电转舵盘机的制作方法

专利名称：电转舵盘机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电转舵盘机简称转舵机，该转舵机可装接到轮船或汽车的方向盘上以用来转动方向盘。也可省略方向盘而单独用来转向。
现有汽车或轮船的转向都是用人工转动方向盘来实现的。驾驶者以双手旋转方向盘虽然不太费力，但是如果整天操作也很疲劳，而且方向盘也占据驾驶室空间，发生事故时容易撞碰驾驶人员。
因此，本实用新型的目的是提出一种电转舵盘机，使用该转舵机可使驾驶员只要按压按键则可作两个方向的转向，因此操作十分省力。
为达到上述目的，本实用新型提出的电转舵盘机具有一底板，该底板的上方处具有一倒心形孔，即 形孔，圆转轴可动地穿设在倒心形孔中，该圆转轴外露端依次连接有万向节和可装接到转向盘上的转向臂，于底板的一侧的圆转轴上套装有定位管，一钩簧的一端与定位管上侧相接，其另一端与底板相接，于底板的另一侧的圆转轴上无键地套装有转向齿轮及扭转弹簧，该扭转弹簧的一端与转向齿轮相接，其另一端与圆转轴相接，在圆转轴上方交叉地具有两根压力推杆，该压力推杆一端分别与底板枢接，另一端分别具有按键，压力推杆下侧处分别具有与圆转轴相配合抵推作用的向下倾斜的凸块，两根压力推杆上的所述凸块是相互向相反方向倾斜的；底板下侧横向左右方处装有电动机驱动的呈相互相反方向转动的(即相互啮合的)从动齿轮；
一个从动齿轮的端面装有可与接触板断续接触的多角形金属片；蓄电池的负极通过压力推杆的枢装端而接底板，其正极与电动机正极以及蜂鸣器正极相接，而蜂鸣器负极通过接触板和多角形金属片与位于压力推杆下方的与底板绝缘的接点开关相接，电动机负板也与该接点开关相接。
在非转向状态时，在钩簧的弹力作用下，圆转轴被提拉而靠在底板上的倒心形孔的上部凹孤内，并且转向齿轮不与从动齿轮啮合，当按压力推杆端头的一个按键时，压力推杆下侧上的相应的倾斜凸块迫使圆转轴进入倒心形孔下方相应的凹弧内并且转向齿轮与相应的从动齿轮啮合，这时，压力推杆与接点开关接触，电路导通，电动机转动，并驱动从动齿轮转动，这样，转向齿轮也也依据与其啮合的从动齿轮的转动而作相应的转动，接触板与多角形金属片断续接触而发出蜂鸣声。转向齿轮通过扭转弹簧而转动圆转轴，圆转轴通过万向节而转动转向臂，所以就使方向盘依一个方向转动而达到转向效果。一旦松开对按键的按压，压力推杆与接点开关分开，电源切断，电机停止转动，在钩簧作用下，圆转轴又被提拉在倒心形孔的上部凹弧中，转向齿轮与从动齿轮的啮合也分开。如果再按另一压力推杆上的按键则重复上述相似过程，只不过是圆转轴进入倒心形孔下部的另一凹弧内，转向齿轮与另一从动齿轮啮合，转向齿轮以另一方向转向。
所述转舵机的优点是操作方便，只要按压按键接通电源则可转动转向臂而转动方向盘实现转向，同时蜂鸣器发出声响指出转向状况，并且结构简单，体积小、成本低。
以下结合附图对本实用新型提出的电转舵盘机的实施例作详细说明，其中


图1是本实用新型提出的电转舵盘机的立体结构示意图；(非转向时)图2是本实用新型提出的电转舵盘机的外观示意图；图3是本实用新型提出的电转舵盘机的主要另件的分解立体图；图4是本实用新型提出的电转舵盘机的外壳盖示意图。
图5是本实用新型提出的电转舵盘机的反时针方向转向示意图。
图6是本实用新型提出的电转舵盘机的顺时针方向转向示意图。
请参考
图1和图3、6所示，本实用新型提出的电转舵盘机具有底板1，该底板1上方具有倒心形孔36，即形孔，圆转轴8可动地穿设在倒心形孔36中，该圆转轴8依次连接有万向节9和转向臂10，转向臂10是可装到一般的汽车或轮船的方向盘上的。在底板1的一侧的靠近万向节9处的圆转轴8上限定地套装有定位管11，该定位管11使底板1定位，定位管11上侧具有环圈12，一钩簧17的一端套接在环圈12中而另一端固定在底板1上，不让定位管11旋转。圆转轴8穿入倒心形孔36后，套入一铁环13，该铁环与圆转轴8以铆钉互相固定，铁环13的另一侧的圆转轴8上无键地套装有一转向齿轮14，以及扭转弹簧15，扭转弹簧15的一端与转向齿轮14相固接而其另一端与钢圈16固接而钢圈16又用销34与圆转轴8固接，所以转向齿轮8的转动可通扭转弹簧15而传输给圆转轴8。在圆转轴8的上方交叉地具有两根压力推杆23、24，该压力推杆23、24的一端分别枢装在底板1上，而另端分别具有按键21、22。压力推杆23、24的大致中部处的下侧处分别具有可与圆转轴8相配合抵推作用的向下倾斜的凸块35，该分别在压力推杆23、24上的凸块35是相互成相反方向倾斜的。
底板1的下侧具有电动机M，电动机M附有减速装置18，电动机M输出轴端的小齿轮20，是与变速装置18的齿轮啮合，减速装置18输出轴端的转速为每分钟20-40转，在转轴端上套装小齿轮19，可直接与左从动齿轮2啮合。从动齿轮2与右从动齿轮5啮合，右从动齿轮5通过轴柱6和固定在轴柱端上的压板7装在底板1上的，从动齿轮2以相似的方法通过轴柱3和压板4而安装，依据上述齿轮系的传动，(左、右从动齿轮2、5、及小齿轮19是可以图5、6所示旋转箭头的方向转动的)。电动机M输出轴端的小齿轮20与减速装置的齿轮18啮合，与齿轮18同轴的小齿轮19与从动齿轮2啮合，右从动齿轮5端装有具有8个凸出触片的多角形金属片30，转动时，接触板31可与多角形金属片30断续地相电连接。
蓄电池25的负极与压力推杆24的枢接端相接，也就是与底板1相连，蓄电池25的正极与电动机正极26相连接，而电动机负极分别与装在压力推杆23、24下侧的与底板绝缘安装的的接头开关27、28相接，蓄电池25的正极还与蜂鸣器29的正极相接，蜂鸣器29的负极通过接触板31和多角形金属片30而与上述接头开关27、28相连接。
从图2可看到电转舵盘机的外形，其中虚线部分为方向盘，从图3可以看到电转舵盘机的外壳盖33，多种另件均被其罩覆着。
在非转向状态时，在钩簧17的弹力作用下，圆转轴8被提拉而靠在底板1上的倒心形孔36的上侧凹弧内，并且转向齿轮14不与从动齿轮2或5啮接，电源也没接通，例如，当按压压力推杆23上的按键21时，压力推杆23下侧相应的倾斜凸块35迫使圆转轴8进入倒心形孔36下方左侧的相应凹弧并且转向齿轮14和从动齿轮2啮接，这时压力推杆23与接点开关27接触，电路导通，电动机M转动并驱使从动齿轮顺时针方向转动，这样，与其啮合的转向齿轮14反时针转动，通过扭力弹簧15使转向轴8转动，所以万向节9及与方向盘结合的转向臂10使方向盘反时针转向而实现转向。与此同时，蜂鸣器29也被电接通，如图5所示。从动齿轮5作反时针方向转动，其端部上的多角形金属片30与接触板31断续接触使蜂鸣器29发生蜂鸣声。放松按键21的按压，在钩簧17作用下转向轴8又被提拉到倒心形孔36的上部凹弧中，转向齿轮14与从动齿2的啮合脱开，转向停止，电源切断蜂鸣声地消失。同样，按压压力推杆24上的按键22，则可实现(另一方向)的转向如图6所示。
权利要求1.一种电转舵盘机，该电转舵盘机具有从动齿轮，电动机，转向齿轮，以及转动方向改变装置，其特征是，该电转舵盘机包括一底板，该底板的上方处具有一倒心形孔，即 形孔，圆转轴可动地穿设在倒心形孔中，该圆转轴外露端依次连接有万向节和可装接到转向盘上的转向臂，于底板的一侧的圆转轴上套装有定位管，一钩簧的一端与定位管上侧相接，其另一端与底板相接，于底板的另一侧的圆转轴上无键地套装有转向齿轮及扭转弹簧，该扭转弹簧的一端与转向齿轮相接，其另一端与圆转轴相接，在圆转轴上方交叉地具有两根压力推杆，该压力推杆一端分别与底板枢接，另一端分别具有按键，压力推杆下侧处分别具有与圆转轴相配合抵推作用的向下倾斜的凸块，两根压力推杆上的所述凸块是相互向相反方向倾斜的；底板下侧横向左右方处装有以电动机驱动的呈相互相反方向转动的从动齿轮；一个从动齿轮的端面装有可与接触板断续接触的多角形金属片；蓄电池的负极通过压力推杆的枢装端而接底板，其正极与电动机正极以及蜂鸣器正极相接，而蜂鸣器负极通过接触板和多角形金属片的与位于压力推杆下方的与底板绝缘的接点开关相接，电动机负板也与该接点开关相接。
专利摘要一种电转舵盘机，该机具有穿设在底板中的倒心形孔(即
文档编号B62D5/04GK2238774SQ95224110
公开日1996年10月30日 申请日期1995年10月18日 优先权日1995年10月18日
发明者刘天来 申请人:刘天来