摩托车起落架的制作方法

专利名称：摩托车起落架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆的支撑装置技术领域，更具体地说是涉及一种摩托车支撑装置。
目前摩托车一般具有两套支撑装置，即“偏撑”和“立撑”，使用“偏撑”虽然省力，但稳定性差，车辆容易倾倒受损，而“立撑”虽然稳定性好，但使用费力，体力弱者难以操作。由本设计人提供的专利号为96228376.2的“摩托车自动升降支撑装置”虽然解决了上述不足，但其结构复杂，成本高，适合重轻摩托车使用。
本实用新型的目的是要提供一种结构更简单，加工难度小，成本更低的摩托车自动起落架，以适合轻型摩托车使用。
本实用新型的技术方案是它具有固定安装在摩托车骨架上的连接板和轴套，轴套的一端与连接板下端固定连接，轴套内装有转轴，转轴的两端固定安装有轮柄，轮柄的下端安装有升降轮，连接板上端通过销轴铰接有一个电机夹，电机夹中安装有直流电机，在电机轴上同轴连接有丝杠，丝杠上装有与其配合的丝母，丝母通过其侧面的短轴与一曲柄铰接，曲柄的下端固定安装在转轴上。
本实用新型提高了摩托车停放时的稳定性，操作方便省力，结构简单，加工容易，制做成本低，易于在现有摩托车上安装，特别适合轻型摩托车使用。
附图
是本实用新型的主视图，示出了其整体结构。
在附图给出的实施例中，连接板3和轴套8均固定安装在摩托车骨架上。连接板3呈倾斜状安装，轴套8的一端与连接板3下端固定连接。轴套8内装有转轴9，转轴9的一端焊接有轮柄10，转轴9的另一端固定安装有一个法兰盘7，法兰盘7上焊接有另一根轮柄10，两轮柄10的下端装有升降轮11。连接板3的上端通过销轴铰接有一个电机夹1，电机夹1中安装有一个直流电机2，该直流电机2是以摩托车蓄电池为电源的反正转低压电机。在电机轴上同轴连接有一根丝杠4，丝杠4上装有与其配合的筒形丝母5，丝母5通过其侧面的一根短轴与一根曲柄6铰接，曲柄6的下端焊接在固定于转轴9端部的法兰盘(7)上。
工作时，电机2正转，丝母5在丝杠4上向接近电机2方向移动，通过曲柄6带动转轴9转动，驱使两升降轮11上升抬起，摩托车即可进入行驶状态。当电机2反转时，丝杠4使丝母5向远离电机2方向移动，通过曲柄6和转轴9驱使两升降轮11下降，使摩托车处于稳定直立状态。
权利要求1.一种摩托车起落架，具有固定安装在摩托车骨架上的连接板(3)和轴套(8)，其特征是轴套(8)的一端与连接板(3)下端固定连接，轴套(8)内装有转轴(9)，转轴(9)的两端固定安装有轮柄(10)，轮柄(10)的下端安装有升降轮(11)，连接板(3)上端通过销轴铰接有一个电机夹(1)，电机夹(1)中安装有直流电机(2)，在电机轴上同轴连接有丝杠(4)，丝杠(4)上装有与其配合的丝母(5)，丝母(5)通过其侧面的短轴与一曲柄(6)铰接，曲柄(6)的下端固定安装在转轴(9)上。
2.根据权利要求1所述的摩托车起落架，其特征是所说的直流电机(2)为反正转低压电机。
专利摘要一种摩托车起落架,是在摩托车骨架上固定有连接板和轴套,装在轴套内的转轴两端通过轮柄各装有一升降轮,连接板上端铰接有夹持一直流电机的电机夹,电机轴上同轴连接有丝杠,装在丝杠上的丝母与一曲柄铰接,曲柄下端固定在转轴上。本实用新型支撑稳定,操作方便省力,结构简单,成本低,易于在现有轻型摩托车上安装使用。
文档编号B62H3/00GK2319289SQ9724472
公开日1999年5月19日 申请日期1997年11月3日 优先权日1997年11月3日
发明者王昌令 申请人:昌邑市高新技术研究所