自平衡刹车线的制作方法

专利名称：自平衡刹车线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车刹车线。
由于摩托车单后轮安全性不好，就出现了双后轮摩托车，这样靠原来的刹车线就难以解决摩托车双后轮同步刹车的问题，会出现摩托车双后轮因刹车不同步而跑偏、翻倒，安全性不好。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种可使摩托车双后轮同步刹车且安全性好的自平衡刹车线。
本实用新型的技术解决方案一种自平衡刹车线，其特征在于它由刹车主线1、小链轮2及其小链条3和两刹车分线4构成，刹车主线1一端与摩托车刹车把手相连，另一端通过连接架5与设置在壳体6内的小链轮2相连，小链轮2的外缘齿上连有小链条3，该小链条3的两端分别与两刹车分线4的一端相连，两刹车分线4的另一端分别与摩托车的两个后轮上的刹车摇臂相连。
本实用新型首次将刹车线与链条链轮结合为一体，使得摩托车双后轮的刹车力矩不同时靠链条链轮的转动而自动调整，从而保证双后轮负荷自动调节在相等的水平上，实现双后轮的同步刹车，可避免摩托车因刹车不同步而出现跑偏、翻倒等现象，安全性、稳定性和可靠性大大提高。


图1是本实用新型的结构示意图。
如
图1，本实用新型的工作原理如下，当按下摩托车刹车把手使主刹车线1动作时，若两摩托车后轮的刹车力矩不相等，则小链轮2就在上述不相等的刹车力矩作用下绕其连接在壳体6上的轴7转动，带动小链条3作向平衡方向发展的转动，直至小链条3两端的负荷相等为止，此时小链轮2又出现只移动而不转动的状态，从而使两刹车分线4的刹车力矩相等，保证双后轮的同步刹车。
权利要求1.一种自平衡刹车线，其特征在于它由刹车主线(1)、小链轮(2)及其小链条(3)和两刹车分线(4)构成，刹车主线(1)一端与摩托车刹车把手相连，另一端通过连接架(5)与设置在壳体(6)内的小链轮(2)相连，小链轮(2)的外缘齿上连有小链条(3)，该小链条(3)的两端分别与两刹车分线(4)的一端相连，两刹车分线(4)的另一端分别与摩托车的两个后轮上的刹车摇臂相连。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车刹车线,它由刹车主线、小链轮及其小链条和两刹车分线构成,刹车主线一端与摩托车刹车把手相连,另一端通过连接架与设置在壳体内的小链轮相连,小链轮的外缘齿上连有小链条,该小链条的两端分别与两刹车分线的一端相连,两刹车分线的另一端分别与摩托车的两个后轮上的刹车摇臂相连。本实用新型可避免摩托车因刹车不同步而出现跑偏、翻倒等现象,安全性、稳定性和可靠性大大提高。
文档编号B62L3/00GK2294915SQ9723584
公开日1998年10月21日 申请日期1997年4月25日 优先权日1997年4月25日
发明者周金平 申请人:周金平