成像装置的制作方法

专利名称：成像装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种成像装置，更特别地，涉及到一种利用多个感光体实施彩 色打印的成像装置。
背景技术：
成像装置是指一种根据一个输入图象信号将图象打印到如纸这样的打印介质 上的装置。成像装置分为打印机，复印机，传真机，具有打印，扫描，复印和传 真功能的多功能一^^几，及其他类似装置。
电子照相成像装置配置为光线被扫描到充电至一个预定电势的感光体上以在 感光体表面上形成静电潜像，通过对该静电潜像采用显影剂来使该静电;制象显现
为可见图象，再将该可见图象传送并定影到纸上。通itil整个过程，打印图象。
对于电子照相彩色成像装置，有一种所谓的串接式成像装置，其包括印刷过 程中JM的颜色数目 一样多的显影装置和感光体。
典型地，由于彩色成像装置使用四种颜色黄，品红，青，黑的调色剂，因此 串接式成像装置包括对应于每个颜色的四个感光体和四个显影装置。
在串接式成像装置中，静电;射象形成在对应于各种颜色的图象信息的相对应 的感光体上。各个颜色的调色剂/A^应的显影装置供给到形成于各个感光体上的 静电;制象上。因此，可见图像按颜色形成在各个感光体的表面上。形成在感光体 表面的可见图^f斜目继并相交叠地转印到一个转印体(例如， 一个转印带或转印滚 筒)上，然后f^被转印到纸上。可替代地，形成于感光体上的可见图像被直接 地转印到纸上并相互交叠。
串接式成像装置具有高速打印的优点。但是，因为串接式成像装置通过交叠 按颜色形成在M感光体上的图像来才;M亍彩色打印，频繁发生颜色失配而造成的 图像恶化。
颜色失配由于多种因素的综合作用产生，在其中，颜色失配的主要因素是由 于在驱动源和感光体之间传输驱动力的齿轮的径向跳动(runout)而S1起的感光体线 寸iit率的变化。可通过采用高精度齿轮来解决这类问题。但是，因为制造高精度齿轮存在限 制并且^St成制itA本大幅增加，该解决办法不是优选的。
可选地，如果以一对一对应的方式将驱动源安装于感光体，则可通过一个简 单的程序独立控制各个驱动源来防止由于齿轮径向跳动引起的颜色失配。但是，
由于不能降J线;^该种方法也不是优选的。

发明内容
因此，本发明的一个方面是提供一种能够将由齿轮径向跳动引起的颜色失配 最小化的成像装置，其配置为一个驱动源驱动至少两个感光体。
才艮据4^发明的一个方面，4是供一种成4象装置，其包括具有将图像转印到转 印目标上的转印点的多个感光体；驱动源，其驱动所述多个感光体中的至少两个 感光体；和驱动齿4仑系，其将驱动力从驱动源传送至上述至少两个感光体，该驱
到感光体轴齿轮的连接齿轮。当感光糾由齿轮中的一个4皮设置为基准感光体轴齿 轮时，设置在距基准感光体轴齿轮第j个位置的连接齿轮的齿数确定为从下列等 式计期寻到的^fiJ^上取整
丄丄
此处，D表示每个感光体的直径，L表示两个相邻感光体的转印点之间的距 离，巧表示从第j个连接齿轮到基准感光体轴齿轮的减速比。 该数值可以是一个误差范围±0.1以内的整数值。
设置在驱动齿轮系中的至少一部分齿轮可以根据每个齿轮的径向跳动分布曲 线(runout profile)来调节其初始安装位置。
设置在驱动齿轮系中的至少一部分齿轮可包括一个基准点，其作为确定径向 跳动分布曲线的基准。
连接齿轮可包括将从驱动源传来的驱动力分开的分离齿轮，布置于该分离齿 轮和感光体之间的齿轮可根据^齿轮的径向跳动分布曲线来调节其初始安装位 置。
所述多个感光体可以包括第一感光体，第4光体，第三感光体和第四感光体。
所述驱动源可以驱动所述第一感光体，第1光体，第三感光体和第四感光体。
所述驱动源可以驱动所述第一感光体，第1光体。 所述驱动源可以驱动所述第一感光体，第4光体，第三感光体。 根据本发明的另一个方面，还提供一种成像装置，其包括多个具有将图像
转印到转印目标上的转印点的感光体；设置成少于感光体个l史的至少一个驱动 源，以驱动多个感光体；至少一个驱动齿轮系，其将马区动力从驱动源传送至多个 感光体，该至少一个驱动齿轮系包括第一齿4^布置在距第一齿轮第j个位置处 的第二齿轮。该第二齿4^i殳置为满足下列算式
<formula>formula see original document page 8</formula>这里，D表示每个感光体的直径，L表示两个相邻感光体的转印点之间的距 离，！^表示从第二齿轮到作为基准齿轮的第一齿轮的减速比，k表示一个整数
值，《表示一个满足—O.l屮O.l剝牛的值。
该至少一个驱动齿轮系可包括分别连接于M感光体的感光体轴齿轮，并且 第 一齿轮可构造为感光糾由齿轮之一。
设置在马区动驱动齿轮系中的至少一部分齿轮可以根据每个齿轮的径向跳动分 布曲线来调节其初始安装位置。
设置在驱动驱动齿轮系中的每个齿轮可包括基准点，其作为确定径向跳动分 布曲线的基准。
所述至少一个驱动源可包括第一驱动源和第二驱动源。第一驱动源可以驱动 多个感光体中的一对感光体，第_^区动源可以驱动多个感光体中另外的一对感光体。
所述至少一个驱动源可以包括第一驱动源和第^4区动源。第一驱动源可驱动 多个感光体中的三个感光体，第^4区动源可驱动剩下的感光体。 所述至少一个驱动源可驱动多个感光体中的至少四个感光体。 冲艮据另外一个方面， 一种从至少一个驱动源向在成像装置中的多个感光^R 供转动力的方法，所述至少一个驱动源的数目比多个感光体的数目少，该方法包 括提供包括多个齿轮的驱动齿轮系，该驱动齿轮系配置为减小所述至少一个驱动 源提供的转动力的转速，并将该减速的转动力传递到所述多个感光体，其中，对 于将该减速的转动力传递到多个感光体中的第一个的多个齿轮的至少第一子传动 系，该第 一子传动系中的多个齿4仑配置为满足下列关系式丄1 = i其中L表示多个感光体中相邻感光体的转轴中心之间的距离，D表示多个感光体中的第一 个的直径，N表示第一取值，其由第一子传动系中每个啮合齿轮对之间的一或多
个齿轮传动比相^^得，kl^上是整数值。
根据另外一个方面，k在一个整数值的士o.l范围内。
本发明其他的特征和/或优点〗f^分在F話的说明书中加以说明，且部分可以 从该说明中显而易见，或/嫂明的实施中习得。


结合附图，从下面对实现本发明的示例性实施例的详细描述，可容易地理解 本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。
图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的成像装置的结构示意图； 图2示出了根据本发明的第一实施例的感光体和驱动单元的透视图； 图3示出了图2中驱动单元的侧视图4示出了图3中描述的布置在驱动齿轮系中的一些齿轮的确定安装阶段的 一个例子；
图5至7示出了涉及第一连接齿轮、第六连接齿轮、第二连接齿轮、第七连 接齿^^口感光^4由齿轮的径向跳动分布曲线的示例；
图8示出了根据本发明的第二实施例的感光体和马区动单元的透视图； 图9示出了根据本发明的第三实施例的感光体和驱动单元的透视图。
l沐实施方式
下面详细参照本发明的M实施例，其示例在附图中示出，其中相似的附图 标i化所有附图中表示相类似的部件。图1示出了根据本发明的一个示例性实施 例的成〗象装置的结构示意图。
如图1所示，根据本发明成像装置1包:fe^成外表面的主体10。该成像装置 1还包^i^i氏单元20， ^L^扫描单元30,显影单元40，转印单元50,定影单元 60和排纸单元70，这些单元均容纳于主体10中。
进纸单元20包括纸盒21,其可移动的安装于主体10的下部；托纸盘 22，其可绕枢轴上下專^7地安装于纸盒21内并JLI氏P装载在该^i氏盘上；弹性 构件23,其设置在托纸盘22下方并且弹性地支7lc^i氏盘22;以及拾取辊24,该 拾取辊设置在一个对应于装载于托纸盘22内的纸的前端部的位置并且拾取纸张。
显影单元40包括四个显影装置40Y， 40M, 40C和40K,不同颜色的调色 剂，例如黄(Y)，品红(M)，青(C)和黑(K)分别存储于其中。显影装置 40Y， 40M, 40C和40K分别设置有感光体41Y， 41M， 41C和41K，静电潜象 通过i!Ub扫描单元30形成在感光体表面上。尽管图1示出的感光体41Y, 41M, 41C和41K安装于M显影装置40Y, 40M, 40C和40K中，但^^感光体41Y， 41M， 41C和41K可以独立于显影装置40Y, 40M， 40C和40K地安M主体10 中。
各个激光扫描单元30Y， 30M, 30C和30K根据打印信号将对应于黄，品 红，青和黑的图像信息的光线照射到^感光体41Y, 41M， 41C和41K上。
每个显影装置40Y, 40M， 40C和40K包括用^f诸调色剂的调色剂^^诸部 42;对每个感光体40Y, 40M， 40C和40K充电的充电辊43;将形成在每个感光 体41Y, 41M， 41C和41K上的静电潜象显影为调色剂图像的显影辊44;以及将 调色剂供给到显影辊44的供料辊45 。
转印单元50用于将显影于感光体上的调色剂图^^印至纸上。该转印单元 50包括与感光体41Y， 41M, 41C和41K接触地循环的转印带51，驱动转印带 51的驱动辊52，保持转印带51张力不变的张力辊53,以及将形成于感光体 41Y， 41M, 41C和41K上的调色剂图傳4争印到纸上的四个转印辊54。
定影单元60通过对纸张加热加压将调色剂图像定影到纸上。定影单元60包 括具有加热经调色剂转印的纸的热源的加热辊61，和加压辊62,其相对于加热
辊61安装并与加热辊61保持定影压力不变。
排纸单元70用于将打印好的纸排出主体10 "卜。该排纸单元70包括排纸 辊71和与排纸辊71 —^i转动的排纸^^用辊72。
成像装置1进一步包括驱动M感光体41Y， 41M， 41C和41K的驱动单 元。该驱动单元包括至少一个驱动源，和至少一个驱动齿轮系，该驱动齿轮系布 置于驱动源和感光R间用于将马区动力从驱动源传递至感光体。
图2示出了根据本发明的第一实施例的感光体和驱动单元的透视图，图3示 出了图2中描述的驱动单元的侧视图。
如图2和3所示，驱动单元100包括驱动源110和将驱动力从驱动源110传 递至^^感光体41Y, 41M， 41C和41K上的驱动齿4仑系200。
驱动齿4仑系200包括连接于驱动源110的驱动轴齿轮210, i^接于M感光体41Y, 41M， 41C和41K的感光糾由齿轮220Y， 220M， 220C和220K，以及 按一个预定的减速比以降低的速度将来自驱动源110的驱动力传递至各个感光体 轴齿轮220Y, 220M， 220C和220K的一系列的连4妄齿寿仑。
连接齿4仑包括将驱动力传递至两个感光体41Y和41M的第一连接齿轮230, 从第一连接齿轮230顺序连接到驱动轴齿轮210的第二到第五连接齿轮240, 250， 260和270,将驱动力传递至两个感光体41C和41K的第六齿轮280，和从 第三连接齿轮250接收驱动力并将驱动力传递至第六连接齿轮280的第七连接齿 轮290。
第一连接齿轮230，第四连接齿轮260和第六连接齿轮280用作减速齿轮， 它们分别包括第一齿轮部230a, 260a和280a以及第二齿轮部230b, 260b和 280b,它们彼此之间尺寸不同。
驱动源110的驱动力通过第五连接齿轮270和第四连接齿轮260传递至第三 连接齿轮250，并被第三连接齿轮250分离为两个方向以分别传递到第二连接齿 轮240和第七连接齿轮290。该传递至第二连接齿轮240的驱动力通过第一连接 齿轮230转动两个感光体41Y和41M，并且传递至第七连接齿轮290的驱动力通 过第六连接齿轮280转动两个感光体41C和41K。
驱动齿轮系200中排列的齿轮具有由于在力。工过程(例如，注模^^牛或浇口 位置)的不同原因而造成的例如径向跳动、即偏心。齿轮的径向跳动在动力传递 过程中综合地影响了感光体轴齿轮220Y， 220M, 220C和220K,并因此由于每 个感光体41Y， 41M， 41C和41K的线性速率发生变化而造成颜色失配。
在这点上，本发明#^个齿轮的齿数确定为置于驱动齿轮系200内的齿專仑彼 此同步转动，并且在考虑每个齿轮的径向跳动分布曲线的勤出上，调节每个齿轮 的初始态以最小化齿轮径向跳动引起的颜色失配。
首先，为了使驱动齿轮系200中的齿轮彼此同步转动，驱动齿轮系200的齿 轮酉己置为满足下列公式l。
<formula>formula see original document page 11</formula>此处，当感光体轴齿轮220Y, 220M， 220C和220K中的任意一个被设置为 基准感光体齿轮时，"表示布置在距基准感光体齿轮第j位置处的齿轮的转动周 期。Ar表示将纸P从一个感光体的转印点F移至下一个感光体的转印点F的距离 L所二范的时间。A表示一个任意的整数值，"表示一个4仏允许误差范围的常数值。《可以 被合适地选取使得将AZ除以"所得到的值基本为整数值，并可选地确定为满足 -0.1S"0.1糾的值。
如果忽略纸P经过感光体时的打滑，由于纸的传送速率Vp等于感光体的线 寸^it率Vph, Af可表达为下式。D表示感光体的直径，w表示感光体的角速率。
AZ =——
同样，当从第j个位置处的连接齿轮到基准感光体轴齿轮之间的减速比表示 为Rj并且感光体的转动周期表示为T时，由于第j位置处的连接齿轮的转动周期 Tj可浮iL^示为Rj x T, itJi面的公式1可净皮改写为下列公式2。
<formula>formula see original document page 12</formula>
也^^说，在距离L,感光体直径D和基准感光飼由齿轮的齿数均给定的情 况下，距基准感光体轴齿轮第j位置处的连接齿轮的齿数确定为满足上述公式 2。
例如，基准感光体轴齿轮可设置为220Y，该基准感光W由齿轮220Y的齿数 可被设置为94，距离L可被设置为54mm，感光体直径D可被设置为24mm。
此种情况下，布置于距离感光体轴齿轮220Y的第一位置的第一连接齿轮
230的第一齿轮部230a的齿数Zw从输7vJi述数值到公式2所得的以下公式3可
确定为大约67。
A/1 Z; 1 54 94
=1.01
<formula>formula see original document page 12</formula>公式3
第一连接齿轮230的第二齿轮部230b与第一齿專MP 230a同轴安装，并且可 考虑到驱动齿轮系200要求的M减速比而进行合适的选取。在该实施例中，第 一连接齿轮230的第二齿轮部230b的齿数Z!-2确定为78。
布置于距感光糾由齿轮220Y第二位置的第二连接齿轮240的齿数&以及布 置于距离感光桐由齿轮220Y第三位置的第三连接齿轮250的齿数Z3，可分别从 输TOi述数值到公式2所得的下面公式4和5可确定为大约78。
<formula>formula see original document page 12</formula> 公式4<formula>formula see original document page 13</formula>布置于距离感光体轴齿轮220Y的第四位置的第四连接齿轮260的第一齿轮 部260a的齿数Z4-,从输7vJi述数值到公式2所得的以下公式6可确定为大约 39。<formula>formula see original document page 13</formula>
第四连接齿轮260的第二齿4^卩260b与第一齿轮部260a同轴安装，并且可 考虑到驱动齿轮系200要求的^减速比而进行合适的选取。在该实施例中，第 四连接齿轮260的第二齿轮部260b的齿数Z一2确定为63。
布置于距离感光^4由齿轮220Y第五位置的第五连接齿轮270的齿数Zs可分 别从输yVh述数值到公式2所得的下面公式7确定大约为63。
<formula>formula see original document page 13</formula>
在上文中，各个齿轮的齿凄逸于下述^^牛得到，即对应于第一到第五连接齿
轮230, 240, 250， 260和270的k值分别被i殳置为1 ， 1, 1, 2和2，并且"设 为O.Ol。但是，"a的取值应考虑到驱动齿轮系200要求的*减速比而进行合 适的选取。
第六连接齿轮280可采用与第一连接齿轮230相同的齿轮，第七连接齿轮 290可采用与第二连接齿轮240相同的齿轮。
这样，在使驱动齿轮系200中布置的齿轮彼此同步转动后，确定齿轮的安装 相位(phases),从而在考虑到每个齿轮的径向跳动情况下而使颜色失配最小化。
如果使用能够测量齿轮径向跳动的设备(例如双齿面齿轮滚动测试器(DF-10/MT型，TechnoMax/^司))，则对应于安^马区动齿轮系200中所有齿轮的径 向跳动均可被推导出。
如果安^驱动齿4仑系200中所有齿轮的径向跳动分布曲线均被导出，则可 通过一个采用进化算法或重复筛选算法的数值分析方法来确定齿轮的安装相位， 从而最小化颜色失配。
此时，对应于安装在驱动齿轮系200中所有的齿轮的安斜目位可被确定，或 者说在考虑安装在驱动齿轮系200内仅仅一些齿轮情况下来确定安斜目位。但 是，当考虑到仅有一些齿轮时，优选地应对应于在分离来自驱动源110的驱动力的齿轮和感光体t间布置的齿轮来考虑安斜目位。
图4示出了确定安置于图3所示的驱动齿轮系中的齿轮的安斜目位的一个例
子。在图4中，对应于将来自驱动源110的驱动力分离的第三连接齿轮250和感 光体之间布置的八个齿轮220Y， 220M, 220C, 220K, 230， 280， 240和290来
考虑安斜目位。
如图4所示，在确定安装相位时考虑的齿轮220Y, 220M, 220C, 220K, 230， 280， 240和290具有关于径向跳动的基准点ml， m2, m3， m4， m5， m6， m7， m8。 ^^齿轮220Y, 220M， 220C， 220K， 230， 280, 240和290的 径向跳动分布曲线可基于这些基准点进行确定。
如果M齿轮220Y, 220M, 220C, 220K， 230, 280, 240和290的径向浪匕 动分布曲线基于基准点ml， m2, m3, m4, m5， m6, m7, m8来确定，则基准 点ml， m2, m3, m4, m5， m6, m7， m8的安斜目位通过一个采用进化算法的 数值分析方法来确定，从而最小化颜色失配。
也即是，如图4所示，齿轮220Y， 220M， 220C, 220K， 230， 280, 240和 290可以这样一个方式安装，即对应于齿轮220Y, 220M， 220C， 220K, 230, 280， 240和290的基准点ml ， m2， m3， m4， m5， m6, m7， m8乂人参考点Sl， S2， S3, S4, S5, S6, S7和S8分别转动角度01， 62， 03, 64， 05， 06， 07和 08得到。
例如，如果采用具有如图5-7中所示的径向跳动分布曲线的齿轮220Y， 220M， 220C, 220K， 230, 280， 240和290， 01， 02， 63， 04, 05， 06， 67和 08的角度分别被确定为4.36rad, 2.37rad， 2.14rad， 0.80rad， 0.56rad， 0.91rad, 232rad和2.98md。图5-7示出了关于感光体轴齿轮220Y, 220M， 220C， 220K，以及第一连接齿轮230,第六连接齿轮280,第二连接齿轮240和第七连 接齿轮290的径向跳动分布曲线的示例。
图8示出了根据本发明的第二实施例的感光体和马区动单元的透视图。该实施 例配置为单独一个驱动源驱动两个感光体。
如图8所示， 一个驱动单元100a包括第一驱动源120，第Ji4区动源130,第 一驱动齿轮系300，第_^^区动齿轮系400。
第一驱动源120转动对应于黄色的感光体41Y和对应于品红色的感光体 41M，第二驱动源130转动对应于青色的感光体41C和对应于黑色的感光体 41K。第一驱动齿4仑系300布置在第一驱动源120和两个感光体41Y和41M之 间，并按预定的减速比以降低的速度将来自第一驱动源120的动力传递至两个感 光体41Y和41M。该第一驱动齿轮系300包括连接于第一驱动源120的驱动轴齿 轮310，分别连4妄于感光体41Y和41M的感光糾由齿轮320Y和320M,以及布 置于第一驱动源的驱动轴齿轮310和两个感光桐由齿轮320Y和320M之间的第 一连接齿轮330。该第一连接齿轮330具有彼此同轴布置并且具有不同大小的第 一齿4^P 330a和第二齿4Mp 330b。
第<=4区动齿轮系400布置于第^^区动源130和两个感光体41C和41K之间， 并按预定的减速比以P争低的ii^将来自第^^4区动源130的动力传递至两个感光体 41C和41K。该第^^区动齿轮系400包括连接于第^4区动源130的驱动轴齿轮 410,分别连接于感光体41C和41K的感光糾由齿轮420C和420K，以及布置于 第一驱动源的驱动轴齿轮410和两个感光糾由齿轮420C和420K之间的第二连接 齿轮430。该第二连接齿轮430具有彼此同轴布置并且具有不同大小的第一齿轮 部430a和第二齿轮部430b。
尽管图8中示出第一个驱动齿轮系300具有一个连接齿轮330，而第二驱动 齿轮系400具有一个连接齿4仑430，根据减速比的要求可以在驱动齿轮系中安装 多个连接齿轮。
即使在如本实施例中配置为单独一个驱动源驱动两个感光体，可以通过充分 调节安装于第一驱动齿轮系300和第^^4区动齿轮系400中的齿轮的齿数和安斜目 位来最小化颜色失配。
更特别地，当在第一马区动齿轮系300中的感光糾由齿轮320Y和320M中的 任何一个被设置为基准齿轮时，距该基准感光糾i齿轮第j个位置的齿4 数确 线满^Ji述公式2。当在第^^区动齿轮系400中的感光#4由齿轮420C和420K 中的任何一个被设置为基准齿轮，距该基准感光糾由齿轮第j位置处的齿轮齿数 确定为满^Ji述7仝式2。
在安装于第一驱动齿轮系300和第>=4区动齿轮系400中的齿專錄数老財皮确定 之后，如果所有或一些齿轮的安斜目位通过数值分析算法或重复筛选方法得以确 定，则颜色失配可被最小化。
图9示出了根据本发明的第三实施例的感光体和驱动单元的透视图。该实施 例配置为单个驱动源驱动三个感光体。
如图9所示，驱动单元100b包括第一驱动源140,第Ji4区动源150,第一马区动齿轮系500和第^m动齿轮系600。
第一驱动源140转动对应于黄色的感光体41Y和对应于品红色的感光体41M 以及对应于青色的感光体41C，第二驱动源150仅转动对应于黑色的感光体 41K。
第一驱动齿轮系500布置在第一驱动源140和三个感光体41Y， 41M和41C 之间，并按预定的减速比以降低的ii^将来自第一驱动源140的动力传递至三个 感光体41Y, 41M和41C。
该第一驱动齿轮系500包括连接于第一马区动源140的驱动轴齿轮510，分别 连接于感光体41Y, 41M和41C的感光糾由齿轮520Y， 520M和520C,和按预 定的减速比以降低的速度将来自第一驱动源140的驱动力传递到感光体轴齿轮 520Y， 520M和520C的一系列连接齿轮。
这些连接齿轮包括将驱动力传递到两个感光体41Y和41M的第一连接齿轮 530，将驱动力传递到第一连接齿轮530的第二连接齿轮540，将驱动力传递到第 二连接齿轮540的第三连接齿轮550,将驱动力传递到感光体41C的第四连接齿 轮560，以及接收来自第三连接齿轮550的驱动力并将该驱动力传递至第四连接 齿4仑560的第五连接齿轮570。
第一连接齿轮530，第三连接齿轮550和第四连接齿轮560用作减速齿轮， 它们分别包括第一齿轮部530a， 550a和560a以及第二齿4^# 530b， 550b和 560b，它们彼此之间尺寸不同。
第^^区动齿轮系600布置在第^4区动源150和感光体41K之间，并将来自第 ^^区动源150的驱动力按预定的减速比以降低的it^传递到感光体41K。该第二 驱动齿轮系600包括连接于第二驱动源150的驱动轴齿轮610，连接于感光体 41K的感光糾由齿轮620K，和布置于第^4区动源的驱动轴齿轮610和感光糾由 齿轮620K之间的第六连接齿轮630。
由于感光体41K通过第^r^区动源150独立:NW空制，即^f吏安a对应于黑色的 第^r^区动齿轮系600中的齿轮径向跳动而引起颜色失配，问^i也容易解决。
但是，对于其他的颜色，颜色失配可通过合适地确定安装在第一驱动齿轮系 500和第^m动齿轮系600中的齿轮数目和安斜目位来最小化。
更特别地，当在第一驱动齿轮系500中的感光体轴齿轮520Y， 520M和 520C中的任何一个被设置为基准齿轮时，距离该基准感光糾由齿轮第j位置处的 齿^^数被确定成满^Ji述公式2。在安装于第一驱动齿轮系500中的齿4錄数者財皮确定之后，如果所有或一些 齿轮的安装相位通过数值分析算法或重复筛选方法得以确定，则颜色失配可被最 小化。
乂AJi述说明中明显可见，根据本发明的成像装置可通过调节传递驱动力到感 光体的齿轮的齿数和初始安装位置，最小化由于齿轮偏离引起的颜色失配。
因此，当减少驱动感光体的驱动源数目以及不采用高精度齿轮的情况下，根 据本发明的成^象装置可以改善图像质量。
尽管已经详细描述了实现本发明的实施例，但是本领域技术人员^i人识到在 不脱离本发明的原理和精神的情况下，在所描述的实施例中可以作出各种改变， 本发明的范围由所附权利要求书及其等价物限定。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2007年3月23日向韩国专利局提交的韩国专利申请2007-0028896和于2008年1月18日向韩国专利局提交的韩国专利申请2008-5765的 才碰，这些申请的内容在jHlit过引用进行结合。
权利要求
1、一种成像装置，其包括多个感光体，所述多个感光体具有将图像转印到转印目标上的转印点；驱动源，该驱动源驱动所述多个感光体中的至少两个感光体；驱动齿轮系，该驱动齿轮系将驱动力从驱动源传送至所述至少两个感光体，该驱动齿轮系包括分别连接于由驱动源驱动的感光体的感光体轴齿轮，以及将驱动力传送到感光体轴齿轮的连接齿轮；其中，当感光体轴齿轮中的一个被设置为基准感光体轴齿轮时，设置在距基准感光体轴齿轮第j个距离处的连接齿轮的齿数确定为从下列公式计算得到基本上取整的结果<maths id="math0001" num="0001" ><math><![CDATA[ <mrow><mfrac> <mi>L</mi> <mi>&pi;D</mi></mfrac><mo>&CenterDot;</mo><mfrac> <mn>1</mn> <msub><mi>R</mi><mi>j</mi> </msub></mfrac> </mrow>]]></math></maths>此处，D表示每个感光体的直径，L表示两个相邻感光体的转印点之间的距离，Rj表示从第j个连接齿轮到基准感光体轴齿轮的减速比。
2、 如权利要求1所述的成像装置，其中所述数值具有最小正负误差范围0.1 以内的^ltf直。
3、 如权利要求1所述的成像装置，其中设置在驱动驱动齿轮系中的至少一 部M轮根据每个齿轮的径向跳动分布曲线来调节其初始安装位置。
4、 如权利要求3所述的成像装置，其中设置在驱动驱动齿轮系中的至少一 部M轮包括一个基准点，其作为确定径向跳动分布曲线的基准点。
5、 如权利要求3所述的成像装置，其中连接齿轮包括将从驱动源传递的驱 动力M的分离齿轮，并且其中，布置于该分离齿轮和感光体之间的齿轮根据各个齿轮的径向跳动 分布曲线来调节其初始安装位置。
6、 如权利要求1所述的成像装置，其中所述多个感光体包括第一感光体， 第4光体，第三感光体和第四感光体
7、 如权利要求6所述的成像装置，其中所述驱动源驱动所述第一感光体， 第4光体，第三感光体和第四感光体。
8、 如权利要求6所述的成像装置，其中所述驱动源驱动所述第一感光体， 第4光体。
9、 如权利要求6所述的成像装置，其中所述驱动源驱动所述第一感光体，第^4光体，第三感光体。
10、 一种成像装置，其包括多个感光体，所述多个感光体具有将图像转印到转印目标上的转印点；至少一个驱动源，该驱动源的数目少于感光体个数，以驱动多个感光体； 至少一个驱动齿轮系，该驱动齿轮系将驱动力从驱动源传送至多个感光体，该至少一个驱动齿轮系包括第一齿轮和布置在距第一齿轮的第j位置处的第二齿 轮。该第二齿4^i殳置为满足下列公式——.——=A: + a这里，D表示每个感光体的直径，L表示两个相邻感光体的转印点之间的距 离，Rj表示从第二齿轮到作为基准齿轮的第一齿轮的减速比，k表示一个整数值，"表示一个满足—0.1《"0.1制牛的值。
11、 如权利要求10所述的成像装置，其中所述至少一个马区动齿轮系包括分别 连接于各个感光体的感光体轴齿轮，并且所述第一齿轮构成为感光体轴齿轮之
12、 如权利要求10所述的成像装置，其中设置在驱动驱动齿轮系中的至少 """^M轮根据每个齿轮的径向跳动分布曲线来调节其初始安装位置。
13、 如权利要求12所述的成像装置，其中设置在驱动驱动齿轮系中的每个 齿轮包括一个基准点，该基准点作为确定径向跳动分布曲线的基准。
14、 如权利要求10所述的成像装置，其中所述至少一个马区动源包括第一马区 动源和第_^^区动源，其中，第一驱动源驱动多个感光体中的一对感光体，第_=4区动源驱动多个感 光体中另外的一对感光体。
15、 如权利要求10所述的成像装置，其中所述至少一个驱动源包括第一驱 动源和第j^驱动源，其中，第一驱动源驱动多个感光体中的三个感光体，而第^r^区动源驱动剩下 的感光体。
16、 如权利要求10所述的成像装置，其中所述至少一个驱动源驱动多个感 光体中的至少四个感光体。
17、 一种从至少一个驱动源向在成像装置中的多个感光体提供转动力的方法，所述至少一个驱动源的数目比多个感光体的数目少，所述方法包括提供包括多个齿轮的驱动齿轮系，该驱动齿轮系配置为减小由所述至少一个 驱动源提供的所述转动力的转速，并将该转动力以降低的旋转ii^l传递到所述多 个感光体，其中，对于将所述转动力以所述减小的旋转ii^传递到所述多个感光体中的 第一感光体的所述多个齿轮中的第一子传动系，该第一子传动系中的所述多个齿库仑配置为满足下列关系式其中L表示所逸隋梦4光体的相邻感光体的旋转轴中心之间的距离，D表示 所述多个感光体所述第一个的直径，N表示是通过将在所述第一子传动系中每个 啮合齿轮对之间的一或多个齿轮传动比相乘而获得的数值，而k基本上是整数值。
18、 如权利要求17所述的方法，其中k在一个整数值的土o.l范围内。
19、 如权利要求18所述的方法，其中所述第一子传动系包括至少n个齿 轮，设置所述驱动齿轮系的步骤包括从下面的公式定义的齿轮传动比关系确定所述第一子传动系中的第n个齿轮 的齿凄t:Z2'" Z,, ，其中n是整数。
20、 如权利要求18所述的方法，进一步包括设置除了所述第一子传动系外所述多个齿轮中的其他子传动系，所述子传动 系将所述转动力以 一个减d 、的旋转iiyl传递到所述多个感光体中除了所述第 一感 光体外的其^^]"应的感光体，以满足下面的/>式其中D表示所述多个感光体中所必十应一个感光体的直径，N表示从将第一 子传动系中每个啮合齿轮对之间的一个或多个齿4M专动比相乘而获得的数值。
21. 如权利要求18所述的方法，其中设置所述驱动齿轮系的步骤包括 确定所述驱动齿轮系的所述多个齿轮的初始位置以卓M尝一个或多个所述齿轮的偏心。
22.如权利要求21所述的方法，其中设置所述驱动齿轮系的步骤包括确定所述驱动齿轮系的所述多个齿轮的初始位置以Shf尝一个或多个所述齿轮 的偏心。
全文摘要
本发明公开了一种成像装置，能够最小化由于齿轮径向跳动引起的颜色失配，包括多个具有将图像转印到转印目标上的转印点的感光体；一个驱动源，其驱动所述多个感光体中的至少两个感光体；一个驱动齿轮系，其将驱动力从驱动源传送至上述至少两个感光体，该驱动齿轮系包括分别连接于由驱动源驱动的感光体的感光体轴齿轮和一个将驱动力传送到感光体轴齿轮的连接齿轮。当感光体轴齿轮中的一个被设置为基准感光体轴齿轮时，连接齿轮距离基准感光体轴齿轮j^th距离，该齿轮的齿数确定为从下列算式计算得到基本上取整的结果。此处，D表示每个感光体的直径，L表示两个相邻感光体的转印点之间的距离，R_j表示从第j个连接齿轮到基准感光体轴齿轮的减速比。
文档编号G03G15/01GK101303551SQ20081012772
公开日2008年11月12日 申请日期2008年3月14日 优先权日2007年3月23日
发明者沈文辅, 金守勇 申请人:三星电子株式会社