八音琴调速飞块总成的制作方法

专利名称：八音琴调速飞块总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及八音琴的调速，是一种惯性架与调速飞块组合为一体的柔性复合连体调速飞块。
在现有技术中，八音琴的调速飞块是被可移动地固定在调速杆的光杆部位上。通过人为地拨动调速飞块在调速轴上的高度位置可以改变调速飞块相对于阻尼摩擦盘的相对位置(即相互接近或远离的程度)。这也就控制了八音琴演奏曲目时的速度快慢。因为位于调速飞块上方并且与其相配合起到调速作用的那只调速阻尼摩擦盘是开口朝下的锥面。当调速飞块与其距离越接近，飞块的速度略为增加，在离心力的作用下十分容易与阻尼摩擦盘的内锥面发生摩擦接触，从而对发条能量的释放产生阻力，这样，八音琴的发条在其释放能量的过程中受到阻力的次数相对比较频繁，从头到尾放完一支曲子所需的时间也相对延长，这就是慢速放曲。相反，当调速飞块距离阻尼摩擦盘距离较远时，飞块与摩擦阻尼盘内锥面的接触摩擦次数相对来说频次较低。曲目从头到尾放完的时间就短，这样，放曲的速度就变快了。但是在现有技术(如CN2174767Y)中(见图5、图6)中惯性架4装在调速轴2上是不可移动的，它对调速飞块6的下移起到了限制其往下作轴向移动的范围的不良作用。八音琴调速轴2的下部是蜗杆、上部是光轴、由于光轴部分的轴向距离有限，有很大部分是被惯性架4占用了，所以，飞块6的轴向移动范围往往令人不够满意，希望能再大一些。
本发明的目的是要解决上述现有技术中存在的问题，提供一种使调速飞块在调速轴的光轴部能有更大移动范围的调速飞块总成。
本发明的方案是将原来与调速轴固连一体相互不可移动的惯性架改为与调速飞块二合一的连体结构，把惯性架原来占有的调速轴光轴那部分的尺寸位置，留给调速飞块总成，使之在调速轴上可作移动的范围有更大的余地。这样，惯性架和调速飞块仍旧发挥各自的作用，而调速飞块可在调速轴轴向作移动的范围就变大了。而且组合后形成的连体结构上的惯性架自体还能成为在调节调速飞块轴向位置时供人用工具或手拨动飞块总成，作上下移动的着力处。为调速飞块的轴向拨动提供方便。关于调速飞块与惯性块的连体构件，其连体方式可以有两种，一种是惯性臂的纵长轴线与调速飞块的连体线相互垂直正交；另一种是惯性架的纵长轴线与调速飞块的连体轴线相互平行一致。
下面结合实施例和附图对本发明进行详述。


图1是本发明的第1实施例是轴线相互垂直的方案。
图2是图1结构的立体分解图。
图3是本发明的第2实施例也是轴线相互垂直的方案。
图4是本发明的第3实施例是轴线相互平行的方案。
图5是对比技术调速器总成的纵剖图。
图6是对比技术调速器总成的立体图。
本发明第1实施例(见图1)是调速飞块(1)、(1′)的连接臂(2)、(2′)垂直正交相贯形成一个结合体，所述的结合体处在中心圆柱体(4)的底部位置。中央圆柱套(4)通过其中央通孔(6)与调速轴(5)形成可拨动的摩擦配合。整个飞块总成在调速蜗杆轴(5)上作轴向位置调速时可以用工具自上而下地推中心圆柱套(4)的顶面或者去顶接合近中心圆柱套(4)根部的惯性臂(3)的上顶面，这样整个调速飞块总成就会慢慢地沿调速轴(5)下移；反之，要让调速飞块总成上移，此时可以用工具或者用手去顶推近中心圆柱体(4)侧的惯性臂(3)的下侧面或者去顶推连接臂(2)的下侧面，调速飞块总成(7)就慢慢地沿调速轴(5)的轴线方向朝上移动。当调速飞块(1)的高度位置发生变化后，其相对于上方摩擦盘(未显示)的接近程度也就发生了变化。这样，八音琴曲目演奏的快慢也就跟着发生了变化。
实施例2(见图3)的调速飞块总成其飞块(1)通过上置式连接臂(2)与中心圆柱体(4)构成连体，惯性架(3)与所述中心圆柱体(4)的底部构成连体。通过中央圆柱套孔(6)与调速轴(5)相互形成的摩擦结合，其轴向位置可变动。当需要将调速飞块总成沿调速轴(5)的轴线方向朝下移动时只要用工具或手去自上而下去顶推中心圆柱体(4)的顶面或连接臂(2)的顶面，所述的调速飞块总成(7)就沿调速轴(5)的轴向下移，也就是使飞块(2)远离调速摩擦盘(未显示)。这样，八音琴演奏曲目的速度就变快。当要使八音琴演奏曲目的速度变慢时，则相反，此时，用手或工具去顶推惯性臂(3)的下侧面，令调速飞块总成(7)向上移动，让调速飞块(1)接近调速摩擦盘(未显示)，这样就使八音琴的演奏速度放慢。
实施例3(见图4)是一个惯性臂(3)与调速飞块(1)的连体线方向相平行一致的调速飞块总成，其调速飞块(1)的连接臂(2)是上置式的。它们与中心圆柱体(4)的上部构成连体。惯性架被分成二个独立部分(3)、(3′)，它们分别自各自依附的调速飞块(1)的周臂向外突出延伸，所述的惯性架的二个独立部分(3)、(3′)处在同一直线的水平位置上。
在上述实施例1、2、3中出现的惯性架(3)它既有惯性作用(稳定八音琴转速)，又是刹车止动件。当要八音琴停止工作时，将刹车杆(未显示)自上而下地直插进入惯性架(3)最大直径的旋转范围内时，刹车杆就会挡住惯性架(3)，从而制止其转动，这样，八音琴就停止工作了。
本发明的优点和效果1.调音方便，无论用工具或手都可从上、下两个方向方便地触及调速飞块总成，从而调速时不会遇到麻烦；2.调音范围大，由于调速蜗杆光轴部位的可调范围扩大，使得八音琴可控调的旋律快慢范围也获得了扩大。
权利要求
1.一种八音琴调速飞块总成，它包含有飞块，调速蜗杆轴和将飞块(1)与调速蜗杆轴(5)相互连接起来的中央圆柱套(4)，它套接在调速蜗杆轴(5)上，其特征在于a.所述的飞块(1)、(1′)通过一对连接臂(2)、(2′)被对称地连接固定在中央圆柱套(4)上；b.调速飞块(1)、(1′)与惯性架(3)固连成一体，惯性架(3)处于下部位置。
2.如权利要求1所述的调速飞块，其特征是所述的惯性架(3)与所述飞块连接臂(2)连线呈垂直的几何关系。
3.如权利要求2所述的调速飞块，其特征是所述的连接臂(2)的连线与所述的惯性架(3)呈垂直正交的相贯状态。
4.如权利要求1或2所述的调速飞块总成，其特征是所述的飞块连接臂(2)是上置式的，它在所述中央圆柱套(4)的上部将飞块(1)与中央圆柱套(4)相互连接成一体。
5.如权利要求1或2或3所述的调速飞块，其特征是所述的飞块连接臂(2)是下置式的，它在所述中央圆柱套(4)的下部将飞块(1)与中央圆柱套(4)相互连接成一体。
6.如权利要求1所述的调速飞块，其特征是所述的惯性架(3)是二个分离的部分(3)、(3′)，它们分别从各自依附的飞块(1)、(1′)的外侧面上向外突出延伸，其连接线与飞块连接臂(2)、(2′)的连线相互平行。
全文摘要
一种八音琴调速飞块总成,它包含有对称的一对飞块(1)和一对连接臂(2)以及将飞块(1)固定到调速轴(5)上的中央圆柱套(4),其特征是将往常与调速轴(5)固连一体的惯性架(3)变为与飞块总成固连一体,而相对于调速轴(5)则可作轴向移动。由于惯性架(3)与飞块总成由分体结合为连体,惯性架(3)原来占有的调速轴的光杆位置就留出供飞块总成上、下移动用,这样调速飞块就获得了更大的轴向调节范围。
文档编号G10F1/00GK1189662SQ97101539
公开日1998年8月5日 申请日期1997年1月31日 优先权日1997年1月31日
发明者竺韵德, 王卫 申请人:宁波韵声(集团)股份有限公司