一种汽车转向器总成安装横梁结构的制作方法

专利名称：一种汽车转向器总成安装横梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车转向器总成安装用横梁结构技术，具体涉及到一种车身的转向器总成安装横梁结构。
背景技术：
现有汽车转向器总成安装横梁上有四颗相互平行的焊接螺栓，螺栓长度较长，在汽车转向器总成装配时，需将四颗焊接螺栓同时导入转向器总成对应的孔中才能进行装配，由于四颗焊接螺栓的位置精度差，使汽车转向器总成装配很困难。

发明内容
本实用新型将现有汽车转向器总成安装横梁上的四颗焊接螺栓改为两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母，解决了四颗焊接螺栓位置精度差而造成汽车转向器总成装配困难的问题，使汽车转向器总成的装配变得容易而便捷。
本实用新型的技术方案如下一种汽车转向器总成安装横梁结构它主要包含一个转向器总成安装横梁，其特点是横梁上有两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母，两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母在一个平面上，呈矩形分布，在汽车装配时，先将两颗焊接螺栓导入转向器总成的装配孔，用螺母固定(该装配较将四颗焊接螺栓同时导入转向器总成的装配孔要容易方便得多)，然后再用两颗螺栓将转向器总成与转向器总成安装横梁上对应的两颗焊接螺母相连接，这样转向器总成就能方便、准确地安装了。
本技术的优点是本实用新型结构是采用两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母来连接汽车转向器总成，由于保证两颗焊接螺栓的位置精度更为容易，避免了因四颗焊接螺栓位置精度差造成转向器总成安装难的问题，因而本实用新型结构有效提高了转向器总成装配的工艺性和装配效果。


图1是本汽车转向器总成安装横梁结构的结构示意图；图2是本汽车转向器总成安装横梁结构的断面示意图。
图中1-转向器总成安装横梁，2-焊接螺栓，3-焊接螺母。
具体实施方式
参见图1，本汽车转向器总成安装横梁结构包含一个转向器总成安装横梁1，先在转向器总成安装横梁1上用电阻焊焊接两颗焊接螺母3(左右各1颗)，然后用螺柱焊将两颗焊接螺栓2(左右各1颗)焊接到转向器总成安装横梁1上，两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母在一个平面上，呈矩形分布，这样汽车转向器总成安装横梁结构就形成了。
权利要求1.一种汽车转向器总成安装横梁结构，它包含一个转向器总成安装横梁，其特点是横梁上有两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母，两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母在一个平面上，呈矩形分布。
专利摘要一种汽车转向器总成安装横梁结构，它主要包含一个转向器总成安装横梁，其特点是横梁上有两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母，两颗焊接螺栓和两颗焊接螺母在一个平面上，呈矩形分布，在汽车装配时，先将两颗焊接螺栓导入转向器总成的装配孔，用螺母固定，然后再用两颗螺栓将转向器总成与转向器总成安装横梁上对应的两颗焊接螺母相连接，由于保证两颗焊接螺栓的位置精度更为容易，避免了因四颗焊接螺栓位置精度差造成转向器总成安装难的问题，因而本实用新型结构有效提高了转向器总成装配的工艺性和装配效果。
文档编号B62D7/00GK2855865SQ20052000999
公开日2007年1月10日 申请日期2005年9月22日 优先权日2005年9月22日
发明者胡勇, 赫卫宁, 王昭培 申请人:重庆长安汽车股份有限公司