踏板驱动装置及用该驱动装置做成的滑板车的制作方法

专利名称：踏板驱动装置及用该驱动装置做成的滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种踏板驱动装置，尤其是一种用在滑板车上的驱动装置。
背景技术：
一般的滑板车，其主要结构包括手把、前杆、前轮后轮和平板等，在滑行时，人们双手握住手把，一脚踩在平板上，一脚用力登地，借助地面的反作用力推动滑板车向前滑行，这样滑行的节奏不好掌握，又很费力。于是，人们发明了一种装在滑板车上的踏板驱动装置，如中国专利“离地自踩式滑板车”(专利号为ZL03225105.X)中所用的驱动装置，它的结构包括有脚踏板，与脚踏板固定连接的弧形齿条及与弧形齿条相捏合的齿轮，当脚踏踩下时，通过弧形齿条、齿轮、与齿轮连接的链轮、链条、从动链轮、从动链轮上的棘爪、棘轮带动驱动轮转动，这种结构的传动装置在脚踏板回程阶段，其棘爪与棘轮的作用会发出噪音。

发明内容
本实用新型提供一种脚踏驱动装置及用该驱动装置做成的滑板车，它主要解决现有装在滑板车上的驱动装置产生的噪音大、制做成本高的问题。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是本踏板驱动装置包括有踏板件、弧形齿条和装在支架上的车轮，所述支架上装有摇臂和摇臂复位弹簧，所述踏板件和所述弧形齿条各分别通过一销轴活动地装在所述摇臂上，所述弧形齿条的齿面一侧装有与所述车轮联接的齿轮，所述弧形齿条上连接有其作用方向是使所述弧形齿条与所述齿轮分离的分离弹簧；所述踏板件沿驱动方向绕其上的销轴转动的行程中拨动所述弧形齿条，使所述弧形齿条克服所述分离弹簧的作用力绕其上的销轴转动与所述齿轮啮合。
上述摇臂上可设有限制所述弧形齿条转动位置的限位物。
本滑板车，它包括有车架和装在该车架上的车轮，所述车架上装有摇臂和摇臂复位弹簧，有一踏板件和一弧形齿条各分别通过一销轴活动地装在所述摇臂上，所述弧形齿条的齿面一侧装有与所述车轮联接的齿轮，所述弧形齿条上连接有分离弹簧。
上述摇臂(105)上可设有限制所述弧形齿条转动位置的限位物。
本实用新型采上用述技术方案与现有技术相比具有如下优点和积极效果1、操作简单、滑行平稳、噪音小。由于脚踏件和弧形齿条分别装在摇臂上，弧形齿条的齿面一侧装有与车轮联接的齿轮，弧形齿条上连接有分离弹簧，当踩下脚踏板时，弧形齿条向下运动，与齿轮相啮合，齿轮转动，带动车轮转动，松开脚踏板时，弧形齿条不被锁定，而是受到分离弹簧和限位物的作用力，离开齿轮再向上运动，齿轮与车轮受惯性作用，继续向前运动。
2、结构简单，制做成本不高。


图1为本踏板驱动装置实施例的结构示意图。
图2装上本驱动装置的滑板车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述如图1所示的实施例中，本驱动装置它包括有踏板件10、弧形齿条2和装在支架11上的车轮8，支架11上装有摇臂5和摇臂复位弹簧9，踏板件10通过销轴7，弧形齿条2通过销轴3分别活动地装在摇臂5上，弧形齿条2的齿面一侧装有与车轮8联接的齿轮1，弧形齿条2上连接着分离弹簧6的一端，分离弹簧6另一端接在支架11上，分离弹簧6能使向上运动的弧形齿条2与齿轮1分离，踏板件10沿驱动方向绕其上的销轴7转动的行程中拨动弧形齿条2，使弧形齿条2克服分离弹簧6的作用力绕其上的销轴3转动与齿轮1相啮合，摇臂5上设有限制弧形齿条2转动位置的限位物4，该限位物为限位销。
如图2所示的实施例中，本滑板车包括车架1011和装在该车架上的车轮1012，车架1011上装有摇臂105和摇臂复位弹簧109，有踏板件1010和弧形齿条102各分别通过销轴107、103活动地装在摇臂105上，弧形齿条102的齿面一侧装有与车轮108联接的齿轮101，弧形齿条102上连接有分离弹簧106，该分离弹簧为拉簧，装在车架1011上，摇臂105上设有限制弧形齿条102转动位置的限位物104，该限位物为限位销。
人站在滑板车车架1011上时，双手扶在手把1013上，用一只脚踩脚踏件1010，脚踏件1010与摇臂105向下转动，带动弧形齿条102向下移动，踏板件1010沿驱动方向绕其上的销轴107转动的行程中拨动弧形齿条102，使弧形齿条102克服拉簧6的作用力绕其上的销轴103转动与齿轮101相啮合，齿轮101旋转，带动车轮108向前运动，整个滑板车向前行驶；当松开脚踏件1010时，复位弹簧109带动摇臂105复位，拉簧106也复位，把弧形齿条102拉开，使其离开齿轮101向上运动，齿轮101和车轮108由于惯性作用仍然向前运动，当再次踩下脚踏板时，又开始重复上述运动过程，滑板车将继续向前运动。
权利要求1.一种踏板驱动装置，它包括有踏板件(10)、弧形齿条(2)和装在支架(11)上的车轮(8)，其特征在于所述支架(11)上装有摇臂(5)和摇臂复位弹簧(9)，所述踏板件(10)和所述弧形齿条(2)各分别通过一销轴(7、3)活动地装在所述摇臂(5)上，所述弧形齿条(2)的齿面一侧装有与所述车轮(8)联接的齿轮(1)，所述弧形齿条(2)上连接有分离弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的踏板驱动装置，其特征在于所述摇臂(5)上设有限制所述弧形齿条(2)转动位置的限位物(4)。
3.一种用权利要求1的踏板驱动装置做成的滑板车，包括有车架(1011)和装在该车架上的车轮(1012)，其特征在于所述车架(1011)上装有摇臂(105)和摇臂复位弹簧(109)，有一踏板件(1010)和一弧形齿条(102)各分别通过一销轴(107、103)活动地装在所述摇臂(105)上，所述弧形齿条(102)的齿面一侧装有与所述车轮(108)联接的齿轮(101)，所述弧形齿条(102)上连接有分离弹簧(106)。
4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于所述摇臂(105)上设的限制所述弧形齿条(102)转动位置的限位物(104)。
专利摘要本实用新型公开了一种踏板驱动装置及用该驱动装置做成的滑板车，它包括有踏板件(10)、弧形齿条(2)和装在支架(11)上的车轮(8)，其特征在于所述支架(11)上装有摇臂(5)和摇臂复位弹簧(9)，所述踏板件(10)和所述弧形齿条(2)各分别通过一销轴(7、3)活动地装在所述摇臂(5)上，所述弧形齿条(2)的齿面一侧装有与所述车轮(8)联接的齿轮(1)，所述弧形齿条(2)上连接有分离弹簧(6)。与现有技术相比，它可以解决现有装在离地自踩式滑板车上的驱动装置噪音大、制做成本高和制做精度要求高的问题，适用于少年儿童和成人做游乐、短途交通工具或健身用。
文档编号B62K17/00GK2806291SQ20052020050
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月15日 优先权日2005年7月15日
发明者禤海明 申请人:禤海明