滑板车加速装置的制作方法

专利名称：滑板车加速装置的制作方法
技术领域：
一种滑板车加速装置，它属于动力加速装置，特别是一种用于人力滑板车的加速装置。
现有的滑板车没有设计动力装置，它的行走完全依靠使用者脚踏地面产生动力源，这样使用者在使用时非常吃力。为了做到省力行走，也出现了一些省力装置，如中国专利第98223876、6号中记述了一种摇摆式自走动力滑板车，它采用了由支撑部、挚动部和转向部组成的动力机构，由弹簧、轴承、挚动轮、各种支杆以及各种钩件来完成动力的提供。这种结构虽然可以达到省力的目的，但其结构比较复杂，并且不能实现给滑板车加速的目的。
本实用新型的目的在于提供一种即可以省力又可以给滑板车轻松加速的滑板车加速装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种滑板车加速装置，它包括动力后轮、滑板车尾部车架和加速装置，其特征在于加速装置是由与动力后轮同轴的飞轮和驱动齿轮、驱动踏板、刹车踏板组成，所述的驱动踏板和刹车踏板由踏板固定轴与滑板车尾部车架相固定；在所述的驱动踏板上设有一弧形齿条，所述的弧形齿条与驱动踏板构成丁字结构，且弧形齿条与所述的驱动齿轮相啮合。在所述的滑板车尾部车架上设有下限位定位轴和上限位定位轴。在刹车踏板上设有刹车制动装置。所述的刹车制动装置是一个带有弧形面的铁块。
本实用新型结构简单，操作方便，在原动力不变的情况下，可以轻松地使滑板车加速，直接加速率大于2；由于设有限位装置，可保证使用者的安全。本实用新型可直接加装在现有滑板车上，以达到省力、快捷、安全的目的。
俯


图1为本实用新型的结构示意图俯图2为本实用新型俯
图1的俯视图俯图3为本实用新型俯
图1的后视图俯图4为本实用新型俯
图1的仰视图下面以俯
图1、2、3、4为本实用新型的实施例，对本实用新型进行进一步的说明动力后轮1是滑板车的原后轮，将驱动齿轮2、飞轮7均装于后轮轴3上；驱动踏板5和刹车踏板4并排安装，一端固定在滑板车尾部车架13的踏板固定轴12上，另一端翘起；弧形齿条9设于驱动踏板5的翘起端，且与驱动踏板5构成丁字结构；驱动齿轮2与飞轮7紧密结合为一体，中间加有轴承14；弧形齿条9保持与水平垂直，且始终与驱动齿轮2紧密啮合。当驱动踏板5受外力垂直向下压时，弧形齿条9带动具有不同传动系数的驱动齿轮2加速旋转直接加速率大于2。下限位定位轴10保证当有外力作用时，驱动齿轮2与驱动踏板5准确定位，不会因错位引起安全问题。上限位定位轴11可保证驱动踏板5在无外力作用且由于弹力而归位时，既脱离驱动齿轮2，又不会远离驱动齿轮2。这一作用是避免滑板车后退时不会带动驱动踏板做反向运动，避免发生意外。飞轮7可令驱动踏板5复位，而又不影响滑板车的前进。6是滑板车的脚踏板。
权利要求1.一种滑板车加速装置，它包括动力后轮(1)、滑板车尾部车架(13)和加速装置，其特征在于加速装置是由与动力后轮(1)同轴的飞轮(7)和驱动齿轮(2)、驱动踏板(5)、刹车踏板(4)组成，所述的驱动踏板(5)和刹车踏板(4)由踏板固定轴(12)与滑板车尾部车架(13)相固定；在所述的驱动踏板(5)上设有一弧形齿条(9)，弧形齿条(9)与驱动踏板(5)构成丁字结构，且弧形齿条(9)与所述的驱动齿轮(2)相啮合。
2.如权利要求1中所述的滑板车加速装置，其特征在于在所述的滑板车尾部车架(13)上设有下限位定位轴(10)和上限位定位轴(11)。
3.如权利要求1中所述的滑板车加速装置，其特征在于在刹车踏板(4)上设有刹车制动装置(8)。
4.如权利要求3中所述的滑板车加速装置，其特征在于所述的刹车制动装置(8)是一个带有弧形面的铁块。
专利摘要一种滑板车加速装置,它属于动力加速装置。它包括动力后轮、滑板车尾部车架和加速装置,其特征在于加速装置是由与动力后轮同轴的飞轮和驱动齿轮、驱动踏板、刹车踏板组成,所述的驱动踏板和刹车踏板由踏板固定轴与滑板车尾部车架相固定;在所述的驱动踏板上设有与驱动踏板构成丁字结构的弧形齿条,弧形齿条与驱动齿轮啮合。本实用新型结构简单,操作方便、安全,可以轻松地使滑板车加速,它可直接加装在现有滑板车上。
文档编号B62M1/00GK2441523SQ0024634
公开日2001年8月8日 申请日期2000年8月14日 优先权日2000年8月14日
发明者黄浩 申请人:深圳市铁戈电子有限公司