一种可调整式汽车备胎架的制作方法

一种可调整式汽车备胎架的制作方法
【专利摘要】本发明的可调整式汽车备胎架，包括主体、两个固定座和立板、主轴、压板、锁紧螺母、两个轮胎压紧板、两个第一支架和第二支架、两个第一调整螺母和第二调整螺母、两个调整螺杆，所述的主体为圆盘状，两个固定座和两个立板分别固定安装在主体左右两侧，所述的主轴安装在主体中心，压板和锁紧螺母同心固结在一起，两个第一支架和第二支架分别固定安装在主体上下方，所述的两个第一支架和第二支架上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆分别安装在两个第一支架和第二支架上的通孔中，两个轮胎压紧板分别固定安装在两个调整螺杆上。本发明能够起到便捷拆卸备胎，有效防盗和丢失的作用。
【专利说明】一种可调整式汽车备胎架
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件，特别是涉及一种可调整式汽车备胎架。
【背景技术】
[0002]汽车备胎架用于安装汽车备胎，以便于汽车出现爆胎情况时能够及时进行更换备胎，现在汽车备胎有铰链式、蜗轮蜗杆式，但是由于结构上的缺陷，现有的汽车备胎架存在一些缺点，如装卸备胎麻烦，费时费力，工作效率很低；缺少有效的防盗装置，经常发生备胎被盗的情况；在汽车行驶行驶过程中，特别是铰链式备胎经常发生因为震动而丢失的情况。

【发明内容】

[0003]针对上述问题，本发明提供一种可调整式汽车备胎架，其结构简单、操作方便。
[0004]本发明采取的技术方案为:
一种可调整式汽车备胎架，包括主体、两个固定座和立板、主轴、压板、锁紧螺母、两个轮胎压紧板、两个第一支架和第二支架、两个第一调整螺母和第二调整螺母、两个调整螺杆，其特征在于:所述的主体为圆盘状，两个固定座和两个立板分别固定安装在主体左右两侦牝所述的主轴安装在主体中心，压板和锁紧螺母同心固结在一起，两个第一支架和第二支架分别固定安装在主体上下方，所述的两个第一支架和第二支架上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆分别安装在两个第一支架和第二支架上的通孔中，两个轮胎压紧板分别固定安装在两个调整螺杆上。
[0005]其中，所述的主轴上设置有螺纹，锁紧螺母配合安装在主轴上。
[0006]其中，所述的主轴上方设置有止动销孔并安装有止动销。
[0007]其中,所述的两个固定座上设置有通孔。
[0008]其中，所述的两个第一调整螺母分别配合安装在两个调整螺杆上，并分别于两个第一支架贴合。
[0009]其中，所述的两个第二调整螺母分别配合安装在两个调整螺杆上，并分别于两个第二支架贴合。
[0010]其中，所述的两个立板上方设置有固定轴，并铰接安装有两个铰链板。
[0011]其中，所述的两个铰链板端部设置有圆环。
[0012]由于本发明采用了上述技术方案，不但结构简单，能够快速进行备胎的拆卸安装，提高了工作效率，而且提供了有效的防盗装置，保证了汽车备胎不会被盗窃和因为汽车的震动问题而丢失，从而起到了便捷拆卸备胎，有效防盗和丢失的作用。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为本发明的立体结构图。
[0014]图2为本发明的正视图。
[0015]图3为本发明的俯视图。[0016]图4为本发明中主体、固定座、立板、主轴、第一支架和第二支架的装配立体结构图。
[0017]图5为本发明中轮胎压紧板和调整螺杆的装配立体结构图。
[0018]图6为本发明中压紧板和锁紧螺母的装配立体结构图。
[0019]图7为本发明处于工作状态的立体结构图。
[0020]图中:1.主体，2.固定座，3.立板，4.铰链板，5.主轴，6.压板，7.锁紧螺母，8.止动销，9.轮胎压紧板，10.第一支架，11.第一调整螺母，12.第二支架，13.第二调整螺母，14.调整螺杆，15.轮胎。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0022]如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种可调整式汽车备胎架，包括主体1、两个固定座2和立板3、主轴5、压板6、锁紧螺母7、两个轮胎压紧板9、两个第一支架10和第二支架12、两个第一调整螺母11和第二调整螺母13、两个调整螺杆14，其特征在于:所述的主体I为圆盘状，两个固定座2和两个立板3分别固定安装在主体I左右两侧，所述的主轴5安装在主体I中心，压板6和锁紧螺母7同心固结在一起，两个第一支架10和第二支架12分别固定安装在主体I上下方，所述的两个第一支架10和第二支架12上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆14分别安装在两个第一支架10和第二支架12上的通孔中，两个轮胎压紧板9分别固定安装在两个调整螺杆14上。
[0023]其中，所述的主轴5上设置有螺纹，锁紧螺母7配合安装在主轴I上。
[0024]其中，所述的主轴5上方设置有止动销孔并安装有止动销8。
[0025]其中，所述的两个固定座2上设置有通孔。
[0026]其中，所述的两个第一调整螺母11分别配合安装在两个调整螺杆14上，并分别于两个第一支架10贴合。
[0027]其中，所述的两个第二调整螺母13分别配合安装在两个调整螺杆14上，并分别于两个第二支架12贴合。
[0028]其中，所述的两个立板3上方设置有固定轴，并铰接安装有两个铰链板4。
[0029]其中，所述的两个铰链板4端部设置有圆环。
[0030]工作原理:
如附图7所示，本发明在使用时，使用者首先将轮胎15的轴孔穿到主轴5上，接着根据轮胎15的直径大小，调整两个第一调整螺母11和第二调整螺母13之间的距离，使两个轮胎压紧板9压紧轮胎15，然后拧紧锁紧螺母7，使压板6压紧轮胎15，接着将止动销8插到主轴5上方的止动销孔，防止锁紧螺母7脱落，使轮胎丢失，最后将两个铰链板合在一起，用锁通过两个铰链板上的圆环锁住即可，从而实现了轮胎15的防盗和第二层防丢失设施。
【权利要求】
1.一种可调整式汽车备胎架，包括主体(I)、两个固定座(2)和立板(3)、主轴(5)、压板(6)、锁紧螺母(7)、两个轮胎压紧板(9)、两个第一支架(10)和第二支架(12)、两个第一调整螺母(11)和第二调整螺母(13)、两个调整螺杆(14)，其特征在于:所述的主体(I)为圆盘状，两个固定座(2 )和两个立板(3 )分别固定安装在主体(I)左右两侧，所述的主轴(5 )安装在主体(I)中心，压板(6)和锁紧螺母(7)同心固结在一起，两个第一支架(10)和第二支架(12)分别固定安装在主体(I)上下方，所述的两个第一支架(10)和第二支架(12)上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆(14)分别安装在两个第一支架(10)和第二支架(12)上的通孔中，两个轮胎压紧板(9)分别固定安装在两个调整螺杆(14)上。
2.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的主轴(5)上设置有螺纹，锁紧螺母(7 )配合安装在主轴(I)上。
3.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的主轴(5)上方设置有止动销孔并安装有止动销(8)。
4.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的两个固定座(2)上设置有通孔。
5.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的两个第一调整螺母(11)分别配合安装在两个调整螺杆(14)上，并分别于两个第一支架(10)贴合。
6.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的两个第二调整螺母(13)分别配合安装在两个调整螺杆(14)上，并分别于两个第二支架(12)贴合。
7.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的两个立板(3)上方设置有固定轴，并铰接安装有两个铰链板(4 )。
8.如权利要求7所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的两个铰链板(4)端部设置有圆环。
【文档编号】B62D43/02GK103950476SQ201410156505
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】陈菊芳 申请人:陈菊芳