车用旋转警示灯的制作方法

专利名称：车用旋转警示灯的制作方法
技术领域：
本发明与警示装置有关，特别是指一种车用旋转警示灯。
技术背景
在过去，脚踏车不过是一种廉价的交通工具。但随着工商业发展，机车与汽车逐渐 取而代之成为主要的交通工具。随着健康与环保的议题逐渐抬头，脚踏车摇身一变成为了 休闲健身的器材之一。在07 08年石油飙涨的时期，骑乘脚踏车更加入了节能减碳的目 的。直至今日，骑乘脚踏车已成为许多人假日休闲运动的主要项目。在夜间骑乘脚踏车时，警示装置是相当重要的装置，可用来保障骑乘者的安全。早 期的警示装置仅仅是利用反光片，然而，反光片的警示效果不佳是不争的事实。近来常见的 警示装置是使用LED灯。利用LED灯的警示装置可提供较好的警示效果。但是，LED警示 灯都需要安装电池。需多车友都是在太阳下山前便开始脚踏车运动，当天色变暗后，车友打 开警示灯才发现没电，这是一件非常危险的事。另外，此种LED警示灯可单独使用，因此会 有失窃的问题。

发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种车用旋转警示灯，其无需电池即 可发光产生旋转警示作用。为达到上述目的，本发明所提供的一种车用旋转警示灯，装设在一车辆上，其特征 在于包括一发电机，具有一心轴以及二电极；至少一发光体，通过一导电装置，在所述发 电机的二电极与所述发光体之间形成一回路；一驱动装置，用于驱动所述发电机的心轴旋 转，让所述发电机产生电力，使所述发光体发亮；一旋转装置，使所述发电机的心轴带动所 述发光体转动。上述本发明的技术方案中，所述旋转装置具有一旋转架，所述旋转架的一端连接 至所述发电机的心轴，所述发光体则设置于所述旋转架上。所述旋转架为一概成L型的板片，具有一延伸段与一旋转段；所述延伸段连接至 所述发电机的心轴，所述发光体设置于所述旋转段上，且当所述心轴转动时，所述旋转段会 绕着所述发电机旋转。还包含有一壳体，所述发电机装设于所述壳体中。所述导电装置具有一绝缘环套设于所述发电机的心轴上，以及一轴承套接于所述 绝缘环；所述轴承具有一外环、一内环以及位于中间的转子，所述内环、外环与转子均为导 电材料；所述发电机的一电极与所述心轴呈电性导通的状态；另一电极则电连接至所述轴 承的外环；所述发光体的一电极电连接至所述轴承的内环，另一电极则性连接至所述心轴， 以形成一回路。所述驱动装置包含有一摩擦轮设置于所述发电机的心轴上；所述摩擦轮与自行车 的车轮接触，当所述车轮转动时，可经由所述摩擦轮带动所述心轴旋转。
所述旋转装置为具有若干叶片的旋转架，所述发光体设置于所述叶片上；所述驱 动装置通过风力驱动各所述叶片旋转，进而驱动所述心轴旋转。所述旋转装置为将所述发光体直接设置于所述发电机的心轴上。还具有一基座，其上设有至少一发光体，所述发光体与所述发电机电连接。所述基座上具有一控制电路，用于控制所述发光体的明灭。采用上述技术方案，本发明无需使用外部电力，即可让本发明的灯具产生旋转的照明或警示作用，所以无需担心骑车出去后才发现没电的问题。而且，本发明的旋转架还可 做成叶片式，让风力直接转动叶片，使发电机的心轴旋转发电，从而让叶片上的发光体产生 旋转警示的作用。


图1是本发明第一较佳实施例的立体图；图2是本发明第一较佳实施例的剖视图；图3是本发明第二较佳实施例的立体图；图4是本发明第二较佳实施例的剖视图；图5是本发明第二较佳实施例的示意图。
具体实施例方式现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。如图1、图2所示，本发明第一较佳实施例所提供的车用旋转警示灯1架设于一脚 踏车100的前叉102上。旋转警示灯具1主要是由一座体10、一壳体12、一发电机14、一旋 转架24、一导电装置32以及若干发光体30所组成。座体10为一断面成L形的板件，其一段以焊接、黏着剂、束带、螺丝、铆钉或其它适 合的手段固定于脚踏车100的前叉102上，另一段向前方延伸以将壳体12固定于其上。壳体12为用金属或其它导电材料所制成的圆筒，其本身形成一电极接点。发电机14装设于壳体12中，其中具有一定子(图中未示)与一转子(图中未示)。 转子具有一心轴16延伸出壳体12。用外力转动心轴16即可让发电机14产生电能，此电能 会经过一电刷(图中未示)再传导至位于发电机14后端的二电极18、20。其中一电极18 与壳体12接触，而心轴16则与壳体12电连接。心轴16的外端具有一摩擦轮22，摩擦轮 22与脚踏车100的前轮104的轮框接触，当前轮104转动时可带动摩擦轮22旋转，进而使 心轴16旋转，让发电机14产生电力。旋转架24为一呈L形的板件，具有一延伸段26以及一旋转段28。延伸段26固接 于发电机14的心轴16上，让心轴16旋转时可带动旋转段28绕着壳体12旋转。各发光体 30为LED灯，以预定的分布状态装设于旋转架24的旋转段28上。导电装置32具有一绝缘环34，固定于发电机14的心轴16上，一轴承36 (其可为 滚珠轴承或是滚柱轴承)套设于绝缘环34上。轴承36具有一外环38、一内环40以及若干 位于内、外环38、40之间的转子42，内环、外环38、40与转子42均为导电材料。发电机14 的一电极20利用一电线44导接至轴承36的外环38，而内环40则利用电线46连接至各发 光体30的一电极，各发光体30的另一电极则利用电线(图中未示)搭接至发电机14的心轴16，形成一回路。前叉102上设置有一基座50，其上设置有若干发光体52，基座50设置有预定的控 制电路(图中未示)，控制各发光体52以预定的模式明灭。发电机14通过二电线54连接 至控制电路，再连接至各发光体52。当骑乘脚踏车100使车轮104转动时，由摩擦轮22带动发电机14的心轴16旋转， 使发电机14产生电能。电能由电极20，经电线44、导电装置32与各电线46而传导至各发 光体30，并使其发亮。并且由于旋转架24固接于心轴16上，使各发光体30成旋转发光的 状态，从而产生醒目的警示效果。发电机多余的电力更可点亮基板50上的发光体52，通过 控制电路，可产生闪烁的特殊视觉效果，以提供额外的警示作用。驱动发电机的心轴旋转具有许多不同的方式。如图3、图4所示，为本发明第二较 佳实施例所提供的车用旋转警示灯2，其与第一实施例类似，具有一座体60、一壳体62、一 发电机64、一导电装置66、一旋转架68以及发光体70。不同处在于座体60是用一束带 72固定在脚踏车100的握把106上，壳体62以可拆离的方式嵌接于座体60。另外，旋转架 68具有若干叶片74，发光体70装设于叶片74上。当骑乘脚踏车100时，风力会驱动旋转 架68的叶片74旋转，并带动发电机64的心轴76 —并转动，以产生电力让各发光体70发 光。如图5所示，为本发明第三较佳实施例所提供的车用旋转警示灯3，其主要差异在 于发电机的心轴80在壳体82的两端伸出，其前端801上设有摩擦轮84，后端802设有发 光体86。如此，同样可产生旋转警示的作用。本发明的特点如下1、无需使用外部电力，即可让本发明的灯具产生旋转的照明或警示作用，所以无 需担心骑车出去后才发现没电的问题。2、在上述实施例中，发电机的心轴是以摩擦或是风力带动。实际上，任何驱动手 段，例如皮带、链条、齿轮，或其它任何适合的方式，均适用于本发明。3、一般供电发电机结构需要重力带动，而本发明经由心轴供电，因此不需要重力 带动。4、本发明不需要外来配线导电，因此具有简单的电路配置。5、该发电机所产生的电力，除供旋转架上的发光体外，也可供其它的灯具(例如 头灯或尾灯)或是架设在自行车上的电子产品(例如GPS导航器、速度表等)所需的电力 或是充电。
权利要求
一种车用旋转警示灯，装设在一车辆上，其特征在于包括一发电机，具有一心轴以及二电极；至少一发光体，通过一导电装置，在所述发电机的二电极与所述发光体之间形成一回路；一驱动装置，用于驱动所述发电机的心轴旋转，让所述发电机产生电力，使所述发光体发亮；一旋转装置，使所述发电机的心轴带动所述发光体转动。
2.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述旋转装置具有一旋转架， 所述旋转架的一端连接至所述发电机的心轴，所述发光体则设置于所述旋转架上。
3.如权利要求2所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述旋转架为一概成L型的 板片，具有一延伸段与一旋转段；所述延伸段连接至所述发电机的心轴，所述发光体设置于 所述旋转段上，且当所述心轴转动时，所述旋转段会绕着所述发电机旋转。
4.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于还包含有一壳体，所述发电机 装设于所述壳体中。
5.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述导电装置具有一绝缘环 套设于所述发电机的心轴上，以及一轴承套接于所述绝缘环；所述轴承具有一外环、一内环 以及位于中间的转子，所述内环、外环与转子均为导电材料；所述发电机的一电极与所述心 轴呈电性导通的状态；另一电极则电连接至所述轴承的外环；所述发光体的一电极电连接 至所述轴承的内环，另一电极则性连接至所述心轴，以形成一回路。
6.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述驱动装置包含有一摩擦 轮设置于所述发电机的心轴上；所述摩擦轮与自行车的车轮接触，当所述车轮转动时，可经 由所述摩擦轮带动所述心轴旋转。
7.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述旋转装置为具有若干叶 片的旋转架，所述发光体设置于所述叶片上；所述驱动装置通过风力驱动各所述叶片旋转， 进而驱动所述心轴旋转。
8.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述旋转装置为将所述发光 体直接设置于所述发电机的心轴上。
9.如权利要求1所述的自行车的旋转灯具，其特征在于还具有一基座，其上设有至少 一发光体，所述发光体与所述发电机电连接。
10.如权利要求9所述的自行车的旋转灯具，其特征在于所述基座上具有一控制电 路，用于控制所述发光体的明灭。
全文摘要
本发明涉及一种车用旋转警示灯，装设在一车辆上，其特征在于包括一发电机，具有一心轴以及二电极；至少一发光体，通过一导电装置，在所述发电机的二电极与所述发光体之间形成一回路；一驱动装置，用于驱动所述发电机的心轴旋转，让所述发电机产生电力，使所述发光体发亮；一旋转装置，使所述发电机的心轴带动所述发光体转动。当车辆行驶时，可利用特定的手段驱动发电机的心轴旋转，让发电机产生电力，从而使发光体发亮，让发光体在旋转架上产生旋转警示的作用。
文档编号F21Y101/02GK101806424SQ20091007808
公开日2010年8月18日 申请日期2009年2月13日 优先权日2009年2月13日
发明者徐汉鹏, 徐玮佳, 徐玮欣, 谢佩晔 申请人:徐汉鹏;谢佩晔;徐玮佳;徐玮欣