压缩式两工位生活垃圾集装装置的制作方法

专利名称：压缩式两工位生活垃圾集装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种生活垃圾集装装置，特别是涉及一种压缩式平面换位型两工位全封闭集装装置。
目前，国内外的生活垃圾压缩式全封闭集装装置，在车间内的同垃圾压缩机构相配合的满载集装箱，与转运汽车送来的空载集装箱的工位交换是采用平面内的三工位水平移动来实现的。由于三工位集装装置是采用在车间地面上铺设有两条可停放三工位长度的轨道，在轨道上面装有由钢架联固在一起的两个可联动的集装箱托盘，其中一个托盘放置满载集装箱，并由锁紧机构同压缩机构联固，而另一个托盘是放置空载集装箱的。钢架下面装有六个横移滚轮，可在轨道上行走。在两个托盘的中间固定在钢架上，有一个由电动机、减速器和动力轮组成的行走机构，可使两个托盘对称于压缩机构作左突右穿，来回横向移动。因此，集装装置机构庞大、车间占地面积大、进而造价也高。
本实用新型的目的是能有效克服上述现有技术的缺陷，为转运汽车送来的空载集装箱与车间内的满载集装箱，提供一种两工位、平面换位的生活垃圾集装装置。
本实用新型的技术方案为，一种压缩式两工位生活垃圾集装装置，主要是由换位机构、集装箱、压缩机构和锁紧机构组成，其特点在于换位机构由横移推车、固定轨道总成和活动轨道总成组成，横移推车的车轮、减速器和顶推架安装在车架上，装在减速器输入轴的驱动电机，经过减速后转动装在减速器输出轴上的驱动轮及同侧的两个主动车轮，另一侧为两个随动车轮，用螺母、卡环、滚动轴承把车轮套装在车架的短轴；固定轨道总成包括立柱和固定轨道，固定轨道的一端固定在立柱上，另一端固定在托盘的限位导轨的上平面处，且与地面平行，与活动轨道等轨距无隙衔接；活动轨道总成包括活动轨道、摇杆座、销轴、摇杆、动力连杆、油缸、油缸座、螺母和随动连杆，两条活动轨道由动力连杆和随动连杆及螺母联固在一起，并通过摇杆、销轴、摇杆座支承于地面，油缸的活塞头耳环套装在动力连杆的中部，缸头耳环铰接在固定于地面的油缸座。
由于采用上述方案，不难得出如下结论本实用新型构思巧妙，结构合理，与现有的生活垃圾集装装置相比，生活垃圾集运站车间面积减少百分之四十，集运站建设投资可降低百分之二十五，为在市区居民老区推广这项新技术创造了有利条件，具推广价值。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。


图1为本实用新型的侧视图；图2为本实用新型的俯视图；图3为图2的A向视图；图4为图3的B-B剖视图；图5为图3的C-C剖视图；图6为图3的D-D剖视图。
由附图可知，本实用新型包括有垃圾压缩机构1、锁紧机构2、集装箱3、托盘9和换位机构。压缩机构1主要由压缩箱体、活塞、油缸、垃圾翻斗组成，当垃圾倒入垃圾翻斗后，经旋转装进压缩箱体，再在油缸的推动下，由活塞把垃圾压入集装箱3。锁紧机构2由手轮、螺杆、连杆和摇臂组成，摇臂的一端固装在压缩箱体，在手轮、螺杆、连杆的操作下，可以摆动，当摇臂的勾头与焊固在集装箱3进口端横梁上的锁块联接时，则把压缩机构1与集装箱3锁紧，反之即脱离。如
图1、图2、图3所示，压缩机构1通过锁紧机构2把满载集装箱3锁固。于集装箱3的尾部有用纵横加强板焊固在尾横梁上的V形承拉柱4，其底部有四个横移滚轮5和四个纵移滚轮6。横移滚轮5的横向轮距与两条活动轨道7的宽距相同，其纵向与纵移滚轮6在同一直线上，但有高度差a，滚轮5的一侧有导边51，防止集装箱3在活动轨道7上行进时脱轨。在集装箱3中部两条横梁的底部，在横移滚轮5的外侧装有两个与横移推车19的顶推架18架距相同的顶推座31。托盘9的表面固定在车间地面上，托盘9有两条限位导轨10，其进口处有一段呈喇叭口形状，以加大集装箱3由转运汽车上下放落点的宽度，然后逐渐形成两条平行的导轨。在托盘9的表面91和与限位导轨10的上平面101处相对应的一侧导轨，有两条同固定轨道14等宽度的槽，活动轨道7的起始端在下限位置时置于其间。当转运汽车送来的空载集装箱8放落在托盘9上，并在限位导轨10的导向限制下，纵移滚轮6在表面91纵移至即定位置。
平面两工位换位机构的作用是在空载集装箱8放至托盘9的即定位置，满载集装箱3被拖出后，把空载集装箱8横移至满载集装箱3的工位，使集装装置处于继续工作状态。换位机构由活动轨道总成、固定轨道总成和横移推车19组成。横移推车19由驱动轮11、车轮12、减速器15、驱动电机16、车架17、顶推架18、螺母28、卡环29和滚动轴承30组成。车轮12、减速器15、顶推架18安装在车架17上，装在减速器15输入轴的驱动电机16，经过减速后转动装在减速器15输出轴上的驱动轮11及同侧的两个主动车轮12，另一侧为两个随动车轮。如图6所示，用螺母28、卡环29、滚动轴承30把车轮12套装在车架17的短轴171上，其导边121防止横移时脱轨。驱动电机16的正反转使横移推车19作前进或后退运动。顶推架18的斜面181与顶推座31的斜面碰接后推动其横移。固定轨道总成包括立柱13和固定轨道14。固定轨道14的一端固定在立柱13上，另一端固定在限位导轨10的上平面101处，且与地面平行，以及能与活动轨道7等轨距无隙衔接。活动轨道总成包括活动轨道7、摇杆座20、销轴21、摇杆22、动力连杆23、油缸24、油缸座25、螺母26和随动连杆27。如图4、图5所示，两条活动轨道7由动力连杆23和一至三只随动连杆27及螺母26联固在一起，并通过摇杆22、销轴21、摇杆座20支承于地面。油缸24的活塞头耳环241套装在动力连杆23的中部，缸头耳环铰接在固定于地面的油缸座25上。当油缸活塞收缩到下限位置时，活动轨道7的上平面与托盘9的表面91相重合，由此保证空载集装箱8的纵移滚轮6顺利通过表面91。当油缸活塞伸出到上限位置时，摇杆22与地面垂直，且与固定轨道14等轨距无隙对接。
当转运汽车把空载集装箱8放落到托盘9，纵移滚轮6在限位导轨10引导下在托盘9的表面91的平面内达到即定位置，松开锁紧机构2，转运汽车的起放架吊钩钩在承拉柱4，把满载集装箱3拖出车间后，油缸24推动动力连杆23使活动轨道7与地面呈平行态式升起，并与空载集装箱8的横移滚轮5碰接，且逐步地把集装箱8抬升。在活动轨道7与固定轨道14对接后，停放在固定轨道14上的横移推车19行进到活动轨道7，当其顶推架18的斜面181与顶推座31碰接后，推动空载集装箱8沿活动轨道7横移至满载集装箱3的换位位置。此后，驱动电机16反转，横移推车19退回到在固定轨道14上的出发位置。随之，油缸24的活塞收缩，把空载集装箱8放到集装箱3的工作位置，再用锁紧机构2与压缩机构1锁固。至此，完成了空、满载集装箱的工位交换，使集装装置进入新的工作状态。
权利要求1.一种压缩式两工位生活垃圾集装装置，主要是由换位机构、集装箱、压缩机构和锁紧机构组成，其特征在于换位机构由横移推车、固定轨道总成和活动轨道总成组成，横移推车的车轮、减速器和顶推架安装在车架上，装在减速器输入轴的驱动电机，经过减速后转动装在减速器输出轴上的驱动轮及同侧的两个主动车轮，另一侧为两个随动车轮，用螺母、卡环、滚动轴承把车轮套装在车架的短轴；固定轨道总成包括立柱和固定轨道，固定轨道的一端固定在立柱上，另一端固定在托盘的限位导轨的上平面处，且与地面平行，与活动轨道等轨距无隙衔接；活动轨道总成包括活动轨道、摇杆座、销轴、摇杆、动力连杆、油缸、油缸座、螺母和随动连杆，两条活动轨道由动力连杆和随动连杆及螺母联固在一起，并通过摇杆、销轴、摇杆座支承于地面，油缸的活塞头耳环套装在动力连杆的中部，缸头耳环铰接在固定于地面的油缸座。
2.按权利要求1所述的一种压缩式两工位生活垃圾集装装置，其特征在于集装箱的中部两条横梁的底部，装有四个横移滚轮，其横向轮距与两条活动轨道的轨距相同，其纵向轮距与纵向滚轮的轮距相同，并在同一直线上，但有高度差，滚轮的一侧有导边，在集装箱的中部两条横梁的底部，靠近固定轨道的一边，于横移滚轮的外侧，装有两个与横移推车的顶推架架距相同的顶推座，其表面斜度与顶推架的斜面相同。
3.按权利要求1所述的一种压缩式两工位生活垃圾集装装置，其特征在于拖盘固定在车间地面上，托盘有两条限位导轨，其进口处呈喇叭口形状，然后逐渐形成两条平行的导轨，在与固定轨道相对应一侧的托盘表面和限位导轨上，有两条与固定轨道轨距宽度相同的槽，活动轨道的起始端置于其间。
专利摘要一种生活垃圾的集装装置,包括换位机构、集装箱、压缩机构、空载集装箱托盘。满载集装箱与空载集装箱的工位交换是在车间内平面两工位内转换的。其过程是:转运汽车把空箱放到托盘上,再把满箱吊上汽车。然后,活动轨道升起空箱抬高并与固定轨道等宽距衔接,横移推车把空箱推到满箱换位位置。随之横移推车返回固定轨道,活动轨道下降,空箱落到满箱工位。与现有装置相比,车间面积减少三成以上,有利于在大中城市推广。
文档编号B65F9/00GK2356971SQ98225419
公开日2000年1月5日 申请日期1998年10月22日 优先权日1998年10月22日
发明者冯崇谦, 冯崇哲 申请人:冯崇谦, 冯崇哲