休闲自行车的制作方法

专利名称：休闲自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有折叠、变速、减震性能的体闲自行车，属于机械类。
目前，自行车市场五花八门、种类繁多，但性能较为单一，折叠不能变速，变速不能折叠，尤其是随着人们体闲时光的增加，缺少一种即可代步又能健身、骑着方便的休闲自行车。
本实用新型针对上述不足，提供一种可折叠、变速、减震、娱乐健身的休闲自行车。
本实用新型的任务是按如下方式完成的横梁与立柱折叠处由止口定位，螺杆固定在横梁上，连接套由螺母连在螺杆上，构成折叠开关暴露在立柱方孔；鞍座的移动栓由横梁尾端插入，手柄螺杆穿过移动栓同契状锁紧块构成鞍座移位开关；车把与把柄用铰链连接，肘托固定在车把上；前、后叉分别由空心管构成，一对弧状减震杆两端与立柱、后叉固接，立柱与中轴活接构成减震装置；货架吊接瓦盖、尾灯、形成货架、瓦盖、尾灯三位一体；双速轮盘的小轮盘固定在中轴上；所述的双速轮盘的开关轴依次穿过小轮盘、弹簧，与压爪紧固成一体，七齿爪用销轴联在固定在小轮盘上的耳架上，压爪两端分别与七齿爪相应豁口配合。
本实用新型由于采用横梁与立柱间设折叠开关、鞍座设移位开关、车把与把柄铰链连接，可使该部位折叠、伸缩、折转，整车体积缩小；采用减震杆与立柱构成的减震装置，可产生骑在马背上的起伏感觉；采用双速轮盘并由开关轴拨动弹出七齿爪同时由压爪锁紧，使链条从转动中的小轮盘上过渡至七齿爪形成的大轮盘上实现变速。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述


图1为本实用新型整体结构图图2为本实用新型折叠状态图图3为折叠开关图图4为鞍座开关图图5为鞍座移位图图6为双速轮盘侧视图图7为双速轮盘后视图图8为车把结构图图9为货架、瓦盖、尾灯结构图参照附
图1、2、3、4、5、8、9，横梁6与立柱7折叠处由止8定位，螺杆9固定在横梁上，连接套10由螺母11连在螺杆上，构成折叠开关12暴露在立柱方孔13；鞍座14的移动栓15由横梁尾端插入，手柄螺杆16穿过移动栓同契状锁紧块17构成鞍座移位开关18；车把19与把柄20用铰链21连接，肘托22固定在车把上；前、后叉23、24分别由空心管构成，一对弧状减震杆25两端与立柱、后叉固接，立柱与中轴2活接构成减震装置；货架26吊接瓦盖27、尾灯28、形成货架、瓦盖、尾灯三位一体；双速轮盘29的小轮盘30固定在中轴上；参照附图6、7，所述的双速轮盘29的开关轴31依次穿过小轮盘、弹簧32，与压爪33紧固成一体，七齿爪34用销轴35联在固定在小轮盘上的耳架36上，压爪两端分别与七齿爪相应豁口配合。
权利要求1.一种休闲自行车，它由轮1、中轴2、脚蹬腿3、链条4、张紧轮5构成，其特征在于横梁6与立柱7折叠处由止口8定位，螺杆9固定在横梁上，连接套10由螺母11连在螺杆上，构成折叠开关12暴露在立柱方孔13；鞍座14的移动栓15由横梁尾端插入，手柄螺杆16穿过移动栓同契状锁紧块17构成鞍座移位开关18；车把19与把柄20用铰链21连接，肘托22固定在车把上；前、后叉23、24分别由空心管构成，一对弧状减震杆25两端与立柱、后叉固接，立柱与中轴2活接构成减震装置；货架26吊接瓦盖27、尾灯28、形成货架、瓦盖、尾灯三位一体；双速轮盘29的小轮盘30固定在中轴上。
2.如权利要求1所述的体闲自行车，其特征在于所述的双速轮盘29的开关轴31依次穿过小轮盘30、弹簧32，与压爪33紧固成一体，七齿爪34用销轴35联在固定在小轮盘上的耳架36上，压爪两端分别与七齿爪相应豁口配合。
专利摘要本实用新型公开了一种具有折叠、变速、减震性能的休闲自行车，特征为横梁与立柱折叠处由止口定位，折叠开关暴露在立柱方孔；手柄螺杆穿过移动栓同楔状锁紧块构成鞍座移位开关；车把与把柄用铰链连接；一对弧状减震杆两端与立柱、后叉固接，立柱与中轴活接；双速轮盘的小轮盘固定在中轴上；双速轮盘的开关轴依次穿过小轮盘、弹簧，与压爪紧固成一体，七齿爪用销轴联在固定在小轮盘上的耳架上，压爪两端分别与七齿爪相应豁口配合。
文档编号B62K15/00GK2266558SQ96238758
公开日1997年11月5日 申请日期1996年10月16日 优先权日1996年10月16日
发明者赵云秀, 赵亚光 申请人:赵云秀