冰上自行车的制作方法

专利名称：冰上自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冰上自行车。
技术背景现有冰上自行车为保证骑行的稳定性，骑行时不侧滑，而多采用"三轮式" 的结构，即以三点或多点的面的形势着地，这样做既牺牲了骑行速度，又降低 了操作的灵活性，使其娱乐性受到很大影响。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种骑行速度快、不易侧滑且操作灵活的冰上 自行车。本实用新型的技术解决方案是它包括车把、车架、车座、车轮及驱动机 构，还包括前滑刀、转向杆、后滑刀和后刀架，转向杆轴连在车架前端，车把 固定在转向杆上端，前滑刀铰接在转向杆下端，后滑刀架为前部呈叉状的架体， 后滑刀架前端与车轮的轮轴相轴连，车架的后叉后端铰接在后滑刀架叉部的两 侧梁上，后滑刀铰接在后滑刀架后下端。本实用新型的技术效果是它具有骑行速度快、不易侧滑且操作灵活的优点。


附图为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
如图所示，它是在现有自行车的基础上进行的改造，即保留现有自行车的车把l、车架2、车座3、后部车轮4及驱动机构5，增设前滑刀6、转向杆7、 后滑刀8和后滑刀架9，转向杆7轴连在车架2前端，车把1固定在转向杆7上端，前滑刀6铰接在转向杆7下端，后滑刀架9为前部呈叉状的架体，后滑刀 架9前端与车轮4的轮轴相轴连，车架2的后叉后端铰接在后滑刀架9叉部的 两侧梁上，后滑刀8铰接在后滑刀架9后下端。前滑刀6、车轮4和后滑刀8在 一条直线上。车架2的后叉与车轮4的轮轴间连接有伸縮杆10，且伸縮杆10上 套有弹簧ll。前滑刀6和后滑刀8均采用球刀。本实用新型还可采用电或其他动力驱动，由于其与冰面以线的形势接触， 因此它据有较好的操作灵活性，及较强的娱乐性，适于在冰上的娱乐运动进行 推广。
权利要求1、冰上自行车，它包括车把(1)、车架(2)、车座(3)、后部车轮(4)及驱动机构(5)，其特征在于，它还包括前滑刀(6)、转向杆(7)、后滑刀(8)和后滑刀架(9)，转向杆(7)轴连在车架(2)前端，车把(1)固定在转向杆(7)上端，前滑刀(6)铰接在转向杆(7)下端，后滑刀架(9)为叉状的架体，后滑刀架(9)前端与车轮(4)的轮轴相轴连，车架(2)的后叉后端铰接在后滑刀架(9)叉部的两侧梁上，后滑刀(8)铰接在后滑刀架(9)后下端。
2、 如权利要求1所述的冰上自行车，其特征在于，所述车架(2)的后叉 与车轮(4)的轮轴间连接有伸縮杆(10)，且伸縮杆(10)上套有弹簧(11)。
3、 如权利要求1所述的冰上自行车，其特征在于，所述前滑刀(6)和后 滑刀(8)均采用球刀。
专利摘要本实用新型涉及一种冰上自行车。它包括车把(1)、车架(2)、车座(3)、后部车轮(4)及驱动机构(5)，其特征在于，它还包括前滑刀(6)、转向杆(7)、后滑刀(8)和后滑刀架(9)，转向杆(7)轴连在车架(2)前端，车把(1)固定在转向杆(7)上端，前滑刀(6)铰接在转向杆(7)下端，后滑刀架(9)为叉状的架体，后滑刀架(9)前端与车轮(4)的轮轴相轴连，车架(2)的后叉后端铰接在后滑刀架(9)叉部的两侧梁上，后滑刀(8)铰接在后滑刀架(9)后下端。它具有骑行速度快、不易侧滑且操作灵活的优点。
文档编号B62K17/00GK201158437SQ20072011780
公开日2008年12月3日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者刚 刘 申请人:刚 刘