电装品配置结构的制作方法

专利名称：电装品配置结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及电装品配置结构，特别是涉及不必在车架上设置安装撑架，且可有效利用现有结构中的死区(dead space)来确保大的收纳空间的电装品配置结构。
背景技术：
在期待高的便利性的小型自动二轮车中，主要重视可收纳头盔、工具、地图、文件等多种物品的空间。为此，现有技术中，除在乘员坐的开闭式车座下设置大型收纳箱外，还知道在车把下方且乘员脚前方的挡风板上设置小物件用的收纳空间的车辆，但是要求更高便利性的用户对进一步扩大该收纳空间的要求也很高。而在设置收纳空间前，首先必须确保搭载自动二轮车行驶所必需的机构部件的空间。在上述机构部件中包括以蓄电池为主的电装品，对于这些电装品，不但要考虑拆开整理时容易程度，另外，也有需要避开发动机的热影响的精密仪器ECU(发动机控制装置)、为得到准确的测量值而配置于车体左右方向中央的倾斜传感器等的设置位置受限的情况，对剩余空间少的自动二轮车来说，需在满足上述诸条件的基础上尽量得到收纳空间上特别下工夫。
专利文献1中为解决上述问题，公开有这样的电装品配置结构，通过在头管上安装挡风板和与其分体设置的电池箱，并在该电池箱的侧面设置的撑架上安装起动电磁开关等电装品，从而有效利用头管侧方的空间，扩大挡风板部分的收纳空间。
专利文献1专利第3094164号公报但是，在上述专利文献1中没有有效利用头管侧方以外的空间的启示。

发明内容
本发明的目的在于，提供电装品配置结构，解决上述现有技术中的课题，可有效利用现有技术中的死区，确保更大的收纳空间。
为实现上述目的，本发明的第一特征是，在覆盖头管的挡风板上设置向车体前方膨出而形成的内置箱的小型自动二轮车的电装品配置结构中，在所述内置箱的壁面上安装电装品。
另外，第二特征是，所述壁面是所述内置箱的上部外壁面。
第三特征是，所述内置箱在所述头管的侧方向车体前方膨出，在所述头管的前方配设蓄电池。
第四特征是，在所述内置箱的一侧膨出部的上部外壁面上安装起动电磁开关或闪光灯电磁开关，在另一侧侧膨出部的上部外壁面上安装进行燃料喷射控制或点火控制的ECU。
进而，第五特征是，所述壁面具备支承用于安装所述电装品的撑架的凸缘及肋部。
发明效果根据第一特征，由于在所述内置箱的壁面上安装电装品，所以没有必要在头管等架部件上设置撑架，可提高生产性。
根据第二特征，由于所述壁面是所述内置箱的上部外壁面，所以现有技术中是死区的内置箱上部的空间可被有效利用。另外，由于是不受发动机生成的热的影响，且雨天也不淋湿的地方，所以也可放心配置ECU等精密仪器。
根据第三特征，由于所述内置箱在所述头管的侧方向车体前方膨出，且在所述头管的前方配设蓄电池，所以可将头管侧方的空间作为收纳空间有效利用。
根据第四特征，由于在所述内置箱的一侧膨出部的上部外壁面安装起动电磁开关和闪光灯电磁开关，在另一侧膨出部的上部外壁面上安装进行燃料喷射控制或点火控制的ECU，所以可有效利用左右两侧的膨出部。
根据第五特征，由于所述壁面具备支承用于安装所述电装品的撑架的凸缘及肋部，所以可提高内置箱的强度，可靠地安装电装品，并能够防止壁面的振动，防止振动传递到电装品上。


图1是应用了本发明的小型自动二轮车的概要侧面图；图2是应用了本发明的小型自动二轮车的概要上面图；
图3是从图1所示的方向看到的挡风板的正面图；图4是图3所示的内置箱的B-B线剖面图；图5是表示本发明实施例的电装品配置结构的图；图6是电装品的安装撑架的立体图；图7是表示本发明实施例的电装品配置结构的图；图8是电装品的安装撑架的立体图；图9是本发明实施例的内置箱的上部壁面附近的立体图。
附图标记说明1自动二轮车4车架4a头管5燃料罐9座垫11收纳箱13挡风板14盖部15收纳空间16内置箱16a，16b膨出部20电装品组20a起动电磁开关20b闪光灯电磁开关20c ECU21蓄电池25，26撑架31，32，34，35凸缘30，33肋部具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明的最优实施例。图1是应用了本发明的小型自动二轮车的一实施例的侧面图。
自动二轮车1具有在车体前方轴支承前轮WF的前叉2。该前叉2枢支承在头管4a上，通过方向把3的操作而可进行转向。从该头管4a朝向后下方安装的车架4成大致U字形并向车体后方延伸，在该车架4的车体中央且下方部可摇动地枢装有含有作为动力源的发动机的动力装置10的一端。该动力装置10在其后方的另一端侧可旋转地安装有作为驱动轮的后轮WR，并且由安装在车架4上的后减震器7吊垂着。所述车架4的外周由车罩8覆盖，在该车罩8的后方且上面固定有乘员坐的座垫9。在所述车罩8的前下方形成有放脚的脚踏板12，在该脚踏板12的下方配设有燃料罐5。上述座垫9可以以前端部为轴开合，在该座垫9的下方设有收纳箱11，其用作收纳头盔及行李等的利用空间。本实施例中的收纳箱11确保了可同时收纳全覆盖型头盔(full face helmet)10a和喷气机型头盔(jet helmet)10b的容积。
所述头管4a由位于车体前方的前罩17及方向把3下方的挡风板13覆盖。在该挡风板13上设有能够以其下端部为轴开合的盖部14，在该盖部14的前方设置由具有向车体前方膨出的形状的内置箱16形成的收纳空间15，确保可收纳地图、雨具、塑料瓶等的容积。在该收纳空间15的再前方配设有倾斜的蓄电池21，使其与上述头管4a平行。并且，在上述内置箱16的上部外壁面上配设电装品组20，在此应用本发明的电装品配置结构。
图2是应用了本发明的小型自动二轮车的一实施例的上面图。与上述相同的附图标记表示相同或等同的部分。所述内置箱16避开位于车体左右方向的中央的所述头管4a，具有在其左右侧方形成所述收纳空间15的膨出部16a，16b。在本实施例中，作为电装品组20，在内置箱16的车体左侧的上部外壁面上安装有起动电磁开关20a和闪光灯电磁开关20b，在内置箱16的车体右侧的上部外壁面安装有ECU 20c。另外，上述蓄电池21在头管4a的前方配设在车体左右方向的中央部。
图3是从图1所述的A方向看到的所述挡风板13。收纳空间15的盖部14(参照图1)被取下。在所述内置箱16左侧的上部外壁面上经由安装撑架(stay)25安装有起动电磁开关20a和闪光灯电磁开关20b，在右侧的上部外壁面上经由安装撑架26安装有ECU 20c。这样，由于各电装品安装在内置箱16的外壁面上，所以即使在雨天时打开上述盖部14，电装品也不会被淋湿。另外，在安装上述撑架25、26的内置箱16的上部外壁面上分别设有用于提高强度的肋部30、33。在收纳空间15的右上方设有接受主开关的开关及座垫9的锁定解除、方向把锁定等操作的锁芯(未图示)突出的窗口22。
图4表示对应图3的B-B线剖面图的电装品组20的安装位置。如上所述，薄壁的由树脂等形成的上述内置箱16避开头管4a(参照图1)，在其左右侧方具有膨出部，在左侧的膨出部16a上配置有起动电磁开关20a和闪光灯电磁开关20b，在右侧的膨出部16b上配置有进行燃料喷射或点火控制的ECU 20c。
图5表示从箭头C方向看到的图4所示的D部分的状态。与上述相同的附图标记表示相同或等同的部分。上述撑架25由螺栓31b、32b固定在设于内置箱16的外壁面上的凸缘31、32上。上述起动电磁开关20a和闪光灯电磁开关20b由卷装在各自主体上橡胶带绑定在所述撑架25上。另外，在内置箱16和撑架25的接触部上设有用于提高内置箱16的强度的肋部30。
图6是所述撑架25的立体图。可由冲切部件的冲切加工等生产的金属制的撑架25是由基架25a、起动电磁开关安装部25c、闪光灯电磁开关安装部25b、具有安装孔31a、32a的内置箱安装部25d一体形成的。
图7表示从箭头C方向看图4所示的E部分的状态。与上述相同的附图标记表示相同或等同的部分。上述撑架26由螺栓34b、35b固定在设于内置箱16的外壁面上的凸缘34、35上。上述ECU 20c由卷装在主体上的橡胶带绑定在上述撑架26上。在内置箱16和撑架26的接触部上设有用于提高内置箱16的强度的肋部33。
图8是所述撑架26的立体图。该撑架26也和撑架25同样，是由基架26a、ECU安装部26b、具有安装孔34a、35a的内置箱安装部26c一体形成的金属制品。
图9是表示图4所示的E部分的内置箱16的形状的立体图。沿车体前后方向配设的肋部33具有提高内置箱16的上部外壁面的强度，且使行驶振动难以传给上述ECU20c的效果。另外，在上述凸缘34、35上也形成肋部，以提高强度。另外，上述D部分的内置箱16的上部外壁面也形成与上述E部分同样的结构。
如上所述，根据本发明的电装品配置结构，由于可在内置箱的壁面上安装电装品，所以没必要在头管等的架部件上焊接安装撑架，可提高生产性。进而，由于形成在内置箱的上部外壁面上安装电装品的结构，所以现有技术中是死区的内置箱上部的空间也被有效利用。由此，可进一步扩大挡风板部分的收纳空间，因此，适用于特别是便利性要求高的小型自动二轮车。另外，由于是不受发动机产生的热影响，且即使雨天打开收纳空间的盖部也不会淋湿的地方，所以ECU等精密仪器也可以放心设置。另外，应用本发明的电装品配置结构，当然也可以设置上述一实施例所示的电装品以外的结构部件。
权利要求
1.一种电装品配置结构，是在覆盖头管的挡风板上设置朝向车体前方膨出而形成的内置箱的小型的自动二轮车的电装品配置结构，其特征在于，在所述内置箱的壁面上安装电装品。
2.如权利要求1所述的电装品配置结构，其特征在于，所述壁面是所述内置箱的上部外壁面。
3.如权利要求1或2所述的电装品配置结构，其特征在于，所述内置箱在所述头管的侧方向车体前方膨出，在所述头管的前方配设有蓄电池。
4.如权利要求1～3任一项所述的电装品配置结构，其特征在于，在所述内置箱的一侧膨出部的上部外壁面上安装起动电磁开关或闪光灯电磁开关，在另一侧侧膨出部的上部外壁面上安装进行燃料喷射控制或点火控制的ECU。
5.如权利要求1～4任一项所述的电装品配置结构，其特征在于，所述壁面具备支承用于安装所述电装品的撑架的凸缘及肋部。
全文摘要
一种电装品配置结构，不必在车架上设置撑架，且可有效利用现有的死区，增大收纳空间。在覆盖头管(4a)的挡风板(13)上设置形成收纳空间(15)的内置箱(16)，并在该内置箱(16)的上部外壁面上安装电装品组(20)。所述内置箱(16)形成在头管(4a)的左右侧方向车体前方膨出的形状，在左侧膨出部(16a)的上部外壁面上经由撑架(25)安装起动电磁开关(20a)和闪光灯电磁开关(20b)，在右侧膨出部(16b)的上部外壁面上经由撑架(26)安装ECU。在所述内置箱(16)的上部外壁面附近设置用于提高强度的肋部(30、33)和用于安装电装品安装用的撑架(25、26)的凸缘(31、32、34、35)，在所述头管(4a)的前方配设蓄电池(21)。
文档编号B62J9/00GK1824567SQ20061000516
公开日2006年8月30日 申请日期2006年1月13日 优先权日2005年2月22日
发明者小野塚正, 远藤太郎, 南和孝 申请人:本田技研工业株式会社