一种利用风力发电驱动的船的制作方法

专利名称：一种利用风力发电驱动的船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能船，特别是一种利用风力发电驱动的船。
背景技术：
普通船是用柴油或汽油作为动力，或通过柴油、汽油发电产生动力带动螺旋浆转 动来驱动船行驶。这样要消耗大量的能源，且污染环境。风能是一种清洁的可再生能源，我 国风能资源丰富，尤其海上风力通常2-3级以上，可开发和利用的风能储量大，有效地利用 风力发电驱动船只行驶是一个节能环保的设计。

发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种利用风力发电驱动的节 能环保的船。 —种利用风力发电驱动的船，其结构要点是船上动力系统由风力发电机、和与发 电机相联的变压器、变压器输出端联接的电动机组成。 风力发电机在有风时开始发电，经过变压器变压，提供动力电给电动机运转，电动 机带动船下螺旋浆转动，推动船只行驶。 所述的风力发电机功率为2千瓦至5000千瓦，安装在驾驶仓后的甲板上。 船只在静止或行驶中，只要有3级以上的风力，发电机就能开始发电。小到小木
船，大到几十吨轮船，均可安装适当的风力发电机。 所述的变压器安装在风力发电机下方的船仓里，一台380V，另一台220V。电流水 线经变压器变压为380V —路输出至电动机，供电动机动力用电，另一路再经变压器变压为 220V供照明用电。 所述的电动机功率为50千瓦至450千瓦。 50千瓦电动机能产生250匹左右的动力，300千瓦电动机能产生1500匹左右的动 力，400千瓦电动机能产生2000匹左右的动力，450千瓦电动机能产生2300匹左右的动力。 根据船只的大小，选用不同功率的电动机。动力不足的话，可再增加小型电动机。 本实用新型的优点是，采用风力发电产生动力的船只，无须使用柴油或汽油，不仅 节约能源，而且环保。

图1是本实用新型正面示图 图2是本实用新型侧面示图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 如图1，图2所示，在驾驶仓4后的甲板上，并排安装两台600千瓦风力发电机1。一台风车叶片11朝船头方向，另一台风车叶片11朝船尾方向，这样，无论船只顺风还是逆
风行驶，总有一台风车叶片在风力的带动下旋转，风力发动机开始发电。由于风力发电机1
是高大的塔状所以安装在驾驶仓4后不会影响驾驶员视线，安全操作。 在风力发电机1下方的船仓里安装有变压器2。 600千瓦风力发电机输出的电压
一般都超过600V，须经变压器变压为380V， 一路输出至电动机3，供电动机动力用电，另一
路再经变压器变压为220V供照明用电。 在船仓最底层安装一台功率450千瓦的电动机1 ，和三台功率50千瓦的电动力。 风力发电机输出电流经变压后输入到电动机，使电动机运转，产生3千匹左右的动力，带动 船下的螺旋浆5转动。这样的动力能推动万吨轮船的行驶。
权利要求一种利用风力发电驱动的船，其特征在于，船上动力系统由风力发电机(1)、和与发电机(1)相联的变压器(2)、变压器(2)输出端联接的电动机(3)组成。
2. 根据权利要求l所述的利用风力发电驱动的船，其特征在于，所述的风力发电机(1) 功率为2千瓦至5000千瓦，安装在驾驶仓(4)后的甲板上。
3. 根据权利要求l所述的利用风力发电驱动的船，其特征在于，所述的变压器(2)安装 在风力发电机下方的船仓里，一台380V，另一台220V。
4. 根据权利要求1、3所述的利用风力发电驱动的船，其特征在于，所述的电动机(3)功 率为50千瓦至450千瓦。
专利摘要本实用新型提供的是一种利用风力发电驱动的船，它的结构要点是船上动力系统由风力发电机、和与发电机相联的变压器、变压器输出端联接的电动机组成。利用风力发电提供电动机运轮产生的动力，推动船只行驶。这种船只节省能源，而且环保。
文档编号B63H13/00GK201472660SQ200920182590
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日
发明者李积顺 申请人:李积顺