船舶用的动力装置的制作方法

专利名称：船舶用的动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶用的动力装置。
背景技术：
一般船舶在航行中使用柴油机作为发动机，带动螺旋桨使船舶运行，除此 之外柴油发动机通常还要带动发电机发电以供航行中所需要使用的电。 一般发
电机的发电在60到80千瓦，主要用于船舶照明、绞锚电机和起货所用的运输 机等大功率电机所需的电，由于绞锚和起货电机的工作时间非常短，绝大部分 时间发电机发的电仅供照明，如此造成发动机和发电机不能满负荷工作，形成 一定的能源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够有效节约能源船舶用的动力装置。 本实用新型提供的这种船舶用的动力装置，包括一个发动机和由该发动机带 动的发电机，其特征在于还有气泵、储气罐、气动发动机，其中气泵由所述发 电机供电产生压縮空气，所述储气罐与气泵和气动发动机连接，用于储存气泵 产生的空气同时供给气动发动机的做功气源，所述气动发动机与螺旋桨连接。
本实用新型的这种船舶用的动力装置，能使原有发电机在不供绞锚或起货 用电时可以供气泵用电，通过气泵产生的气带动气动发动机进一步带动一个螺 旋桨，增大船舶前进的动力，使原有的发动机和发电机能满负荷工作，如此有 效节约了能源。

图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

从图l可以看出，本实用新型仍具有发动机1和发电机3，还有气泵4、储 气罐6、气动发动机7，其中气泵4与储气罐6连接，储气罐6与气动发动机7
3连接为之提供动力气源，气动发动机7用于带动螺旋桨8，气泵4由发电机3 供电，使电能转换成机械能，最终可以带动一个螺旋桨8运动，如此使原有发 动机1和发电机3满负荷工作，同时能增加一个螺旋桨8工作，加大了船舶前 行的动力，有效的节约了能源。
权利要求1、一种船舶用的动力装置，包括一个发动机和由该发动机带动的发电机，其特征在于还有气泵(4)、储气罐(6)、气动发动机(7)，其中气泵(4)由所述发电机供电产生压缩空气，所述储气罐(6)与气泵(4)和气动发动机(7)连接，用于储存气泵(4)产生的空气同时供给气动发动机(7)的做功气源，所述气动发动机(7)与螺旋桨(8)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶用的动力装置，包括一个发动机和由该发动机带动的发电机，其特征在于还有气泵、储气罐、气动发动机，其中气泵由所述发电机供电产生压缩空气，所述储气罐与气泵和气动发动机连接，用于储存气泵产生的空气同时供给气动发动机的做功气源，所述气动发动机与螺旋桨连接。本实用新型的这种船舶用的动力装置，能使原有发电机在不供绞锚或起货用电时可以供气泵用电，通过气泵产生的气带动气动发动机进一步带动一个螺旋桨，增大船舶前进的动力，使原有的发动机和发电机能满负荷工作，如此有效节约了能源。
文档编号B63H21/17GK201362359SQ200920063810
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者曾庆华 申请人:曾庆华