浮动球座平衡梁限定装置的制作方法

专利名称：浮动球座平衡梁限定装置的制作方法
技术领域：
本发明专利属于工程机械领域，尤其涉及履带式推土机用的半刚性悬挂装置。
背景技术：
履带式推土机工作过程中经常发生台车架变形，行走装置磨损等问题。究其原因主要是因为推土机工况复杂，工作转弯过程中履带受土壤的反作用力，导致台车架变形，不能保证行走装置四轮的同心度，加剧了行走装置的磨损；更严重的会导致半轴变形，从而损坏终减速。目前的推土机采用的悬挂装置一般用叠形板簧或橡胶减震装置作为机架在台车架上的支撑，这种装置只能起到减震的作用，不能对台车架及半轴起到有效的保护作用。发明专利内容本发明专利在于克服上述的不足，设计了一种浮动球座平衡梁限定装置，用来限定推土机行走或转弯过程中台车架的上下左右摆动量，从而减小了使用过程中台车架及半轴的变形量，保护了最终减速，减小了行走装置的磨损，起到延长行走装置使用寿命的作用本发明专利为实现上述目的，采用了以下技术方案浮动球座平衡梁限定装置，包括销轴、平衡梁架、平衡梁、平衡梁枕、凹形座。其特征是车辆行驶在凹凸不平路面时，起到吸收振动，保持车辆稳定的作用；车辆转弯时，保证左右台车架间距，减小台车架及半轴变形量的作用。本发明专利的有益效果通过使用该装置，减小台车架及半轴的变形量，延长行走装置使用寿命，降低最终减速非正常损坏的机率。


图1为浮动球座平衡梁限定装置安装示意2为浮动球座平衡梁限定装置工作原理图。1.机架2.销轴3.平衡梁4.左台车架5.平衡梁枕6.半轴7.平衡梁架8.斜撑9.凹形座10.右台车架
具体实施例方式如图1所示，限定装置主要由销轴2、平衡梁3、平衡梁枕5及平衡梁架7及凹形座 9组成，机架1与左台车架4、右台车架10通过斜撑8及半轴6连接成车体。平衡梁架通过焊接的方式与机架1连接，平衡梁枕5焊接在台车架上平面上，平衡梁3通过销轴2连接在平衡梁架上，并能以销轴2为中心转动。凹形座9焊接在平衡梁3下平面，并扣在平衡梁枕 5上。通过上述的实施方案，限定装置具有了以下功能(如图2示)1.当车体行驶在凹凸不平的路面上时，两侧台车架随履带上下垂直移动，平衡梁 3通过凹形座9在平衡梁枕5的作用下以销轴2为中心上下摆动，这样来自地面的震动被平衡梁吸收，保证了整车的稳定性。
2.当推土机转弯时，就会产生横向转向阻力距，阻力距作用在台车架上。机体通过半轴支撑在台车架上，台车架受横向阻力容易导致半轴变形，本限定装置随车辆转弯，平衡梁3上的凹形座始终扣住平衡梁枕5，推动减速一侧台车架，拉动加速一侧的台车架，使台车架随车体同步转动，减小了台车架的变形，进而减小了半轴的变形，有效起到以下两方面的作用保护行走装置，减小磨损，延长使用寿命；减小终减速非正常损坏的机率。以上所述，仅是本发明专利的较佳实施例而已，并非对本发明专利的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明专利的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明专利的技术方案的范围内。
权利要求
1.浮动球座平衡梁限定装置。其特征在于其包括销轴、平衡梁架、平衡梁、平衡梁枕、凹形座；凹形座焊接在平衡梁下平面，平衡梁通过销轴安装在平衡梁架内，两侧凹形座扣在平衡梁枕上。
2.权利要求1所述的平衡梁枕横截面为特殊半圆型，凹形座横截面为特殊设计的凹半圆面，平衡梁枕与凹形座配合，半圆顶点处接触，而两侧留有一定量的间隙。
3.权利要求1所述的平衡梁，通过平衡梁枕与凹形座的配合，以销轴为中心上下摆动， 吸收来自车体行走装置的振动，保证车辆的稳定性。
全文摘要
浮动球座平衡梁限定装置属于工程机械领域，尤其涉及履带式推土机用的半刚性悬挂装置。目前的推土机采用的悬挂装置一般用叠形板簧或橡胶减震装置作为机架在台车架上的支撑，这种装置只能起到减震的作用，不能对台车架及半轴起到有效的保护作用，而台车架及半轴的变形会降低行走装置使用寿命，影响终减速传动的齿轮正常啮合。为克服上述的不足，提供一种浮动球座平衡梁限定装置。更好保护台车架及半轴，保护终减速传动的齿轮，延长行走装置使用寿命。
文档编号B62D55/104GK102220770SQ20101014625
公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者李晓程, 段会文, 王荷芹 申请人:天津建筑机械厂