自行车的可折叠鞍座的制作方法

专利名称：自行车的可折叠鞍座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及"^种用于折叠自行车的可折叠鞍座。
技术背景现有的折叠自行车的鞍座固定在座管上，座管插入中管中，骑行时，将座 管拉出固定在适当位置；折叠时，其座管可插入中管，以减小鞍座高度。如图l 所示，即使座管完全插入中管，鞍座还是突出于座管的顶端，使折叠后的体积 偏大，不便于包装，存放，及携带。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种自行车的可折叠鞍座，能使折叠自行车的整 车折叠高度进一步减小。本实用新型的自行车的可折叠鞍座，包括鞍座及座管，还包括连杆，连杆 一端与鞍座铰接，连杆的另一端与座管铰接，连杆两端的铰链轴套是束紧环， 两束紧环的束紧口由装有锁紧装置的拉杆连接。由于本实用新型鞍座不是直接连接在座管上，而是将鞍座和座管分别与连 杆的两端铰接，连杆两端的铰链轴套是束紧环，两束紧环的束紧口由装有锁紧 装置的拉杆连接。展开时，打开连杆使之与座管同轴，锁紧所述的锁紧装置， 两束紧环同时将座管和鞍座上的铰链轴夹持固定，即可固定鞍座的位置，方便 骑行；折叠时，松开所述的锁紧装置，将鞍座放下，即可将鞍座调整到较低的 位置，如图2所示，本实用新型的鞍座的高度可低于折叠后的整车高度。


- 图1是现有的折叠自行车折叠状态的示意图；图2是应用本实用新型的折叠自行车折叠状态的示意图；图3和图4是本实用新型实施例1的锁紧和松开状态的示意图；图5是本实用新型实施例1偏心轴的剖面示意图；图6和图7是本实用新型实施例2的锁紧和松开状态的示意图；图8是本实用新型实施例3的剖面示意图；图9是本实用新型的两束紧环的锁紧口位于连杆同一侧的示意图。
具体实施方式
实施例1如图3、图4、图5所示，座管4和鞍座2分别与两端带有束紧环1、 3的 连杆5铰接，座管4和鞍座2上的铰链轴插在束紧环1、 3中，锁紧装置设置为 在束紧环1的束紧口上设置由手柄6驱动的偏心轴8，拉杆7—端铰接在偏心轴 8上，另一端有螺纹，并设置调节螺母10与束紧环3的束紧口接触。转动手柄 6，可同时锁紧或松开束紧环1、 3。螺母10可调节锁紧力的大小。可在连杆5中心部位设置一个供拉杆7穿过的孔11，将拉杆7藏在连杆5 内，使其外观更漂亮。两束紧环的束紧口 9可设置在连杆的同一侧(如图9所示)，本实施例将 之分别设置在连杆的两侧。实施例2如图6、图7锁紧装置设置为拉杆7—端固定在其中一个束紧环1上， 另一端铰接有手柄6，手柄6与束紧环3接触的部位是一个偏心轮8。操作手柄， 转动偏心轮8，即可锁紧或松开束紧环3，并通过拉杆7将锁紧力传递到束紧环 1，从而在锁紧或松开束紧环3的同时锁紧或松开束紧环1。
其余与实施例l相同。实施例3如图8所示，拉杆7为一螺栓，分别与束紧环l、 3接触并设置锁紧螺母 10,通过工具锁紧或松开锁紧螺母10来达到松开或锁紧两束紧环的目的。 其余与实施例l相同。
权利要求1.自行车的可折叠鞍座，包括鞍座(2)及座管(4)，其特征在于还包括连杆(5)，连杆(5)一端与鞍座(2)铰接，连杆(5)的另一端与座管(4)铰接，连杆(5)两端的铰链轴套是束紧环(3)、(1)，两束紧环(3)、(1)的束紧口(9)由装有锁紧装置的拉杆(7)连接。
2. 根据权利要求1所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于所述锁紧 装置设置为，在束紧环(1)的束紧口上设置由手柄(6)驱动的偏心 轴(8)，拉杆(7) —端铰接在偏心轴(8)上，另一端有螺纹，并设 置调节螺母(10)与束紧环(3)的束紧口接触。
3. 根据权利要求1所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于所述锁紧装 置设置为拉杆(7) —端固定在一个束紧环(1)上，另一端铰接有 手柄(6)，手柄(6)与束紧环(3)接触的部位是偏心轮或凸轮(8)。
4. 根据权利要求1所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于所述锁紧 装置设置为，拉杆(7)为一螺栓，分别与束紧环(1、 3)接触并设 置调节螺母(10)。
5. 根据权利要求2或3或4所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于 在连杆(5)中心部位设置一个供拉杆(7)穿过的孔(11)，将拉杆(7)藏在 连杆(5)内。
6. 根据权利要求2或3或4所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于: 将拉杆设置在连杆侧边。
7. 根据权利要求2或3或4所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于 两束紧环的束紧口 (9)设置在连杆的同一侧。
8. 根据权利要求2或3或4所述的自行车的可折叠鞍座，其特征在于: 两束紧环的束紧口 (9)分别设置在连杆的两侧。
专利摘要本实用新型公开了自行车的可折叠鞍座，包括鞍座及座管，还包括连杆，连杆一端与鞍座铰接，连杆的另一端与座管铰接，连杆两端的铰链轴套是束紧环，两束紧环的束紧口由装有锁紧装置的拉杆连接。由于本实用新型鞍座不是直接连接在座管上，而是将鞍座和座管分别与连杆的两端铰接，连杆两端的铰链轴套是束紧环，两束紧环的束紧口由装有锁紧装置的拉杆连接。本实用新型的鞍座的高度可低于折叠后的整车高度。
文档编号B62J9/00GK201042991SQ20072005075
公开日2008年4月2日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者韩德玮 申请人:韩德玮