一种童车刹车结构的制作方法

一种童车刹车结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种童车刹车结构，包括有童车推杆、刹车把手、刹车调节组件、刹车钢绳以及刹车制动装置，所述刹车钢绳一端连接于刹车调节组件、另一端连接于刹车制动装置；所述刹车调节组件包括有同轴连接的旋转件和插接件；该旋转件固装于刹车把手上，所述插接件固装于童车推杆上，所述刹车调节组件还包括有连接钢板以及用于调节刹车钢绳的旋转盘，该连接钢板一端固装于旋转件上，一端固装于旋转盘上，所述旋转盘及连接钢板与插接件同轴连接；该连接钢板随旋转件旋转，该旋转盘随该连接钢板旋转；所述刹车钢绳绕旋转盘松紧。通过刹车调节组件的优化设计，特别是将旋转件和插接件分开设计并通过转轴连接，并将调节刹车钢绳松紧的旋转盘独立且可拆卸地安装于转轴上，与旋转件和插接件同轴连接，并随旋转件转动而转动，从而控制刹车钢绳的松紧进而控制童车的刹车过程；该结构使得整个刹车调节组件易于组装和拆卸，节省人力物力，降低产品的生产成本。
【专利说明】一种童车刹车结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及童车领域技术，尤其是指一种童车刹车结构。

【背景技术】
[0002]随着社会的发展，安全可靠的童车越来越受欢迎，在童车使用过程中，安全因素是人们考虑的重要指标之一，童车采用车轮推进，既方便又省力，然而在推进的过程中或是停止下来时，需要及时刹车或是把车辆固定不会转动，则需要对车轮进行刹车处理，以利于控制车速和停稳童车，现有技术中，童车的刹车结构，不是过于复杂就是不易维修，更重要的是，刹车钢丝容易断不易更换，使用寿命短，为使用者带来诸多不便，童车的刹车结构能否符合安全要求是童车急需解决的难点之一。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种结构简单、易于组装、使用寿命长的童车刹车结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:一种童车刹车结构，包括有童车推杆、刹车把手、刹车调节组件、刹车钢绳以及刹车制动装置，所述刹车钢绳一端连接于刹车调节组件、另一端连接于刹车制动装置；所述刹车调节组件包括有同轴连接的旋转件和插接件；该旋转件固装于刹车把手上，所述插接件固装于童车推杆上，所述刹车调节组件还包括有连接钢板以及用于调节刹车钢绳的旋转盘，该连接钢板一端固装于旋转件上，一端固装于旋转盘上，所述旋转盘及连接钢板与插接件同轴连接；该连接钢板随旋转件旋转，该旋转盘随该连接钢板旋转；所述刹车钢绳绕旋转盘松紧。
[0005]作为一种优选方案，所述童车推杆穿过插接件并抵接于旋转件上，所述旋转件位于童车推杆抵接处设有限位槽，该限位槽以童车推杆抵接端为限位体。
[0006]作为一种优选方案，所述旋转盘上设有用于刹车钢绳滑动的钢绳滑动槽以及用于固定刹车钢绳端部的钢绳固装孔。
[0007]作为一种优选方案，所述插接件一体延伸出一凸块，该凸块上设有与钢绳滑动槽相适配的导绳孔。
[0008]作为一种优选方案，所述旋转盘为圆形，所述导绳孔的导向线与旋转盘的钢绳滑动槽相切。
[0009]作为一种优选方案，所述刹车调节组件进一步包括有刹车钢绳盖，该刹车钢绳盖盖合于旋转盘上并随旋转盘转动而转动。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，本实用新型通过刹车调节组件的优化设计，特别是将旋转件和插接件分开设计并通过转轴连接，并将调节刹车钢绳松紧的旋转盘独立且可拆卸地安装于转轴上，与旋转件和插接件同轴连接，并随旋转件转动而转动，从而控制刹车钢绳的松紧进而控制童车的刹车过程；该结构使得整个刹车调节组件易于组装和拆卸，节省人力物力，降低产品的生产成本。另外，该旋转盘为圆形，该导绳孔的导向线与旋转盘的钢绳滑动槽相切；即刹车钢绳穿过导绳孔后与旋转盘相切，并随旋转盘旋转而绕该旋转盘的钢绳滑动槽滑动，控制刹车制动装置的运行；如此能提高刹车钢绳的使用寿命。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是本实用新型之实施例中童车刹车结构的分解示图；
[0012]图2是本实用新型之实施例中刹车调节组件的剖面图；
[0013]图3是本实用新型之实施例中刹车钢绳的安装示意图；
[0014]图4是本实用新型之实施例中旋转件与童车推杆的组装示意图。
[0015]【专利附图】

【附图说明】:
[0016]10、童车推杆
[0017]20、刹车把手
[0018]30、刹车调节组件
[0019]31、旋转件311、限位槽
[0020]32、插接件321、凸块
[0021]33、连接钢板34、旋转盘
[0022]341、钢绳滑动槽342、钢绳固装孔
[0023]35、刹车钢绳盖
[0024]40、刹车钢绳
[0025]41、钢绳套。

【具体实施方式】
[0026]请参照图1至图4所示，其显示了本实用新型之较佳实施例的具体结构，该童车刹车结构，包括有童车推杆10、刹车把手20、刹车调节组件30、刹车钢绳40以及刹车制动装置。
[0027]其中，该刹车调节组件30包括有同轴连接的旋转件31、插接件32、连接钢板33以及用于调节刹车钢绳40的旋转盘34 ;该旋转件31固装于刹车把手20上，该插接件32固装于童车推杆10上，该连接钢板33 —端固装于旋转件31上，一端固装于旋转盘34上，该旋转盘34及连接钢板33与插接件32同轴连接；该连接钢板33随旋转件31旋转，该旋转盘34随该连接钢板33旋转；该刹车钢绳40绕旋转盘34松紧，由此控制刹车制动装置的刹车功能。该刹车钢绳40外部套装有一钢绳套41，该钢绳套为钢质材质，外面包一层胶皮。
[0028]该旋转盘34上设有用于刹车钢绳40滑动的钢绳滑动槽341以及用于固定刹车钢绳40端部的钢绳固装孔342 ;该刹车钢绳40 —端连接于钢绳固装孔30、另一端连接于刹车制动装直。
[0029]该童车推杆10穿过插接件并抵接于旋转件31上，该旋转件31位于童车推杆10抵接处设有限位槽311，该限位槽311以童车推杆10抵接端为限位体，该限位体对该限位槽311进行限位，从而对旋转件进行旋转限位。
[0030]该插接件32 —体延伸出一凸块321，该凸块321上设有与钢绳滑动槽相适配的导绳孔。
[0031]该旋转盘34为圆形，该导绳孔的导向线与旋转盘34的钢绳滑动槽341相切。
[0032]该刹车调节组件30进一步包括有刹车钢绳盖35，该刹车钢绳盖35盖合于旋转盘34上并随旋转盘34转动而转动，不仅保护使用者在使用过程中的安全；而且使得整个刹车调节组件外观更加美观大方。
[0033]本实用新型的设计重点在于:本实施例通过刹车调节组件的优化设计，特别是将旋转件和插接件分开设计并通过转轴连接，并将调节刹车钢绳松紧的旋转盘独立且可拆卸地安装于转轴上，与旋转件和插接件同轴连接，并随旋转件转动而转动，从而控制刹车钢绳的松紧进而控制童车的刹车过程；该结构使得整个刹车调节组件易于组装和拆卸，节省人力物力，降低产品的生产成本。另外，该旋转盘为圆形，该导绳孔的导向线与旋转盘的钢绳滑动槽相切；即刹车钢绳穿过导绳孔后与旋转盘相切，并随旋转盘旋转而绕该旋转盘的钢绳滑动槽滑动，控制刹车制动装置的运行；如此能提高刹车钢绳的使用寿命。
[0034]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种童车刹车结构，其特征在于:包括有童车推杆、刹车把手、刹车调节组件、刹车钢绳以及刹车制动装置，所述刹车钢绳一端连接于刹车调节组件、另一端连接于刹车制动装置；所述刹车调节组件包括有同轴连接的旋转件和插接件；该旋转件固装于刹车把手上，所述插接件固装于童车推杆上，所述刹车调节组件还包括有连接钢板以及用于调节刹车钢绳的旋转盘，该连接钢板一端固装于旋转件上，一端固装于旋转盘上，所述旋转盘及连接钢板与插接件同轴连接；该连接钢板随旋转件旋转，该旋转盘随该连接钢板旋转；所述刹车钢绳绕旋转盘松紧。
2.根据权利要求1所述一种童车刹车结构，其特征在于:所述童车推杆穿过插接件并抵接于旋转件上，所述旋转件位于童车推杆抵接处设有限位槽，该限位槽以童车推杆抵接端为限位体。
3.根据权利要求1所述一种童车刹车结构，其特征在于:所述旋转盘上设有用于刹车钢绳滑动的钢绳滑动槽以及用于固定刹车钢绳端部的钢绳固装孔。
4.根据权利要求3所述一种童车刹车结构，其特征在于:所述插接件一体延伸出一凸块，该凸块上设有与钢绳滑动槽相适配的导绳孔。
5.根据权利要求4所述一种童车刹车结构，其特征在于:所述旋转盘为圆形，所述导绳孔的导向线与旋转盘的钢绳滑动槽相切。
6.根据权利要求1所述一种童车刹车结构，其特征在于:所述刹车调节组件进一步包括有刹车钢绳盖，该刹车钢绳盖盖合于旋转盘上并随旋转盘转动而转动。
【文档编号】B62B9/08GK204095864SQ201420523139
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】李长宁 申请人:东莞市乐昂斯五金塑胶制品有限公司