一种散热性能好的led摩托车灯头的制作方法

一种散热性能好的led摩托车灯头的制作方法
【专利摘要】一种散热性能好的LED摩托车灯头，包括空心灯座、风扇防护罩和设置于灯座内部的马达与风扇，所述的灯座上设置有LED灯，所述的风扇防护罩通过螺钉固定在灯座的下底面上，所述的风扇与所述的马达连接，由马达提供的动力使风扇转动，所述的LED灯与马达通过导线连接。采用这种结构，风扇转动加快车灯内的空气流通速率，从而增大了本发明的LED摩托车灯头的散热速率。
【专利说明】一种散热性能好的LED摩托车灯头
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车车灯领域，具体涉及一种散热性能好的LED摩托车灯头。
【背景技术】
[0002]传统的摩托车灯大多采用白炽灯、卤素灯、气体放电灯等作为光源，灯泡的使用寿命短，功耗高，且光效低。
[0003]申请号为200620060656.3的中国实用新型专利说明书中针对传统摩托车车灯的使用寿命短、照明效果较差的问题，公开了一种摩托车车灯，其通过采用LED作为光源，使该摩托车车灯具有使用寿命长、功耗低、光效高等优点。但是由于未采取措施解决LED芯片的散热问题，在使用的过程中，LED芯片产生的热量易积温，缩短LED芯片使用寿命。

【发明内容】

[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种散热性能好的LED摩托车灯头，这种LED摩托车灯头适于不同设计的摩托车车头，通过与传统的摩托车车灯进行简单的替换，即可完成本发明的LED摩托车灯头的安装，且本发明的LED摩托车灯头采用风扇进行强制散热，从而实现了良好的散热效果。
[0005]为了解决上述技术问题，采用以下技术方案:一种散热性能好的LED摩托车灯头，包括空心灯座、风扇防护罩和设置于灯座内部的马达与风扇，所述的灯座上设置有LED灯，所述的风扇防护罩通过螺钉固定在灯座的下底面上，所述的风扇与所述的马达连接，由马达提供的动力使风扇转动，所述的LED灯与马达通过导线连接。
[0006]由于摩托车灯头设置有风扇，在使用的过程中，风扇转动增加空气的流通速率，力口强了热对流和热传导的速率，使摩托车灯头的散热效果更好。
[0007]作为对本发明的进一步改进，在所述空心灯座的上底面上设置有一个凸台，凸台上设置LED灯。在安装的过程中，将凸台穿过摩托车车头内所设的车灯安装孔后，再进行安装固定，固定效果非常好。
[0008]作为对本发明的进一步改进，所述的空心灯座表面上还设置有散热片，用以加大该LED摩托车灯头的散热速率。
[0009]作为对本发明的进一步改进，所述的空心灯座的空心部分的纵切面呈凸字形。所述的风扇安装在所述的的凸字形的下部，且被固定在灯座下底面上的风扇防护罩罩着；所述的马达安装在所述的凸字形的上部，并通过导线与LED灯连接，且马达与LED灯的连接线路上还设置有连接电源的导线。
[0010]作为对本发明的进一步改进，所述的空心灯座与所述的散热片为一体结构，且所述的空心灯座下半部分只由散热片构成，散热片之间的间隙可以作为空气流通通道，采用这种结构，风扇在转动的时候，空气流通速率会更快，从而使灯头的散热性能更好。
[0011]作为对本发明的进一步改进，所述的空心灯座可为立方体、圆柱体、六棱柱或者八棱柱。[0012]本发明与现有技术相比的有益之处为:本发明的LED摩托车灯头使用寿命长，且可以与摩托车传统的灯头进行简单的替换；本发明的LED摩托车灯头采用风扇强制散热，散热效果好。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为现有技术一种摩托车车灯优选实施例的俯视图；
图2为本发明一种散热性能好的LED摩托车灯头结构示意图；
图3为本发明一种散热性能好的LED摩托车灯头俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了更好地理解本发明相对于现有技术所作出的改进，在对本发明的【具体实施方式】描述之前，先对【背景技术】部分所提到的现有技术结合附图加以详细的说明。
[0015]图1示出了现有技术申请号为200620060656.3的中国实用新型专利的说明书中所公开的摩托车车灯的结构。该摩托车车灯包括灯座1、安装在所述灯座上的光源2和与所述灯座固定配合的灯座3，所述的光源2为多个LED灯，所述的光源2还包括一灯泡21，所述的灯泡21设置在所述灯座I中央，所述的多个LED灯20设置在所述灯泡21周围。这种结构，LED灯产生的热量主要通过灯座的热传递进行散热，散热效果较差。
[0016]图2和图3分别为本发明一种散热性能好的LED摩托车灯头一个具体实施例的结构示意图和俯视图，如图2所示，该LED摩托车灯头，包括LED灯55、风扇防护罩22、空心灯座11和设置在空心灯座11内部的马达44与风扇33。
[0017]空心灯座11采用铝合金材料制成，其外形是圆柱体，且圆柱体的上底面设置有凸台66，下底面是敞开的，表面上设置有散热片77。空心灯座11内部的空心部分的纵切面形如凸字形。
[0018]LED灯55设置在空心灯座11的凸台66上，风扇33设置于凸字形的底部，并用螺钉固定在灯座11上，所述的马达位于凸字形的上部，且通过螺钉固定在灯座11上。LED灯55和马达44通过导线连接。
[0019]风扇防护罩22设置在灯座11的下底面上，其通过螺钉固定在灯座11上所设的散热片77上，可以有效防止外物升入破坏风扇。
[0020]本发明的LED摩托车灯头在安装的过程中，可以在LED灯55上套上一个反光碗或者反光杯后再安装在摩托车的车头内，这样照明效果会更好。
[0021]上面结合附图对本发明的实施方式做了详细的说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其作出种种变化。
【权利要求】
1.一种散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:包括空心灯座、风扇防护罩和设置于灯座内部的马达与风扇，所述的灯座上设置有LED灯，所述的风扇防护罩通过螺钉固定在灯座的下底面上，所述的风扇与所述的马达连接，由马达提供的动力使风扇转动，所述的LED灯与马达通过导线连接。
2.如权利要求1所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述空心灯座的上底面上设置有一个凸台，凸台上设置LED灯。
3.如权利要求1所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述的空心灯座表面上还设置有散热片。
4.如权利要求3所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述的空心灯座与所述的散热片为一体结构。
5.如权利要求3所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述的空心灯座下半部分只由散热片构成。
6.如权利要求1所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述的空心灯座的空心部分的纵切面呈凸字形。
7.如权利要求1所述的散热性能好的LED摩托车灯头，其特征在于:所述的空心灯座可为立方体、圆柱体、六棱柱或者八棱柱。
【文档编号】F21V29/02GK103807712SQ201210446264
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月9日 优先权日:2012年11月9日
【发明者】陈焕杰, 杨青 申请人:广州市雷腾照明科技有限公司