货车乘员室钢骨架结构的制作方法

专利名称：货车乘员室钢骨架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货车乘员室钢骨架结构，主要供双排轻型货车驾驶室作蓬布顶棚构架之用。
现有同类车无钢骨架，只在乘员室顶上架一根横杠，以架支其上的蓬布。其不足之处在于车门上檐与顶蓬之间的间隙大，密封不好；蓬布经风吹、日晒和雨淋，容易下塌；车门密封不严。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种密封好、不下塌和外形整齐美观的货车乘员室钢骨架结构。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型由十字架和轧楞钢板构成，轧愣钢板起末端焊固有方管，十字架四脚焊固于前风挡、后支架和轧楞钢板的上方管上。
附图的图面说明如下


图1为本实用新型的总图；图2为
图1的A-A剖面图；图3为图4的B向局部视图，表示乘员室顶蓬的钢骨架结构；图4为装有本实用新型的双排轻型货车的侧视图；图5为
图1的C-C局部剖面图。
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述参见
图1-图4。双排轻型货车乘员室可乘5人，后厢装货物，详见图4。乘员室顶上有十字架1，乘员室顶部两肩采用轧楞钢板2，轧楞钢板2的起端和末端焊固有上下方钢管3和4，其断面形状见图2。十字架1的四脚焊固于前风挡5后支架6和两侧轧楞钢板的上方钢管3上，使乘员室顶部形成一个完整的钢骨架7。蓬布铺于钢骨架7上并固紧好四边后，既可密封良好；又可久经风吹、日晒和雨淋而不致下塌。下方钢管4下的支撑柱由原来的方钢管改为梯形钢管8见图5，以达到车门9关闭后密封良好。
本实用新型对比现有技术具有下述优点乘员室顶蓬密封良好；用久后蓬布不下塌；车门密封良好。
权利要求1.一种货车乘员室钢骨架结构，其特征在于，由十字架和轧楞钢板构成，轧楞钢板起末端焊固有方管，十字架四脚焊固于前风挡、后支架和轧楞钢板的上方管上。
2.根据权利要求1所述的货车乘员室钢骨架结构，其特征在于，支撑下方钢管的立柱断面为梯形。
专利摘要货车乘员室钢骨架结构由十字架和轧楞钢板构成,轧楞钢板起末端焊固有方管,十字架四脚焊固于前风挡、后支架和轧楞钢板的上方管上。乘员室顶篷密封良好;用久后篷布不下塌;车门密封良好。
文档编号B62D33/06GK2288899SQ9621867
公开日1998年8月26日 申请日期1996年8月14日 优先权日1996年8月14日
发明者李仁龙 申请人:李仁龙