一弧形构件、第二弧形构件通过紧固件连接。
专利摘要本实用新型涉及照明装置，尤其涉及照明装置中的一种可调角度的路灯。本实用新型提供了一种可调角度的路灯，包括与灯杆连接的旋转机构和与所述旋转机构连接的主体灯，所述旋转机构包括相抱合的第一弧形构件和第二弧形构件，所述主体灯连接有旋转支座，所述旋转支座上设有至少二个调整所述主体灯发光角度的角度限位卡槽，所述第二弧形构件连接有与所述角度限位卡槽相配合的卡柱，所述卡柱卡设在所述角度限位卡槽内。本实用新型的有益效果是可通过调整卡柱卡入不同的角度限位卡槽内，来调整主体灯的发光角度。
文档编号F21S8/00GK202884716SQ20122063924
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王天齐, 廖井红 申请人:深圳冠牌光电技术(大冶)有限公司