汽车触点式电子喇叭的制作方法

专利名称：汽车触点式电子喇叭的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用的触点式电子喇叭。
背景技术：
现有的汽车触点式电子喇叭主要由上触点、下触点、线圈、振膜等构成，喇叭工作时上、下触点之间高速通断。由于喇叭工作电流大，以及上、下触点在断开瞬间产生较强的电弧，容易导致烧蚀上、下触点的表面，从而缩短了喇叭的有效工作寿命(其优良鸣叫次数不足3万次)。另外，中国实用新型专利说明书CN2137389Y(授权公告日1993年6月30日，专利号92219383.5)公开了一种汽车触点式电子喇叭，设有电感线圈、静触点(即上触点)、动触点(即下触点)、振动膜，其特征在于动触点、静触点以及电感线圈一端分别与三极管的基极、集电极、发射极相连。此喇叭的动触点和静触点采用普通铜质材料，其利用三极管的放大特性，使动触点、静触点控制小电流，发射极控制大电流(电感线圈工作电流)的工作原理，在一定程度上消除了触点间的电弧现象。但是对于触点间的电弧现象尚未彻底消除，而且对于三极管的保护显得不够，三极管很容易被击穿。

发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种流经喇叭上、下触点的电流微小、能彻底消除上、下触点间的电弧的汽车触点式电子喇叭。
本发明的目的通过如下技术方案来实现一种汽车触点式电子喇叭，包括上触点、下触点、线圈，所述的上触点一端与喇叭的电源正极连接，另一端与线圈连接；所述的下触点与电阻R1连接，电阻R1分两路分别与电阻R2、功率管Q的基极连接，电阻R2的另一端与功率管Q的集电极连接，在功率管Q与电阻R2之间再并联稳压二极管D2，功率管Q的集电极又与防反接二极管D1连接，防反接二极管D1与喇叭的电源负极连接，功率管Q的发射极与线圈的另一端连接。
采用本发明结构后，当上、下触点闭合时，喇叭电源的电流经电阻R1、R2二级分流后已变得很微小，同时在稳压二极管D2和防反接二极管D1的保护下，功率管Q就很难被击穿。因此，本发明与现有技术相比，通过上、下触点间的电流很微弱，能彻底消除上、下触点间的电弧，能确保上、下触点在冷状态下工作而不被烧蚀，达到喇叭音质纯正、电子信号频率与机械振荡频率始终一致的效果，喇叭的优良鸣叫次数高达15-20万次，延长了喇叭的使用寿命。
四

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
图1为本发明汽车触点式电子喇叭的电路原理图。
图2为本发明汽车触点式电子喇叭的实施例示意图(喇叭底座及装其内部零件的结构示意图)。
图3为图2中的触点架总成的结构示意图。
五具体实施例方式
参照图1、图2、图3可知，本发明汽车触点式电子喇叭，包括上触点1、下触点2、线圈3、上触点架4、下触点架5、喇叭底座6，所述的上触点1一端与喇叭的电源正极连接，另一端与线圈3连接；所述的下触点2与电阻R1连接，电阻R1分两路分别与电阻R2、功率管Q的基极A连接，电阻R2的另一端与功率管Q的集电极B连接，在功率管Q与电阻R2之间再并联稳压二极管D2，功率管Q的集电极B又与防反接二极管D1连接，防反接二极管D1与喇叭的电源负极连接，功率管Q的发射极C与线圈3的另一端连接。其中上触点1、下触点2、上触点架4、下触点架5等零件构成触点架总成(见图3)；电阻R1、电阻R2、稳压二极管D2、防反接二极管D1等元件构成开关电路板7(见图1)。由于本发明工作时上、下触点间没有产生电弧，使用寿命长，故所述的上、下触点可以采用导电性能好、不易氧化的银质材料。
本发明的工作原理为当喇叭鸣叫时，喇叭电源正极的电流一端由上触点直接流向线圈；另一端由下触点(注喇叭停止鸣叫时，上、下触点始终处于闭合状态)流向开关电路板正极，经功率管基极、集电极，再由功率管放大后经发射极流向线圈的另一端。此时，在线圈磁力线作用下，位于线圈中间靠下端的静铁芯(与喇叭底座铆接)产生较强吸力，吸动与其间隔的动铁芯(与振荡膜片铆接)下行，当动铁芯下行到一定幅度时，动铁芯中间的凸出部位将下触点压下使其与上触点断开。如此，通往开关电路板的正极电源即被切断，线圈磁力线迅即消失，振荡膜片及动铁芯弹回原位置，上、下触点又呈闭合状态。这个过程所发生的次数就是电子喇叭所产生的振荡频率。当上、下触点闭合时，喇叭电源正极的电流由上触点、下触点经电阻R1、R2二级分流后已变得很微小，通过上、下触点间的电流实质上只是开关电路板所需的频率信号。同时在稳压二极管D2和防反接二极管D1的保护下，功率管Q就很难被击穿。
权利要求
1.一种汽车触点式电子喇叭，包括上触点(1)、下触点(2)、线圈(3)，其特征在于所述的上触点(1)一端与喇叭的电源正极连接，另一端与线圈(3)连接；所述的下触点(2)与电阻R1连接，电阻R1分两路分别与电阻R2、功率管Q的基极连接，电阻R2的另一端与功率管Q的集电极连接，在功率管Q与电阻R2之间再并联稳压二极管D2，功率管Q的集电极又与防反接二极管D1连接，防反接二极管D1与喇叭的电源负极连接，功率管Q的发射极与线圈(3)的另一端连接。
2.如权利要求1所述的汽车触点式电子喇叭，其特征在于所述的上触点(1)、下触点(2)采用银质材料。
全文摘要
本发明公开了一种汽车触点式电子喇叭，包括上触点1、下触点2、线圈3，所述的上触点1一端与喇叭的电源正极连接，另一端与线圈3连接；所述的下触点2与电阻R
文档编号G10K9/00GK1624761SQ20041009323
公开日2005年6月8日 申请日期2004年12月20日 优先权日2004年12月20日
发明者王伟东 申请人:王伟东