摩托车的后座垫的制作方法

专利名称：摩托车的后座垫的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种摩托车的后座垫，尤指一种可提升后座垫作上下定位调整便利性的构造。
背景技术：
摩托车C除了供人骑乘外，尚可作为载物用，如图1所示，摩托车C的油箱C3下方具有动力单元C4，且在摩托车C的乘座部C1的后方，为了便利载物而会设置载物架C2，尤有甚者，为了能提供摩托车C载物架C2有一较大的载物空间，而会将乘座部C1的座垫分设成前座垫C11及后座垫C12，该后座垫C12是成可调整式，藉此可供载物架12获得较大的空间。
于是，有可调整式的后座垫C12机构被开发出来，如图2所示，固定板1是于端成型一具弧面的三角形定位座11，定位座11弧面上是相对开设至少一道以上的导槽12，导槽12二端部是凹设适深的定位孔121；定位单元2是由枢接板21、定位板22、弹簧23、套筒24及枢接块25组设而成，其中，枢接板21是成型为一“ㄇ”字型的板体，枢接板21面是开设一开放式开口211，适供设置一可供固设于座垫3背面的定位板22设置；定位板22的板周缘是顺应枢接板21的板厚而开设嵌槽221，其板端则固设一穿套弹簧23的固位杆222，另一板端则固设至少一组以上的位杆223而适伸露于开口211外，并于开口211内槽缘端部相对固位杆222端而嵌设一内空的套筒24，而令外套于固位杆222的弹簧23可抵于套筒24筒缘，固位杆222则可伸置其中；枢接块25是成型为“ㄇ”字型的块体，并于横向端面相对定位板22的定位杆223端部而穿设弧凹孔251，始藉枢接块25组设于枢接板21的开口211开放端，而令定位板22的定位杆223穿伸于枢接块25的弧凹孔251中，适予限制定位板22脱离开口211，并于枢接块25的端部穿设枢接孔252，适供枢杆253穿伸枢结于固定板1的定位座11侧端；座垫是成型为一矩形的软质垫体，可视实际所需而做为靠背，或做为座垫使用；藉的，于组设时，请参阅第二、三图所示，是令定位单元2的端部枢设于固定板1上，而可相对固定板1翻转旋动，并令座垫3与定位单元2的定位板22相互固结，定位板22适可受枢接块25限制，而限位于开口211内滑移，其定位杆223则穿伸枢接块25的弧凹孔251而伸置于固定板1的导槽12定位孔121内定位，并令固定板1连同座垫3一同固设于摩托车上。
于实施时，如图3、4所示，是拉取座垫3令其连动固设于背面的定位板22顺沿开口211移动，该定位板22端的固定杆222适可伸入套筒24内，而外套的弹簧23则受定位板22压缩，且定位板22的定位杆223适可同步被拉起脱离导槽12端部的定位孔121，此时，定位杆223仍位于导槽12内，并未完全脱离导槽12，而可随座垫3相对水平的固定板1翻转旋动，于翻转旋动的同时，该定位杆223是可顺沿导槽12槽面滑移至另一定位孔121内，并借助位单元2的弹簧23回复力而伸置嵌卡于定位孔121内形成定位，令座垫3得以始终维持定位形成倾斜的靠背使用。
如欲回复至座垫3使用时，是再抽取座垫3，令定位杆223再度脱离导槽12的定位孔121，适可随座垫3翻转而顺沿导槽12滑移至另一定位孔121内嵌卡定位，形成一水平的座垫3。
习用的摩托车C的后座垫C12的调整构造，固然已可令后座垫C12可作上下调整并定位，但习用的后座垫C12的调整构造，因零配件繁多，且构造复杂，实有再改进的必要，并且习用摩托车C的乘座部C1下方并无设置置物箱，而可方便设置后座垫C12的调整构造，但在具有置物箱的摩托车上，习用后座垫C12的调整构造会产生无法适用的情形，因此如何能提供构造简单，且便利后座垫C12作上下调整及定位的构造，实为摩托车业者值得思索的方向。

发明内容
本发明的目的，在于提供一种摩托车的后座垫，可借助调整机构作上下旋动并定位，可提升后座垫的上下定位调整的便利性，并且进一步可借助上述调整机构，来令本发明的后座垫可运用于具有置物箱的摩托车上。
本发明的一种摩托车的后座垫，该摩托车是于动力单元上方设有前座垫，该前座垫与动力单元之间设有置物箱，其特征在于该前座垫的后方设有后座垫，该后座垫可上下旋动地枢接于一调整机构，该调整机构至少具有一枢接件、一定位杆，该枢接件具有滑槽，该滑槽二侧端设有定位孔，该定位杆在杆部二侧设有定位部及螺纹部，该定位杆套设有弹性元件，在定位杆螺纹部螺设有螺盖。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该调整机构借助固定座固设于车架上。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该枢接件二端分别与固定座及后座垫的连接座连结。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该后座垫前端设有一对连接座。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该一对连接座至少有一连接座上设有座孔。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该定位杆的定位部具有锥状倒角。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该枢接件的滑槽是成弧形状。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该滑槽二端的定位孔的孔径大于滑槽的宽度。
所述的摩托车的后座垫，其特征在于该后座垫后侧更设有一载物架。
本发明的摩托车的后座垫，该摩托车是于动力单元上方设有前座垫，该前座垫与动力单元之间设有置物箱，该前座垫的后方设有后座垫，该后座垫可借助调整机构作上下旋动并定位，该调整机构至少具有一枢接件、一定位杆，该枢接件具有滑槽，该滑槽二侧端设有定位孔，该定位杆在杆部二侧设有定位部及螺纹部，该定位杆套设有弹性元件，在定位杆螺纹部螺设有螺盖，该定位杆是穿设于后座垫连接件的座孔与枢接件的滑槽上，借助定位杆与滑槽上滑动与定位，可令后座垫得以自由的上下旋动及获得稳固的上下定位，借助上述简易的上下定位动作，来提升后座垫的上下定位调整的便利性，并且进一步可借助上述后座垫的调整机构，来令本发明的后座垫可运用于具有置物箱的摩托车上。

图1是习用摩托车后座垫的配置示意图。
图2是习用后座垫调整构造分解图。
图3是习用后座垫调整实施例一。
图4是习用后座垫调整实施例二。
图5是本发明的摩托车后座垫配置示意图。
图6是本发明后座垫的调整机构分解图。
图7A是本发明调整机构动作示意图。图7B是图7A的局部放大图。
图8A是本发明调整机构另一动作示意图，图8B是图8A的局部放大图。
图9是本发明后座垫实施状态示意图。
具体实施方式
为能更易于了解本发明的构造及所能达成的功效，兹配合图式说明如下首先参阅图5、6所示，本发明摩托车的后座垫，该摩托车3的动力单元E上方设有可供驾驶人乘座的乘座部S，在乘座部S与动力单元E之间设置有置物箱B，该乘座部S是由一前座垫4、一后座垫5、以及一载物架6所构成。
该前座垫4后方的二侧，分设有一相对应的固定座41、42，固定座41、42是固定于摩托车3的车架9上，该固定座41、42分别设有穿孔411、412、421、422，后座垫5即可借助调整机构8的二枢接件81、82上所设的穿孔813、814、823、824，以螺固元件P来与固定座41、42固接。
载物架6是借助延设的固定耳61、62，而接设于前座垫4的后方，并向后车尾方向延设出一小段长度，载物架6的上端可供后座垫5的承座。
后座垫5是设于前座垫4的后方，载物架6的上方，后座垫5的二侧分别延设有连接座51、52，该连接座51、52分别设穿孔511、521。连接座51、52分别借助螺杆T，来与调整机构8的枢接件81、82相连接，该枢接件81、82上端设有与连接座51、52的穿孔511、521相对应的贯孔811、821，后座垫5即以螺杆T为旋动中心，而可在枢接件81、82作上下的摆动。枢接件81的上设有弧形滑槽812，该滑槽812的二端具有上定位孔8121及下定位孔8122，该上、下定位孔8121、8122是与滑槽812连通，且孔径略大于滑槽812的寬度，在连接座51的穿孔511的下方设有座孔512，该座孔512恰对应于滑槽812，座孔512与滑槽812是以一定位杆7穿设，该定位杆7在杆部71的二端分别设有具锥状倒角721的定位部72以及一可供螺盖74螺固的螺纹部73，在定位杆7上套设一弹性元件75，藉此定位杆7可自由地在滑槽812及座孔512上作横向的伸缩。该杆部71的外径略小于滑槽812的宽度，而得以在滑槽812上自由的滑动，该定位部72的外径略相等于上、下定位孔8121、8122的内径，定位部72的整体外径是大于滑槽812的宽度，且可利用杆部71随着后座垫5在滑槽812上下滑动，并借助定位部72定位于滑槽812的上、下定位孔8121、8122中，调整机构8即由枢接件81及定位杆7所构成。
请参阅图7A、7B、8A、8B所示，当欲令定位杆7定位于滑槽812的上定位孔8121，借助按压定位杆7的螺盖74，来令定位杆7的定位部72伸出滑槽812的下定位孔8122，同时将后座垫5向上搬动，定位杆7即可于滑槽812上向上滑动，当定位杆7的杆部71滑入滑槽812的上定位孔8121时，即可放开螺盖74，借助定位杆7的弹性元件75顶推，来令定位杆7向座孔512缩入，即可令定位杆7的定位部72嵌入滑槽812的上定位孔8121内，借助定位杆7的定位部72的锥状倒角721可顺利的导入上定位孔8121内，且该定位杆7的定位部72的外径大于滑槽812的宽度，因此可令定位杆7可稳定的定位在滑槽812的上定位孔8121上，可使后座垫5与前座垫4略成直立状。当欲将后座垫5恢复成水平状时，同样地，借助按压定位杆的螺盖74，来令定位杆7的定位部72伸出滑槽812的上定位孔8121，再将后座垫5向下搬动，定位杆7可被连带的利用杆部71在滑槽812上滑动，当后座垫5成水平状时，定位杆7亦恰滑入滑槽812的下定位孔8122内，此时即可放开被按压的螺盖74，再借助弹性元件75的推动，来令定位杆7缩收，令定位杆7的定位部72置入滑槽812的下定位孔8122内，而可使后座垫5有一稳定的水平定位。
本发明的实施，如图9所示，当欲利用摩托车3的载物架6载物品G时，为使载物架6获得较大的载物空间，而需将后座垫5扶起以利载物架6载物，请配合参阅图7、8，借助按压定位杆7的螺盖74，即可将后座垫5向上扶起，当后座垫5到达定位时，即可放开定位杆7的螺盖74，借助定位杆7的定位作用，来令后座垫5于近直立状有一稳固的定位，当欲将后座垫5恢复成水平状，同样地借助按压定位杆7的螺盖74，解除定位杆7的定位状态，而可轻易的来将后座垫5向下搬动，来令后座垫5成水平状，再放开被按压的螺盖74，即可借助定位杆7的定位作用，令后座垫5于水平状时有一稳定的定位。
本发明即借助枢接件81上设置的滑槽812以及滑槽812的上下定位孔8121、8122，与定位杆7简易的二构件，即可令后座垫5确实及稳固的上下定位，令后座垫5的上下定位机构的构件简易化，以及可提升后座垫5作上下移动及定位的便利性，并且进一步可借助上述后座垫5的调整机构8，来令本发明的后座垫5运用于具有置物箱B的摩托车3上。
权利要求
1.一种摩托车的后座垫，该摩托车是于动力单元上方设有前座垫，该前座垫与动力单元之间设有置物箱，其特征在于该前座垫的后方设有后座垫，该后座垫可上下旋动地枢接于一调整机构，该调整机构至少具有一枢接件、一定位杆，该枢接件具有滑槽，该滑槽二侧端设有定位孔，该定位杆在杆部二侧设有定位部及螺纹部，该定位杆套设有弹性元件，在定位杆螺纹部螺设有螺盖。
2.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该调整机构借助固定座固设于车架上。
3.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该枢接件二端分别与固定座及后座垫的连接座连结。
4.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该后座垫前端设有一对连接座。
5.如权利要求4所述的摩托车的后座垫，其特征在于该一对连接座至少有一连接座上设有座孔。
6.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该定位杆的定位部具有锥状倒角。
7.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该枢接件的滑槽是成弧形状。
8.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该滑槽二端的定位孔的孔径大于滑槽的宽度。
9.如权利要求1所述的摩托车的后座垫，其特征在于该后座垫后侧更设有一载物架。
全文摘要
本发明是有关于一种摩托车的后座垫，该摩托车是于动力单元上方设有前座垫，该前座垫与动力单元之间设有置物箱，该前座垫的后方设有后座垫，该后座垫可借助调整机构作上下旋动并定位，该调整机构至少具有一枢接件、一定位杆，该枢接件具有滑槽，该滑槽二侧端设有定位孔，该定位杆在杆部二侧设有定位部及螺纹部，该定位杆套设有弹性元件，在定位杆螺纹部螺设有螺盖，该定位杆是穿设于后座垫连接件的座孔与枢接件的滑槽上，借助定位杆与滑槽上滑动与定位，可令后座垫得以自由的上下旋动及获得稳固的上下定位，可提升后座垫的上下定位调整的便利性。
文档编号B62J1/00GK1803519SQ20051000460
公开日2006年7月19日 申请日期2005年1月14日 优先权日2005年1月14日
发明者余诚文, 柯世智, 陈荣忠 申请人:光阳工业股份有限公司