计速倒档器的制作方法

专利名称：计速倒档器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车传动装置，特别是一种摩托车计速倒挡器。
背景技术：
目前，三轮摩托车和四轮摩托车使用的倒挡器无计速功能，若需计速，则在三轮摩托车的前轮上安装计速器，即在前轮的轮鼓上安装一个蜗轮，由该蜗轮带动齿数小于其数倍的蜗杆转动，以完成计速。由于它不是轴带动，而是利用车轮的整体转动而转动计速，因此故障多，特别是当前轮被脏物浸蚀，就无法计速了；而且蜗轮的齿数数倍于蜗杆，常造成蜗轮齿尖磨损大，打滑而不能计速，总之，这种计速器计速不准。而四轮摩托车，因其前轮是铸铁实心轮鼓，不能安装计速器，所以也不具有计速的功能。
现行的三轮摩托车或四轮摩托车上的安装的倒挡器，由于采用的是柱与槽的离合方式，即拨叉柱为3-4个柱齿，被动的倒、顺挡齿轮有4-6个槽，在拨动拨叉柱进行啮合时，不易合拢，常会拨动到无槽的平面上，因此拨挡操作困难；当运行时，又由于拨叉柱上的齿与倒、顺挡齿轮上的槽接触一般为3-4个点，故易造成脱挡现象；在拨叉柱上的齿与倒、顺挡齿轮合拢时，即已挂挡后，拨叉齿与倒、顺挡齿轮出现了30-40度的串动，运行不平稳。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种计速准确、操作容易的计速倒挡器。
本实用新型是这样实现的一种计速倒挡器，包括与发动机输出轴直接相连接的倒挡器，其特征在于倒挡器箱体的输出轴端安装有计速器。
上述计速器是由固定在倒挡器箱体上的壳体，壳体内安装于倒挡器输出轴上的蜗轮，以及与蜗轮匹配连接的蜗杆构成。此时，只要将蜗杆的输出端与驾驶台的计速表连接即可。
为了防止漏油、灰尘，在上述计速器的壳体内，倒挡器的输出轴上还设有骨架油封、挡板。
上述倒挡器箱体内的主动齿轮、前进被动齿轮、倒档被动齿轮和计速器的蜗轮、蜗杆均采用螺旋斜齿。
上述倒挡器的拨叉柱上设有花键齿，前进被动齿轮和倒挡被动齿轮也设有花键齿。
当发动机启动后，带动该倒挡器的主动齿轮、主动齿轮带动前进被动齿轮和倒档被动齿轮运转，当拨叉拨动拨叉齿嵌入前进被动齿轮时，则带动倒挡器输出轴往前进方向运行，这时输出轴同时带动计速器的蜗轮转动，蜗轮带动蜗杆转动，蜗杆的输出轴带动与驾驶台上的计速表，开始计速；倒车时，只需将拨叉拨到倒档被动齿轮位置，运行过程与前进方向相同，只是使车后行，同时计速。
本实用新型具有以下优点1、结构简单合理，安装紧凑，特别是主动齿轮、前进被动齿轮、倒挡被动齿轮、蜗轮、蜗杆采用的是螺旋斜齿，转动自然，无噪声；2、倒、顺挡拨动自然，不易打滑。因为本实用新型采用的接合套上有无数个花键齿，前进、倒挡被动齿轮同时也为花键齿，不管在任何时候、任何方向均能直接进挡，它们之间有无数个接触面，使用时不脱挡，而且啮合后无串动，使用平稳；3、本实用新型不但能进能退，也能计速，而且计速准确，因为计速器是安装在倒挡器的输出轴上，与发动机同步，采用与三、四轮摩托车轮子滚动的路程按一定的速比制造，其反映在驾驶台计速表上的速度准确无误；其适用范围广，凡是轴传动的三、四轮摩托车均可使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明


图1、本实用新型实施例的结构示意图；图2、是
图1的A-A剖视图。
具体实施方式
实施例参见附图可知一种计速倒挡器，包括与发动机输出轴直接相连接的倒挡器，其特征在于倒挡器箱体1的输出轴2端安装有计速器。
上述计速器是由固定在倒挡器箱体1上的壳体11，壳体11内安装于倒挡器输出轴2上的蜗轮3，以及与蜗轮3匹配连接的蜗杆4构成。此时，只要将蜗杆4的输出端与驾驶台的计速表连接即可。
为了防止漏油、灰尘，在上述计速器的壳体11内，倒挡器的输出轴2上还设有骨架油封8、挡板9。
上述倒挡器箱体1内的主动齿轮5、前进被动齿轮6、倒档被动齿轮7和计速器的蜗轮3、蜗杆4均采用螺旋斜齿。
上述倒挡器的拨叉柱10上设有花键齿，前进被动齿轮6和倒挡被动齿轮7也设有花键齿。
权利要求1.一种计速倒挡器，包括与发动机输出轴直接相连接的倒挡器，其特征在于倒挡器箱体(1)的输出轴(2)端安装有计速器。
2.如权利要求1所述的计速倒挡器，其特征在于所述计速器是由固定在倒挡器箱体(1)上的壳体(11)，壳体(11)内安装于倒挡器输出轴(2)上的蜗轮(3)，以及与蜗轮(3)匹配连接的蜗杆(4)构成。
3.如权利要求1、2所述的计速倒挡器，其特征在于在所述计速器的壳体(11)内，倒挡器的输出轴(2)上还设有骨架油封(8)、挡板(9)。
4.如权利要求1所述的计速倒挡器，其特征在于所述倒挡器箱体(1)内的主动齿轮(5)、前进被动齿轮(6)、倒档被动齿轮(7)和计速器的蜗轮(3)、蜗杆(4)均采用螺旋斜齿。
5.如权利要求1、4所述的计速倒挡器，其特征在于所述倒挡器的拨叉柱(10)上设有花键齿，前进被动齿轮(6)和倒挡被动齿轮(7)也设有花键齿。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车计速倒档器。包括与发动机输出轴直接相连接的倒档器,其特征在于:倒档器箱体1的输出轴2端安装有计速器。本实用新型结构简单合理,安装紧凑;倒、顺档拨动自然,不易打滑,使用平稳;本实用新型不但能进能退,也能计速,而且计速准确。
文档编号B62J99/00GK2515108SQ01256989
公开日2002年10月9日 申请日期2001年12月19日 优先权日2001年12月19日
发明者钟敏, 钟剑 申请人:钟乎福