可拖运行李的折叠自行车的制作方法

专利名称：可拖运行李的折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠自行车。
背景技术：
为使用更加方便，现在各种规格、型号的折叠自行车应运而生，但是 当前市售的折叠自行车折叠后仅能满足方便携带的功能，并且折叠后体 积仍然较大而且功能单一。

实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种携带方便、折叠后可拖运行李的折 叠自行车。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案为
一种可拖运行李的折叠自行车，包括前轮杆、车把、后轮支架、车 座支架、车座，前轮杆与车座支架之间设有连接杆，所述连接杆可折叠， 所述后轮支架包括后轮杆及传动杆，所述传动杆一端与后轮杆的中间部 分可转动连接，另一端可转动连接于车座支架上，并且传动杆与车座支 架之间设有锁固装置，后轮杆一端可拆卸连接于车座支架上，另一端连 接后轮，传动杆与车座支架相转动连接的位置设有主动轮，传动杆与后 轮杆相连接的位置设有传动轮组，主动轮、传动轮组之间及传动轮组、 后轮之间分别设有传动链条。
进一步，所述传动轮组包括同轴设置的中间齿轮、传动轮、从动轮, 该中间齿轮与所述主动轮之间设有传动链条，该从动轮与后轮之间设有 传动链条，所述传动轮一端为分别与中间齿轮、从动轮相啮合的啮合端、 另 一端为沿中间轴径向凸出的环状台阶，环状台阶一側套有弹簧另 一側 抵靠于套在中心轴上的垫片圏上，垫片圏远离环状台阶的一側设有楔形 顶块，楔形顶块对称设于中心轴上。
进一步，所述前轮杆包括内管、中间管、外管，外管套在中间管外、 中间管套在内管外，并且中间管与内管之间设有卡固装置。
进一步，所述车座支架包括内管、中间管、外管，外管套在中间管
外、中间管套在内管外，外管与中间管之间、中间管与内管之间均设有 卡固装置，并且中间管可相对内管转动。 进一步，所述车把可折叠。
进一步，所述车座通过锁扣锁固于车座支架上端。
进一步，所述连接杆里侧一端设有铰接于连接杆上可相对连接杆转 动的副连接杆。
进一步，所述连接杆外侧设有延展货架。
由于本实用新型车座、后轮支架可相对车座支架旋转，并且连接杆 可折叠，因此在非骑行状态和需拖运行李时可很方便得将自行车完全收 缩折叠，携带方便、结构简单。


图1为本实用新型的结构示意图2-5为本实用新型折叠过程示意图6为连接杆及车把部分的俯视图7为正常行驶状态中间齿轮、传动轮、从动轮的传动结构示意图； 图8为完全折叠和拖运行李状态中间齿轮、传动轮、从动轮的传动 结构示意图9为图7的轴向剖视图； 图10为图9的A-A向视图； 图11为图9的B-B向视图； 图12为图8的轴向剖3见图； 图13为图12的A-A向视图； 图14为图12的B-B向视图。
具体实施方式
如图1-5所示，可拖运行李的折叠自行车包括前轮杆1、车把2、 后轮支架3、车座支架4、车座5、前轮杆l包括内管ll、中间管12、外 管13，外管13套在中间管12外、中间管12套在内管ll外，中间管12 与内管ll之间设有卡固装置14，车把2包括左车把、右车把，左车把、 右车把连为一体并且固定于内管ll上端，左车把、右车把均可折叠；车 座支架4同样包括内管41、中间管42、外管43，外管43套在中间管42
外、中间管42套在内管41外，外管43与中间管42之间设有卡固装置 44，中间管42可相对内管41转动并且中间管42与内管41之间设有卡 固装置45，车座5通过锁扣51锁固于车座支架的中间管42上端，松开 锁扣，车座5可相对车座支架的中间管42旋转后紧贴车座支架4设置， 前轮杆1与车座支架4之间设有连接杆6，连接杆6可折叠，并且连接杆 6上里侧一端铰接有副连接杆61，另一端设有与副连接杆61相对应的锁 扣62,自行车正常行驶和完全折叠时副连接杆61紧贴连接杆6,折叠成 拖运行李状态时副连接杆61与连接杆6成一定角度并且锁固于锁扣62 上；连接杆6上外侧设有g货架63;后轮支架3包括后轮杆31及传动 杆32，传动杆32—端与后轮杆31的中间部分可转动连接，另一端可转 动连接于车座支架4的中间管42上，并且传动杆32与中间管42之间设 有锁固装置321，后轮杆31 —端通过管扣322锁固于车座支架4的中间 管42上，另一端连接后轮，传动杆32与车座支架4相连接的位置设有 主动轮7,主动轮7上带有脚踏板，传动杆32与后轮杆31相连接的位置 设有中间齿轮8，中间齿轮8与主动轮7之间设有传动链条，从动轮IO 与后轮之间设有传动链条，与中间齿轮8同轴设有传动轮9、从动轮IO, 传动轮9一端为啮合端、另一端为沿中间轴径向凸出的环状台阶91,传 动轮9外套有弹簧92，中心轴上还套有垫片團93，垫片圈93可随传动 杆转动，并可延中心轴轴向滑动，中心轴上对称设有楔形顶块94，传动 轮9的啮合端可分别与中间齿轮8、从动轮10相啮合，另一端的环状台 阶91一侧抵靠于垫片圏93上、另一侧抵靠于弹簧92,如图7-14所示，
当自行车正常行驶时，垫片圈93被楔形顶块94顶起，中间齿轮8通过 传动轮9带动从动轮10转动，如图7、 9、 10、 ll所示，从动轮10通过 传动链条带动后轮转动，当折叠后拖运行李时，垫片圏93未被楔形顶块 94顶起，传动轮9在弹簧92作用下轴向移动与中间齿轮8脱离啮合，脚 踏板与后轮不再联动。
如图1所示状态为自行车可正常行驶状态，若需拖运行李，则如图2
-5所示，松开管扣322，使后轮杆31、传动杆32相对车座支架4旋转， 后轮折叠，然后锁紧锁固装置321，并松开锁扣51，折叠车座，然后折
叠连接杆6、左车把，将副连接杆61打开锁闭于锁扣62上，与折叠后的 连接杆6构成三角形，如图6所示。打开延展货架63，则连接杆6、副 连接杆61、延展货架63共同形成行李承载面。
+>开前轮杆1的中间管12与内管11之间所i殳置的卡固装置14，及 车座支架4的中间管42与内管41之间所设有的卡固装置45，分别将内 管11、内管41拉出至相同高度，并且旋转车座支架的中间管42,使中 间管42带动后轮杆31及传动杆32转动一定角度，右车把端头锁闭于锁 扣51上，形成完全小拖车状。
非骑行和栽货间歇，均可打开脚撑，保持车体站立平衡。不使用此
折叠车时，可象现有市售折叠车一样完全折叠，减少占地空间。
权利要求1、一种可拖运行李的折叠自行车，包括前轮杆、车把、后轮支架、车座支架、车座，前轮杆与车座支架之间设有连接杆，其特征在于，所述连接杆可折叠，所述后轮支架包括后轮杆及传动杆，所述传动杆一端与后轮杆的中间部分可转动连接，另一端可转动连接于车座支架上，并且传动杆与车座支架之间设有锁固装置，后轮杆一端可拆卸连接于车座支架上，另一端连接后轮，传动杆与车座支架相连接的位置设有主动轮，传动杆与后轮杆相连接的位置设有传动轮组，主动轮、传动轮组之间及传动轮组、后轮之间分别设有传动链条。
2、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 传动轮组包括同轴设置的中间齿轮、传动轮、从动轮，该中间齿轮 与所述主动轮之间设有传动链条，该从动轮与后轮之间设有传动链 条，所述传动轮一端为分别与中间齿轮、从动轮相啮合的啮合端、 另 一端为沿中间轴径向凸出的环状台阶，环状台阶一侧套有弹簧另 一侧:J氐靠于套在中心轴上的垫片圏上，垫片圏远离环状台阶的一侧 设有楔形顶块，楔形顶块对称设于中心轴上。
3、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 前轮杆包括内管、中间管、外管，外管套在中间管外、中间管套在 内管外，并且中间管与内管之间设有卡固装置。
4、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 车座支架包括内管、中间管、外管，外管套在中间管外、中间管套 在内管外，外管与中间管之间、中间管与内管之间均设有卡固装置， 并且中间管可相对内管转动。
5、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 车把可折叠。
6、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 车座通过锁扣锁固于车座支架上端。
7、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 连接杆里侧一端设有铰接于连接杆上可相对连接軒转动的副连接杆。
8、 如权利要求l所述的可拖运行李的折叠自行车，其特征在于，所述 连接杆外侧设有延展货架。
专利摘要本实用新型公开了一种可拖运行李的折叠自行车，包括前轮杆、车把、后轮支架、车座支架、车座，前轮杆与车座支架之间设有连接杆，所述连接杆可折叠，所述后轮支架包括后轮杆及传动杆，所述传动杆一端与后轮杆的中间部分可转动连接，另一端可转动连接于车座支架上，并且传动杆与车座支架之间设有锁固装置，后轮杆一端可拆卸连接于车座支架上，另一端连接后轮，传动杆与车座支架相连接的位置设有主动轮，传动杆与后轮杆相连接的位置设有传动轮组，主动轮、传动轮组之间及传动轮组、后轮之间分别设有传动链条。本实用新型在需拖运行李时可方便折叠为小拖车状，携带方便、结构简单。
文档编号B62K15/00GK201062079SQ200720149690
公开日2008年5月21日 申请日期2007年6月18日 优先权日2007年6月18日
发明者昶 左 申请人:昶 左