自行车省力快速装置的制作方法

专利名称：自行车省力快速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及 -种自行车,尤其是具有省力快速装置的自行车。
背景技术：
自行车是一种自助交通工具，也是一种运动器械。当人们骑在自行车上运动时，用左右两脚 轮流踩动踩板，使其同轴链轮转动，链盘上的链条带动后轮轴承上的飞齿轮，后轮向前转动。
现有的技术中的自行车，由于力臂较短，使骑车人比较费劲。由其骑上坡更感吃力。 如果单纯采用减小传动齿轮直径的办法，虽然能够达到一定的省力效果，但又降低了自行车的 行驶速度，同样不能满足市场需要。
发明内容
本实用新型针对现有技术上的不足，提供一种结构简单，省力效果好的自行车省力快速装置。
本实用新型的技术方案自行车省力快速装置，包括自行车本体，自行车后轮，踩扳，其 特征在于在所述后车轮的两边各有一组齿轮；小齿轮套有一棘轮安装在后车轮上与后车轮同 步；带动小齿轮转动的是-^对同轴同步的大小齿轮；而带动同轴同步大小齿轮的是一动力大齿 轮；该齿轮套有一空套安装在后轴丝杆上，带动动力大齿轮转动的是一大棘轮，该棘轮的定棘 与动力大齿轮配合在一起；而动棘与力臂配合在一起；力臂的另一端与脚踏扳配合。两脚踏扳 在定位架行程槽内，定位架设有小滑轮，钢丝将两个脚踏扳牵连接。 本实用新型，相对现有的技术，具有如下特点
1. 省力效果好，节省体力，即使骑车时间较长，或上坡，也感轻松；
2. 在花同样体力的情况下，能较大幅度提高地提高自行车行驶速度；3.结构简单改用齿轮传动替代链条传动，成本不高，所需改造费用不高。以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图l是本实用新型结构主视图； 图2是本实用新型转动齿轮主视图； 图3是本实用新型转动齿轮俯视图； 图4是本实用新型定位架结构示意图。
具体实施方式
如


图1.2.3.4.中，l一自行车本体，2—齿轮固定扳，3—外小齿轮，4—外动力大齿轮，5— 内小齿轮，6—内大齿轮，7—外棘轮，8—力臂，9—踏扳，10—力臂定位架子，11—定位架滑 轮，12—钢丝，13—自行车后轮。
木实用新型省力快速自行车装置，包括自行车本体(1)，自行车后轮(13)两边各有一组 大小齿轮(4) (6) (3) (5)。内小齿轮(5)套大有一小棘轮，小棘轮定棘配合在自行车后 轮上(13)动棘配合在内小齿轮(5)上，内大齿轮(6)与外小齿轮(3)为同轴同步转动；该 两齿轮连结轴通过轴承安装在齿轮固定扳(2)上，外棘轮(7)的定棘配合在外动力大齿轮(4) 上；动棘与力臂(8)配合在一起；外动力大齿轮(4)，外棘轮(7)有一轴承套；自行车后轴 穿过其中。
下曲.对本实用新型的运转过程作进-'步说明 当(左)力臂(8)向下时，外动力大齿轮(4)转动，带动外小齿轮(3);内大齿轮(6) 同轴同步转动，内大齿轮(6)再带动内小齿轮(5)转动，内小齿轮(5)通过小棘轮带动自行 车后轮(13)转动。当(右)力臂(8)向下时(左)力臂(8)通过力臂定位架(10)上的滑 轮(11)，钢丝(12)自动向上。本实用新型后轮左右两边运动过程一样。
权利要求1.自行车省力快速装置，包括自行车本体(1)后轮(13)踏板(9)，其特征在于在所述后轮(13)两边各有一组齿轮外动力大齿轮(4)外小齿轮(3)内小齿轮(5)内大齿轮(6)，力臂(8)与外棘轮(7)配合在一起，外棘轮(7)又与外动力大齿轮(4)配合在一起，外动力大齿轮(4)与外小齿轮(3)连接，内大齿轮(6)与内小齿轮(5)连接，内小齿轮(5)通过内小棘轮与自行车后轮(13)配合，内大齿轮(6)与外小齿轮(3)为同轴同步转动；该两齿轮连结轴通过轴承安装在齿轮固定扳(2)上，力臂定位架(10)同定在自行车三角架上，力臂(8)的踏扳(9)与力臂定位架(10)上的钢丝(12)连接。
2.根据权利要求1所述的自行车省力快速装置，其特征在于所述外动力大齿轮(4)， 外小齿轮(3)内大齿轮(6)内小齿轮(5)力臂(8)力臂定位架(10)都设置在自行 车本体(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车快速省力装置，包括自行车本体，后轮，大小齿轮组，力臂，力臂定位架，其特征在于在所述后轮两边各有一大小齿轮组。力臂，踏板一端与力臂定位架内的钢丝连接；另一端与外动力大齿轮连接，外动力大齿轮传动外小齿轮，外小齿轮与内大齿轮同轴同步；内大齿轮传动内小齿轮；内小齿轮带动自行车后轮向前转动。本实用新型节省体力，提高行驶速度，结构简单；改用齿轮传动替代链条传动，成本不高，所需改造费用不高。
文档编号B62M1/24GK201186729SQ200820098039
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者杨官福 申请人:杨官福