一种折叠电动车的制作方法

一种折叠电动车的制作方法
【专利摘要】一种折叠电动车，涉及电动车【技术领域】，其结构包括车身、前轮、后轮、鞍座、把手和可转动且可伸缩的前叉，前叉设有用于锁定前叉伸缩后的长度位置的固定装置，前叉包括C端部和D端部，车身为一字型的车身，一字型的车身包括背部和腹部，后轮设于车身的A端部，前叉的C端部与车身的B端部活动连接，前轮设于前叉的D端部，折叠时，将前叉先收缩至长度最短，固定装置锁定所述前叉使其长度不变，转动前叉使得所述前轮位于车身的所述腹部即可，折叠和打开都很简单，可实现快速折叠和打开，由于电动车的主体结构仅包括一字型的车身和前叉，因此折叠后占用空间小，由于一字型的车身和前叉结构圆滑，适合在拥挤的场合使用，折叠后的电动车方便推行。
【专利说明】一种折叠电动车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车【技术领域】，特别是涉及一种折叠电动车。

【背景技术】
[0002]电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。
[0003]为了便于携带，用户希望电动车可折叠以缩小占用空间，可携带电动车坐地铁、公交车或者上楼等，现有技术中，申请号为201210416450.X的中国专利申请公开了一种可折叠电动车，它包括折叠车把、伸缩把立、前叉、前轮、电池及控制器、车架、车头碗组、车座；车座后部有拉手，车架后部的减震器限位桩上有挂钩，后活动叉架通过叉架轴与车架后部连接，车架后部与后活动叉架之间还有定位销，减震器拉杆的前端固定在叉架轴上，减震器拉杆的后端固定在减震器轴上，减震器的前端固定在后活动叉架上，后轮折叠叉架顶部通过轴装在后活动叉架的下部，后轮通过轴装在后轮折叠叉架上，两个小轮通过轴装在后活动叉架底部，拉簧一端与后活动叉架连接，另一端与后轮折叠叉架连接。
[0004]从该专利申请的附图可直观看出，以上的折叠电动车，折叠方式复杂，不能实现快速折叠，折叠后占用的空间仍然比较大，且其结构使得折叠后有尖角突出，对于公共交通如公交或者地铁等比较拥挤的场合的适应能力低。


【发明内容】

[0005]本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种折叠电动车，该折叠电动车折叠和打开都很简单，可实现快速折叠和打开，由于主体结构仅包括一字型的车身和前叉，因此折叠后占用空间小，由于一字型的车身和前叉结构圆滑，适合在拥挤的场合使用，折叠后的电动车还很方便推行。
[0006]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0007]提供一种折叠电动车，包括车身、前轮、后轮、鞍座和把手，本实用新型中，还包括可转动且可伸缩的前叉，所述前叉设有用于锁定前叉伸缩后的长度位置的固定装置，所述前叉包括C端部和D端部，所述车身为一字型的车身，所述一字型的车身包括背部、腹部、A端部和B端部；
[0008]所述后轮设于所述车身的A端部，所述前叉的C端部与所述车身的B端部活动连接，所述前轮设于所述前叉的D端部；
[0009]所述车身的B端部设有用于限制所述前叉的转动角度的限位部。
[0010]其中，所述鞍座设于所述车身的背部的中部。
[0011]其中，所述鞍座设为弧形板。
[0012]其中，所述鞍座设有第一转轴，所述鞍座可沿与地面平行且从所述后轮至所述前轮的方向转动。
[0013]其中，所述前叉的所述C端部固定设有第二转轴，所述第二转轴活动设置于所述车身的B端部。
[0014]其中，所述固定装置设为锁扣。
[0015]其中，还包括有两个脚踏板。
[0016]其中，所述两个脚踏板对称设于所述前轮的两侧。
[0017]其中，所述前叉的C端部沿所述D端部的相反方向延伸有把手固定杆，所述把手设于所述把手固定杆。
[0018]其中，所述把手包括U型连接杆和设于所述U型连接杆的两个端部的握手柄，所述握手柄与所述U型连接杆垂直设置。
[0019]本实用新型的有益效果:本实用新型的折叠电动车，包括车身、前轮、后轮、鞍座、把手和可转动且可伸缩的前叉，所述前叉设有用于锁定前叉伸缩后的长度位置的固定装置，所述前叉包括C端部和D端部，所述车身为一字型的车身，所述一字型的车身包括背部、腹部、A端部和B端部，所述后轮设于所述车身的A端部，所述前叉的C端部与所述车身的B端部活动连接，所述前轮设于所述前叉的D端部，折叠时，将前叉先收缩至长度最短，所述固定装置锁定所述前叉使其长度不变，转动所述前叉使得所述前轮位于所述车身的所述腹部即可，折叠和打开都很简单，可实现快速折叠和打开，由于电动车的主体结构仅包括一字型的车身和前叉，因此折叠后占用空间小，由于一字型的车身和前叉结构圆滑，适合在拥挤的场合使用，折叠后的电动车还很方便推行。

【专利附图】

【附图说明】
[0020]利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0021]图1是本实用新型的一种折叠电动车的第一个视角的打开状态的示意图。
[0022]图2是本实用新型的一种折叠电动车的第二个视角的打开状态的示意图。
[0023]图3是本实用新型的一种折叠电动车的第三个视角的打开状态的示意图。
[0024]图4是本实用新型的一种折叠电动车的折叠状态的示意图。
[0025]图中包括有:
[0026]I—车身、11—背部、12—腹部、13——A端部、14——B端部；
[0027]2——前轮；
[0028]3——后轮；
[0029]4——鞍座、41——第一转轴；
[0030]5——把手固定杆；
[0031 ] 6 把手、61 U型连接杆、62 握手柄；
[0032]7——前叉、71——C端部、72——D端部、73——固定装置、74——第二转轴；
[0033]8——限位部；
[0034]9——脚踏板。

【具体实施方式】
[0035]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0036]本实施例的一种折叠电动车，如图1至图4所示，包括车身1、前轮2、后轮3、鞍座4和把手6，本实施例中，还包括可转动且可伸缩的前叉7，所述前叉7设有用于锁定前叉7伸缩后的长度位置的固定装置73，所述前叉7包括C端部71和D端部72，所述车身I为一字型的车身I，所述一字型的车身I包括背部11、腹部12、A端部13和B端部14 ；
[0037]所述后轮3设于所述车身I的A端部13，所述前叉7的C端部71与所述车身I的B端部14活动连接，所述前轮2设于所述前叉7的D端部72 ；
[0038]所述车身I的B端部14设有用于限制所述前叉7的转动角度的限位部8 ；
[0039]折叠时，所述前叉7先收缩至长度最短，所述固定装置73锁定所述前叉7使其长度不变，转动所述前叉7使得所述前轮2位于所述车身I的所述腹部12 ;打开时，所述前叉7转动至与所述限位部8接触。
[0040]本实施例的折叠电动车折叠和打开都很简单，可实现快速折叠和打开，由于电动车的主体结构仅包括一字型的车身I和前叉7，因此折叠后占用空间小，由于一字型的车身I和前叉7结构圆滑，适合在拥挤的场合使用，折叠后的电动车还很方便推行。
[0041]具体的，所述鞍座4设于所述车身I的背部11的中部，鞍座4主要是承受人的重力，设于车身I的背部11的中部可更好地使得该重力得到平衡。
[0042]具体的，所述鞍座4设为弧形板，结构简单，适合折叠。
[0043]具体的，所述鞍座4设有第一转轴41，所述鞍座4可沿与地面平行且从所述后轮3至所述前轮2的方向转动，可将鞍座4折叠起来，节省占用空间。
[0044]具体的，所述前叉7的所述C端部71固定设有第二转轴74，所述第二转轴74活动设置于所述车身I的B端部14，利用第二转轴74实现前叉7的转动，结构简单，成本低。
[0045]具体的，所述固定装置73设为锁扣，锁扣的结构简单，成本低，且固定效果好。
[0046]具体的，还包括有两个脚踏板9，当电动车在行使的过程中，脚踏板9用于放置双脚。
[0047]具体的，所述两个脚踏板9对称设于所述前轮2的两侧，利用该位置放置两个脚踏板9，可使得双脚更加舒适。
[0048]具体的，所述前叉7的C端部71沿所述D端部72的相反方向延伸有把手固定杆5，所述把手6设于所述把手固定杆5，当电动车折叠时，实际上就是前叉7收缩转动的过程，前叉7的转动顺便带动把手6的转动，可将把手6置于使得整车占用空间最小的位置，同时，方便电动车的推行。
[0049]具体的，所述把手6包括U型连接杆61和设于所述U型连接杆61的两个端部的握手柄62，所述握手柄62与所述U型连接杆61垂直设置，把手6的结构简单，更具个性。
[0050]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【权利要求】
1.一种折叠电动车，包括车身、前轮、后轮、鞍座和把手，其特征在于:还包括可转动且可伸缩的前叉，所述前叉设有用于锁定前叉伸缩后的长度位置的固定装置，所述前叉包括C端部和D端部，所述车身为一字型的车身，所述一字型的车身包括背部、腹部、A端部和B端部; 所述后轮设于所述车身的A端部，所述前叉的C端部与所述车身的B端部活动连接，所述前轮设于所述前叉的D端部； 所述车身的B端部设有用于限制所述前叉的转动角度的限位部。
2.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述鞍座设于所述车身的背部的中部。
3.如权利要求1或2所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述鞍座设为弧形板。
4.如权利要求3所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述鞍座设有第一转轴，所述鞍座可沿与地面平行且从所述后轮至所述前轮的方向转动。
5.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述前叉的所述C端部固定设有第二转轴，所述第二转轴活动设置于所述车身的B端部。
6.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述固定装置设为锁扣。
7.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:还包括有两个脚踏板。
8.如权利要求7所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述两个脚踏板对称设于所述前轮的两侧。
9.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述前叉的C端部沿所述D端部的相反方向延伸有把手固定杆，所述把手设于所述把手固定杆。
10.如权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于:所述把手包括U型连接杆和设于所述U型连接杆的两个端部的握手柄，所述握手柄与所述U型连接杆垂直设置。
【文档编号】B62K15/00GK204124272SQ201420486968
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】张恺丰, 薛青, 杨颖 , 李城鑫, 梁艺荣, 杨成康 申请人:薛青, 杨颖 , 张恺丰