改进的摩托车碟形刹车片锁的制作方法

专利名称：改进的摩托车碟形刹车片锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种改进的摩托车碟形刹车片锁。
日前申请人曾针对碟形刹车片锁费心研究，创作了较佳的摩托车碟形刹车片锁，并正向贵局申请专利(申请案号为81208343及82207018号)，前述所创作的摩托车碟形刹车片锁均系利用钥匙转动锁具后，带动一制动杆上下移位，以便对一与该制动杆垂直的锁杆产生约束制动作用，再与摩托车碟形刹车片上的一散热孔配合，以将该锁吊固于该碟形刹车片上；借此对摩托车车轮产生制动作用，其操作简易，使用方便，有其实用之价值，但申请人并不以此自满，仍继续致力研究，发现前述创作，其零组件较多，在生产制造上恐有不便，造成成本偏高，以及故障时零件的更换不易，再者其开启与锁闭的动作位置不相同，在较狭隘的空间使用时，会造成使用者使用的不便。
因此，本实用新型的主要目的即在提供一种改进的摩托车碟形刹车片锁，它通过单一锁具简单地完成锁闭与开启动作。
本实用新型的次一目的则在提供一种改进的摩托车碟形刹车片锁，其零组件较少，制造组装更为简单且不易受到破坏。
本实用新型的再一目的乃在提供一种改进的摩托车碟形刹车片锁，其锁闭与开启的动作位置相同，使用上更为方便。
为达到上述目的本实用新型提供了一种改进的摩托车碟形刹车片锁，其特征在于包括
一本体，具有二平行支臂，一弧形部将各该支臂的一端予以连接，其中一支臂的开放端往外延伸一开口端朝外的容置部，该容置部的底壁设有一贯孔，该贯孔的轴线与各该支臂垂直相交；一套筒设于该容置部内，具有一筒身，一开口端位于该筒身的一侧，以及一封闭端位于该筒身的另一侧，该筒身设有一沿其轴线延伸的条孔，该封闭端设有一轴孔与该容置部的贯孔相通，该轴孔的孔壁设有一垂直凹孔；一锁具，具有一筒状锁体可轴向位移地容置于该套筒内，一锁心可借助于钥匙而可转地枢设于该锁体内，该锁心具有一杆状延伸部，用以自该轴孔及该贯孔往外伸出，该杆状延伸部具有一横切槽；一定位销固接于该销体上并伸入该套筒的条孔内，用以限制该锁体在该条孔的长度内轴向位移；一回位弹簧套穿该锁心延伸部并使其两端分别抵接于该锁体的一端面，以及该套筒封闭端的内侧面，用以将该锁具维持于一外伸位置；一顶压弹簧及一卡制销依序容置于该套筒的凹孔内，当外力将该锁具自该外伸位置往内按压至该卡制销嵌卡于该杆状延伸部的横切槽内时，该锁具即被定位于锁定位置，该杆状延伸部封闭该本体二平行支臂开放端所界定的开口槽道。
根据本实用新型的改进的摩托车碟刹车片锁，其特征在于该本体另一支臂的开放端设有一收容孔，该收容孔与该容置部的贯孔同轴，当该锁具处于锁定位置时，该锁心杆状延伸部的末端伸入该收容孔内。
根据本实用新型的改进的摩托车碟形刹车片锁，其特征在于该本体另一支臂的开放端设有一斜向孔，其一端系与该收容孔连通，另一端则以预定角度延伸至该支臂的表面。
现举一本实用新型较佳实施例，并配合附图作进一步说明，其中


图1为本实用新型较佳实施例的分解图。
图2为本实用新型较佳实施例的剖视图，其中该锁具处于开启状态。
图3为本实用新型较佳实施例配合摩托车碟形刹车片的剖视图，其中该锁具处于锁闭状态。
请参阅各附图，本实用新型的改进摩托车碟形刹车片锁，包含有一本体12，具有平行对称的左右二支臂122、124，各该支臂122、124之底端通过一弧形部126予以连接，一开口槽128由各该支臂122、124及该弧形部126所共同界定，该右支臂124的开放端往外延伸一开口朝外的容置部14，该容置部14的底壁设有一贯孔16贯穿该右支臂124。
一套筒18具有一筒身182，一开放端184位于该筒身182的一侧，一封闭端186位于该筒身182的另一侧，该套筒18以该封闭端186朝内由该容置部14的开口置入其内部，一固定栓20自该容置部14外侧穿设于该容置部14与该筒身182上所设的两个固定孔22、24内，用以固定该套筒18，该封闭端186设有一轴孔26连通该容置部14之贯孔16，该轴孔26之孔壁设有一垂直凹孔28，一顶压弹簧30与一卡制销32依序容置于该凹孔28内，该筒身182设有一沿其轴线延伸的条孔34。
一锁具36具有一筒状锁体38，一可以钥匙转动的锁心40同轴枢设于该锁体38之内，该锁心40之末端设有一沿轴向延伸的杆状部42，该杆状部42上设有一横切槽43，该锁具36系以其杆状延伸部42朝内的方式，由该套筒18的开放端184置入其中，该杆状延伸部42的末端可自该轴孔26及该贯孔16往外伸出至该开口槽128。
一定位销44的一端垂直固接于该锁体38的外侧，另一端伸入该筒身182的条孔34之内，用以限制该锁具36仅局限在该条孔34的长度范围内往复轴向位移，一回位弹簧46穿套在杆状延伸部42上，二端分别抵接于该套筒18封闭端186之内侧面187与该锁体38之内侧端382上，用以将该锁体38往外推移伸出该套筒18的开放端184之外而处于一开启位置，当该锁体38受一外力往内推压至锁闭位置时，该杆状部42上的横切槽43将位于该凹孔28的轴向上，该卡制销32受该顶压弹簧30之顶压后将嵌入该横切槽48内，该杆状部42的末端则自该贯孔16往外伸出，于横跨该开口槽128后伸入该左支臂122上所设的一收容口孔50中，该收容孔50与该贯孔16同轴，一斜向穿孔52，自该左支臂122的外侧斜向往内延伸连通该收容孔50，用以排出该收容孔50中累积的污物，以利锁的闭动锁动作之进行。
该改进的摩托车碟形刹车片锁于使用时，是将该杆状部42轴向对准一容纳于该开口槽128内的碟形刹车片54的散热孔56，然后将该锁具36推压至锁闭位置时，即可轻易的达成制动摩托车车轮的目的。开启时，以钥匙转动该锁心40至开启位置，该杆状部42将随之旋转一预定角度，该杆状部43即不受制动而可借助于该回位弹簧46之张力与该锁体38一起被往外推移至开启位置，如此，该碟形刹车片锁即可与该碟形刹车片54脱离。
综上所述，该改进的摩托车碟形刹车片锁利用一锁具36的杆状延伸部42与套筒18配合，而创作出一种以钥匙直接转动开启碟形刹车片锁的构造，其组成之精简在施工制造时可降低成本，再者，其构成零件间彼此的紧密接合将使得该摩托车碟形刹车片锁的安全性提高，不易受破坏，实乃一极具新颖性及进步性的创作。
权利要求1.一种改进的摩托车碟形刹车片锁，其特征在于包括一本体，具有二平行支臂，一弧形部将各该支臂的一端予以连接，其中一支臂的开放端往外延伸一开口端朝外的容置部，该容置部的底壁设有一贯孔，该贯孔的轴线与各该支臂垂直相交；一套筒设于该容置部内，具有一筒身，一开口端位于该筒身的一侧，以及一封闭端位于该筒身的另一侧，该筒身设有一沿其轴线延伸的条孔，该封闭端设有一轴孔与该容置部的贯孔相通，该轴孔的孔壁设有一垂直凹孔；一锁具，具有一筒状锁体可轴向位移地容置于该套筒内，一锁心借助于钥匙而可转动地枢设于该锁体内，该锁心具有一杆状延伸部，用以自该轴孔及该贯孔往外伸出，该杆状延伸部具有一横切槽；一定位销固接于该锁体上并伸入该套筒的条孔内，用以限制该锁体在该条孔的长度内轴向位移；一回位弹簧套穿该锁心延伸部并使其两端分别抵接于该锁体的一端面，以及该套筒封闭端的内侧面，用以将该锁具维持于一外伸位置；一顶压弹簧及一卡制销依序容置于该套筒的凹孔内，当外力将该锁具自该外伸位置往内按压至该卡制销嵌卡于该杆状延伸部的横切槽内时，该锁具即被定位于锁定位置，该杆状延伸部封闭该本体二平行支臂开放端所界定的开口槽道。
2.依据权利要求1所述的改进的摩托车碟形刹车片锁，其特征在于该本体另一支臂的开放端设有一收容孔，该收容孔与该容置部的贯孔同轴，当该销具处于锁定位置时，该锁心杆状延伸部的末端伸入该收容孔内。
3.依据权利要求1所述的改进的摩托车碟形刹车片锁，其特征在于该本体另一支臂的开放端设有一斜向孔，其一端系与该收容孔连通，另一端则以预定角度延伸至该支臂的表面。
专利摘要一种摩托车碟形刹车片锁，包括一U形本体，其开口端一侧设有一开口往外的容置部，其底壁设有一贯孔，一套筒设于容置部中，其筒身设有一条孔，其底端设有一轴孔与该贯孔连通，该轴孔孔壁上设有一垂直凹孔，用以依序容设一顶压弹簧及一卡制锁、一销具，其上设有一定位销伸入该条孔之中，其锁心有一杆状延伸部，该杆状延伸部设有一横切槽与该卡制销相对，以及一回位弹簧套穿在杆状延伸部上。
文档编号B62H5/18GK2185228SQ9420349
公开日1994年12月14日 申请日期1994年2月4日 优先权日1994年2月4日
发明者谢进仁 申请人:谢进仁