一种汽车驾驶室翻转轴用复合支撑套的制作方法

专利名称：一种汽车驾驶室翻转轴用复合支撑套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车运行中或汽车驾驶室翻转轴用异型复合支撑套，属于汽车用橡胶减震件的技术领域。
背景技术：
目前，大多数橡胶衬套采用单骨架(内骨架)或双骨架(内外骨架)结构，在骨架外层或两骨架之间填充橡胶。因其内外骨架均为金属材质，而内骨架和轴又直接相联，造成重量大、柔韧性差、缓冲性差、消音和减震效果不是很理想，外层橡胶在使用过程中边盈量大，加大了橡胶的磨损量，缩短了支撑套的使用寿命。

发明内容本实用新型为了克服以上不足，提供了一种结构合理、工艺简单、减震性能优良、消音效果好、刚性好、重量轻易互换、使用寿命长的异型复合支撑套。
本实用新型是通过以下措施来实现的本实用新型的复合支撑套，由内向外依次为管形尼龙内套、管形内铁件、内橡胶体、异型塑料内衬和外橡胶体。管形尼龙内套和管形内铁件的横截面均为圆环形，异型塑料内衬的横截面为圆环形和与其相切的长方形组成。异型塑料内衬的中心与管形内铁件和管形尼龙内套的中心为偏心结构。
本实用新型的复合支撑套，其进一步的改进是，所述的内橡胶体为对称的两部分，两部分与管形内铁件相切成120°；外橡胶体带有环形沟槽的厚度为1毫米的橡胶层。
本实用新型的复合支撑套，为了简化生产工艺和具有减震、消音作用，其异型塑料内衬的外层刻有环形沟槽(橡胶材料)，其与联接零件为间隙配合，以起缓冲和减少磨损的作用。
本实用新型的复合支撑套，打破以往内铁件与联接零件之间直接接触的现状，在内铁件内孔增加一管形尼龙内套，它是通过油压机以高压的方式装配到内铁件当中，其配合极为紧密。这样在使用过程当中，如发生磨损，就可以更换尼龙内套，不致于使整个支持套报废，还增加了产品柔韧性和消音效果。
本实用新型的复合支撑套，其更进一步的改进是，管形内铁件和管形尼龙内套的中心与异型塑料内衬的中心为偏心结构。以适应汽车在运行或驾驶室翻转时的运动，减少了汽车相关零件的碰撞和震动。
本实用新型的异型复合支撑套，其异型塑料内衬和管形尼龙内套均采用高强度、耐高温、耐磨的塑料材质，可提高其耐高温性能和耐磨性能。管形内铁件为金属材质，最好为35#精拔钢管，保证强度要求和尺寸精度，以提高整个异型复合支撑套的整体刚性。在异型塑料内衬和管形内铁件之间用二部分和管形内铁件相切成120°的橡胶联接。以增加缓冲和消音性能，材质为已丙橡胶等优质材料。
本实用新型的异型复合支撑套与现有汽车用支撑套相比主要有以下改进产品内铁件由原来全部金属改为部分金属和部分塑料相结合，以减轻产品整体重量。在内铁件内孔增加了尼龙内套，起到减震、消音和更换方便的作用。在异型塑料内衬的外壁挂有一层刻有环形沟槽的橡胶，塑料内衬内部和内铁件之间有起到防震作用的成120°的两部分橡胶紧固联接。异型塑料内衬中心和管形内铁件中心具有一定量的偏差，以适应汽车高速运行和驾驶室翻转时的活动余量。
因此，本实用新型的有益效果是，重量轻、工艺简单、减震、消音效果优良、整体刚性、耐磨性、柔韧性好、承载力大、实用寿命长。


图1为本实用新型的主视结构示意图图2为图1的左视半剖图图3为图1的俯视图图中，1异型塑料内衬，2管形内铁件，3管形尼龙内套，4外橡胶体，5内橡胶体(五)
具体实施方式
本实施例的具体结构如图1-3所示。本实施例的复合支撑套由内向外依次为管形尼龙内套(3)、管形内铁件(2)、内橡胶体(5)、异型塑料内衬(1)和外橡胶体(4)。管形尼龙内套(3)和管形内铁件(2)的横截面均为圆环形，管形尼龙内套(3)嵌入管形内铁件(2)内。异型塑料内衬(1)的横截面为圆环形和与其相切的长方形组成，异形塑料内衬(1)与管形内铁件(2)之间联接有两块对称的内橡胶体(5)，两块内橡胶体(5)与管形内铁件(2)相切成120°；管形塑料内衬(1)的外部为外橡胶体(4)，外橡胶体(4)的表面带有环形沟槽，厚度为1毫米的橡胶层。异型塑料内衬(1)的中心与管形内铁件(2)和管形尼龙内套(3)的中心为偏心结构，偏心为7.5毫米。
权利要求1.一种汽车驾驶室翻转轴用复合支撑套，由内向外依次为管形尼龙内套(3)、管形内铁件(2)、内橡胶体(5)、异型塑料内衬(1)和外橡胶体(4)，其特征在于；管形尼龙内套(3)和管形内铁件(2)的横截面均为圆环形，异型塑料内衬的横截面为圆环形和与其相切的长方形组成，异型塑料内衬(1)的中心与管形内铁件(2)和管形尼龙内套(3)的中心为偏心结构。
2.根据权利要求1所述的复合支撑套，其特征在于所述的内橡胶体(5)为对称的两部分，两部分与管形内铁件(2)相切成120°；外橡胶体(4)带有环形沟槽的厚度为1毫米的橡胶层。
3.根据权利要求1或2所述的复合支撑套，其特征在于异型塑料内衬(1)中心与管形内铁件(2)和管形尼龙内套(3)中心的偏心为7.5毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车运行中或汽车驾驶室翻转轴用复合支撑套，属于汽车用橡胶减震件的技术领域。由内向外依次为管形尼龙内套、管形内铁件、内橡胶体、异型塑料内衬和外橡胶体。管形尼龙内套和管形内铁件的横截面均为圆环形，异型塑料内衬的横截面为圆环形和与其相切的长方形组成。异型塑料内衬的中心与管形内铁件和管形尼龙内套的中心为偏心结构。本实用新型具有重量轻、工艺简单、减震、消音效果优良、整体刚性、耐磨性、柔韧性好、承载力大、实用寿命长。
文档编号B62D33/067GK2668474SQ20032010769
公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月22日 优先权日2003年12月22日
发明者初守君, 李腾英, 郑洪喜, 刘素娟, 江彬, 戴洪泉 申请人:中国重型汽车集团有限公司