驾驶室助力翻转扭杆调整机构的制作方法

专利名称：驾驶室助力翻转扭杆调整机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种驾驶室助力翻转 扭杆调整机构。
背景技术：
扭杆助力翻转是一种常见的驾驶室翻转结构，目前在车上使用的翻转结构 是一端为固定端， 一端为扭转端的结构，安装时按照设计的扭杆转角将扭转端 旋转至相应角度，然后将固定端固定牢靠。这种机构的一个缺点是当扭杆扭矩 过大或过小时，调整起来非常不方便。而且，随着时间的增加，同样转角下扭 杆扭矩会衰减，造成翻转困难，必须进行扭杆转角的调整。调整时需要将驾驶 室翻转较大的角度，同时将固定端拆卸，调整固定端的角度，调整起来十分不 方便，而且费时费力。发明内容本实用新型的目的就是针对上述结构的不足，提供一种驾驶室助力翻转扭 杆调整机构。本实用新型的技术方案是这样实现的-驾驶室助力翻转扭杆调整机构，其特征为它是由前悬置支架、调整臂总 成、固定螺栓和调整螺栓组成，调整臂总成上开有长圆孔，长圆孔安装有固定 螺栓，在调整臂总成下端安装有调整螺栓，调整臂总成安装在前悬置支架上。本实用新型具有结构简单，成本低，操作方便等特点。

图1是本实用新型的结构示意图。具体实施方案
以下结合附图和具体实例进一步详细说明本实用新型的技术方案。如图1所示，本实用新型由前悬置支架4、调整臂总成1、固定螺栓2和调 整螺栓3组成，其中，调整臂总成1上和固定螺栓2配合的长圆孔决定了扭杆5 的调整角度范围。初次安装时，将驾驶室翻转到扭杆的设计安装角度后，安装 调整臂总成。安装时应使调整臂总成上的长圆孔处于中间位置。安装完毕后，进行驾驶室的实际翻转操作。若驾驶室上升阶段比较困难， 则顺时针调整调整螺栓，调整臂总成绕翻转中心顺时针转动，带动扭杆顺时针 转动，增大了扭杆的最大转角；若驾驶室回落困难，则逆时针调整调整螺栓， 调整臂总成绕翻转中心逆时针转动，带动扭杆逆时针转动，减小了扭杆的最大 转角。
权利要求1、驾驶室助力翻转扭杆调整机构，其特征为它是由前悬置支架(4)、调整臂总成(1)、固定螺栓(2)和调整螺栓(3)组成，调整臂总成(1)上开有长圆孔，长圆孔安装有固定螺栓(2)，在调整臂总成(1)下端安装有调整螺栓(3)，调整臂总成(1)安装在前悬置支架(4)上。
专利摘要驾驶室助力翻转扭杆调整机构，其特征为它是由前悬置支架、调整臂总成、固定螺栓和调整螺栓组成，调整臂总成上开有长圆孔，长圆孔安装有固定螺栓，在调整臂总成下端安装有调整螺栓，调整臂总成安装在前悬置支架上。本实用新型具有结构简单，成本低，操作方便等特点。
文档编号B62D33/06GK201052793SQ20072009358
公开日2008年4月30日 申请日期2007年4月20日 优先权日2007年4月20日
发明者刘培武, 李建华, 靖 齐 申请人:中国第一汽车集团公司