一种汽车车身前立柱加强件焊接结构的制作方法

专利名称：一种汽车车身前立柱加强件焊接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身加强零部件结构。
背景技术：
汽车车身侧围的前立柱为了减少驾驶员因前立柱而产生的视野盲区，通常在保证强度和刚度的前提下，设计成尽可能细窄。这样其内加强件也只饞设计成细窄的结构。目 前，汽车的车身前立柱内加强件焊接分块线一般布置在前挡风玻璃两側处，如图1,存 在问题a、此处焊接搭接面狭小，且是弧面接触，焊接质量不稳定，不利于焊接精度控 制；b、此处焊接搭接面狭小，焊点少，连接强度不高，当汽车向碰撞，碰撞力传递到前 立柱时，此焊接位置容易压溃，容易造成对前排乘员的二次碰撞，影响整车的安全性。发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术上存在的上述不足，提出一种改进的汽车车身 前立柱加强件焊接结构，重新布置焊接分块线位置，以提高前立柱下加强件与前立柱上 加强件的焊接精度及前立柱的强度和刚度。本实用新型的技术方案如下一种汽车车身前立柱加强件焊接结构，它由前立柱上加强件与前立柱下加强件焊接 组成，将前立柱上加强件与前立柱下加强件的焊接分块线降低布置在对应于前立柱腰线 附近，即在前挡风玻璃下界线与前门上铰链安装点之间的区域。由于前立柱在此区域的宽度较宽，而且在此区域分块，也不影响上下加强件的制造 与焊接装配，因此可以增大前立柱上下加强件的接触面，布置更多的焊点，提离前立柱 的强度和刚度，而且接触面是平面，更有利于焊接精度控制。


图1是本前立柱加强件焊接结构的示意图。图2是焊接分块线处的断面图。图中l为前立柱上加强件，2为前立柱下加强件，3为焊点，A为焊接分块线
具体实施方式
参见图l,本焊接结构由前立柱上加强件1与前立柱下加强件2焊接组成， 前立柱上加强件1与前立柱下加强件2的焊接分块线A设置在对应于前立柱腰线 附近，即在前挡风玻璃下界线与前门上铰链安装点之间的区域，参见图2,这样 就增加了前立柱上加强件1与前立柱下加强件2的搭接面积，焊点3的个数可达 七个。
权利要求1、一种汽车车身前立柱加强件焊接结构，由前立柱上加强件与前立柱下加强件焊接组成，其特征在于前立柱上加强件与前立柱下加强件的焊接分块线设计在对应于前立柱腰线附近，即在前挡风玻璃下界线与前门上铰链安装点之间的区域。
专利摘要本实用新型提出一种汽车车身前立柱加强件焊接结构，它由前立柱上加强件与前立柱下加强件焊接组成，将前立柱上加强件与前立柱下加强件的焊接分块线降低布置在对应于前立柱腰线附近，即在前挡风玻璃下界线与前门上铰链安装点之间的区域。由于前立柱在此区域的宽度较宽，而且在此区域分块，也不影响上下加强件的制造与焊接装配，因此可以增大前立柱上下加强件的接触面，布置更多的焊点，提高前立柱的强度和刚度，而且接触面是平面，更有利于焊接精度控制。
文档编号B62D25/04GK201026915SQ20072012417
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月30日 优先权日2007年4月30日
发明者强 林, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司