自行车前链轮齿片铆合改进结构的制作方法

专利名称：自行车前链轮齿片铆合改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车前链轮齿片铆合改进结构，尤其适用于多片齿片铆合改进结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的自行车前链轮齿片铆合改进结构，包括两个以上相联的齿片，一齿片上设有凸台并凸伸于另一齿片的配合孔外，凸台被外力挤压后所形成的凸台帽将两个齿片铆合固定在一起。
本实用新型的自行车前链轮齿片铆合改进结构还可以将一齿片上设有的翻边孔穿过另一齿片的配合孔，翻边孔被外力挤压后所形成的翻开边缘将两个齿片铆合固定在一起。
本实用新型与现有技术相比具有不需铆钉或螺栓便可铆接、且成本低、效率高、强度好等优点。
图2是本实用新型的铆接结合分解结构示意图。
图3是本实用新型另一实施例的铆接结合结构示意图。
图4是本实用新型另一实施例的铆接结合分解结构示意图。
图5是传统的铆钉铆接件结构示意图。
图6是传统的螺栓铆接件结构示意图如图5、图6所示，传统的齿片铆合方式，齿片1与齿片2由铆钉3导入两齿片孔通过外力压缩铆钉将两齿片铆合在一起，这种铆合方式成本相对较高、效率相对较低。
如


图1、图2所示，本实用新型的自行车前链轮齿片铆合改进结构，包括两个以上相联的齿片1和齿片2，一齿片2上设有凸台4并凸伸于另一齿片1的配合孔外，凸台4被外力挤压后所形成的凸台帽4＇将两个齿片铆合固定在一起。
如图3、图4所示为本实用新型的自行车前链轮齿片铆合改进结构另一实施例的铆接结合结构示意图和其分解结构示意图，其将一齿片2上设有的翻边孔5穿过另一齿片1的配合孔，翻边孔5被外力挤压后所形成的翻开边缘5＇将两个齿片铆合固定在一起。
在本实用新型的铆接结构中，齿片2的凸台4导入齿片1的配合孔，通过外力挤压翻转凸台边缘而形成铆接。齿片1与齿片2上作出若干个这样的结构即可将所要连接的齿片牢固相连，即在一片齿片上作出多个铆合凸台，在另一齿片上作出多个与其配合的孔，凸台与孔套合在一起，再通过外力将压缩凸出点达到铆接的结构，该两相连的齿片之间还可夹压另外所需连在一起的齿片。
权利要求1.一种自行车前链轮齿片铆合改进结构，包括两个以上相联的齿片，其特征在于一齿片上设有凸台并凸伸于另一齿片的配合孔外，凸台被外力挤压后所形成的凸台帽将两个齿片铆合固定在一起。
2.根据权利要求1所述的自行车前链轮齿片铆合改进结构，其特征在于一齿片上设有的翻边孔穿过另一齿片的配合孔，翻边孔被外力挤压后所形成的翻开边缘将两个齿片铆合固定在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车前链轮齿片铆合改进结构,尤其适用于多片齿片铆合改进结构。本实用新型的自行车前链轮齿片铆合改进结构,包括两个以上相联的齿片,一齿片上设有凸台并凸伸于另一齿片的配合孔外,凸台被外力挤压后所形成的凸台帽将两个齿片铆合固定在一起,本实用新型还可以将一齿片上设有的翻边孔穿过另一齿片的配合孔,翻边孔被外力挤压后所形成的翻开边缘将两个齿片铆合固定在一起。本实用新型与现有技术相比具有不需铆钉或螺栓便可铆接、且成本低、效率高、强度好等优点。
文档编号B62M9/00GK2513897SQ01258460
公开日2002年10月2日 申请日期2001年11月29日 优先权日2001年11月29日
发明者黄福如 申请人:浩盟车料(深圳)有限公司