厢式电动自行车的制作方法

专利名称：厢式电动自行车的制作方法
技术领域：
本发明是一种电动自行车，它涉及一种厢式电动自行车。
背景技术：
目前，市场上销售的各式各样的电动自行车主要有二轮电动自行车及三轮电动自行车，它们由车架、前后轮、前叉(前减振器)、后轮悬挂、后减振器、前后制动器、车把、仪表、电动机、控制器构成，它们具有结构简单、造价低廉、低污染、低噪声、低能耗、占道少、方便快捷的优点，但由于骑行时，骑行人员暴露在外，如遇日晒雨淋，造成使用不便。

发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种即造价低廉、低污染、低噪声、低能耗、占道少、方便快捷、又使骑行人员在各种气候环境下舒适骑行，结构简单、易于加工制造的厢式电动自行车。
本发明所述的厢式电动自行车，由车架、前轮、后轮、前叉(前减振器)、后轮悬挂、后减振器、前制动器、后制动器、电动机、控制器、仪表、车把、车厢构成，车架上方装有车厢，所述的车厢经过车厢支架与车架连接。车厢前面装有前挡风玻璃，侧面装有车厢门，车厢门关闭后车厢内形成一封闭空间。为了驾车更加稳定，前后轮轴距较一般电动自行车要大，鞍座在前后轮之间较低位置，使重心朝下，车辆更具稳定性，车厢后部稍高位置为儿童座椅，车把上装有控制手柄、控制开关、前后刹把。


图1是本发明的厢式三轮电动自行车的结构原理图。
图2是本发明的厢式二轮电动自行车的结构原理图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
在图1中，厢式三轮电动自行车由前轮1、电动机2、前制动器3、前叉(前减振器)4、车架5、控制器6、电池7、鞍座8、后轮9、后轮悬挂10、后制动器11、后减振器12、儿童座椅13、车厢支架14、车厢门15、车厢16、前档风玻璃17、仪表18、车把19构成，车架5上方装有车厢16，车厢16经车厢支架14与车架5连接，前挡风玻璃17装于车厢16前面，车厢门15装于车厢16侧面，为了使车辆行驶稳定，前轮1和后轮9之间的轴距较一般电动自行车要大，电动机2装于前轮1上。鞍座8在前轮1和后轮9之间比一般电动自行车鞍座较低位置，以使整车重心下移，使车更具稳定性，车厢16内后部稍高位置为儿童座椅13，控制方向的车把19上装有控制手柄、前后刹把及控制电动机正反转的倒顺开关、速度开关。
在图2中，厢式二轮电动自行车与附图1所示结构原理相同，只是为了轻巧方便取消了车厢16侧面的车厢门15及侧窗，电动机2装于后轮10上。
操纵手把19上的控制手柄、控制开关和刹把，可方便地控制车辆的行驶方向、速度和刹车，达到和厢式骄车一样的舒适，特别适用于城市内作短程交通工具。
权利要求
1.一种厢式电动自行车，由前轮1、电动机2、前制动器3、前叉(前减振器)4、车架5、控制器6、电池7、鞍座8、后轮9、后轮悬挂10、后制动器11、后减振器12、儿童座椅13、车厢支架14、车厢门15、车厢16、前档风玻璃17、仪表18、车把19构成。其特征在于车架5上方装有车厢16。
2.根据权利1要求所述的厢式电动自行车，其特征在于前轮1和后轮9之间的轴间距较一般电动自行车大。
3.根据权利1要求所述的厢式电动自行车，其特征在于鞍座8在前轮1和后轮9之间比一般电动自行车鞍座较低的位置。
全文摘要
本发明公开了一种厢式电动自行车，旨在提供一种结构简单、造价低廉、无污染、低噪声、低能耗、占道小、方便快捷、骑行舒适的厢式电动自行车，它由车架、前轮、后轮、前叉(前减振器)、后轮悬挂、后减振器、前制动器、后制动器、电动机、控制器、仪表、车把构成，其车架上方装有车厢，本发明特适用于城市内作短程交通工具。
文档编号B62M7/00GK1887639SQ20051001088
公开日2007年1月3日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日
发明者张庆柳 申请人:张庆柳