一种吉普车篷的制作方法

专利名称：一种吉普车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车车篷，具体说是一种吉普车篷。
在吉普车中，如北京212、2020等车型，它们的车篷均为凡布加钢骨架制成，此种车篷因制作工艺简单、成本低廉而被普遍采用至今，但缺点也是明显的如防寒隔热性、密封性均较差也不如硬质车篷美观。
本实用新型的目的是提供一种具有良好的防寒隔热性和密封性的吉普车篷。
本实用新型的目的是这样实现的车篷主体由三层构成，它们分别为外层的环氧树脂(玻璃钢)层、中层为太空棉保温层、内层为人造革或立戎装饰层，车篷后侧带有窗口、两侧边有凹边、车篷顶凸于车篷主体，加工过程采用模具一次成形和后期装饰相结合。
由于采用上述方案，使车篷的防寒隔热性、密封性均得到有效的改善，同时较凡布车篷更美观。
下面将结合附图对本实用新型进一步说明


图1是车篷的主视图及局部剖视图的放大图，图2是车篷的右视图，图3是车篷的左视图及局部放大图，图4是车篷的金属边的主视图。图中1、后侧窗口，2、车篷顶，3、太空棉保温层，4、气窗，5、人造革或立戎布料装饰层，6、玻璃钢结构层，7、凹边，8、后窗口，9、金属边，10、固定孔。
在
图1中，车篷气窗(4)如其局部放大图所示呈内凹状，且气窗(4)的上沿略高于车篷的上平面，这样可以防止雨水内流，气窗(4)位于车篷的前上方，后侧窗口(1)位于车篷侧后部，左右各一个，车篷两前侧有凹边(7)。在图2中，车篷顶(2)凸于车篷主体，车篷顶(2)的左右及后部边缘均与车篷主体呈弧面圆滑过渡，前面呈斜面相交过渡，(8)为后窗口。从图3上可以看出车篷的三层结构(6)为玻璃钢层，(3)为太空棉保温层，(5)为人造革或立戎层，图4为金属边，(10)为固定孔。
此车篷整体成形后，加上其它的附属件后，可以用铆钉固定在车体上，本实用新型可以在汽车改装厂或制造厂实施，尤其适于一些小厂，它具有较强的实用价值。
权利要求一种吉普车蓬，其特征是车蓬的外层(6)采用玻璃钢结构，中层(3)为太空棉，内层(5)为人造革和立绒布料装饰层；车蓬顶(2)呈方型凸起状，前面为斜面，其它三面为圆弧面；车蓬前部设有呈内陷状且顶端略高于车蓬的气窗(4)；车蓬的前侧部的边沿为内翻结构即凹边(7)；与凹边(7)配合的金属边(9)上设有固定孔(10)若干。
专利摘要本实用新型为一种吉普车篷,它由三层构成,外层是由玻璃钢采用一次成型工艺制成,中层附一层防寒太空棉,内层即车里面的装饰层,采用人造革或立绒布料作装饰层。此车篷同旧式帆布篷相比,具有强度大,防寒隔热,密封效果好,外型美观等特点,设置篷顶气窗后,车内温度可调节。
文档编号B62D25/00GK2292727SQ9621488
公开日1998年9月30日 申请日期1996年6月2日 优先权日1996年6月2日
发明者李 杰 申请人:李 杰