一种运输小车的减震机构的制作方法

一种运输小车的减震机构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种运输小车的减震机构，包括减震块、轮架、支撑轴和台阶套筒，减震块放置在轮架和支撑轴之间，支撑轴穿入台阶套筒内并与该台阶套筒套合，支撑轴与减震块接触端呈台阶状，套筒用螺栓螺母固定在轮架上，减震块安装在台阶套筒内部。台阶套筒上开有腰形观测孔。使用本发明的运输小车的减震机构，可以增强运输小车的减震效果，并且可以根据使用情况灵活的安装减震垫，并且在使用过程中可以方便的检查减震块是否已经损坏。
【专利说明】一种运输小车的减震机构

【技术领域】
[0001]本发明涉及机器构造领域，具体涉及一种运输小车的减震机构。

【背景技术】
[0002]运输小车通常在比较平坦的室内场地行走，一般不设置减震，或者只靠轮子外圈的软性材料减震。但是，在当使用运输小车运送货物的时候，也会出现因道路不平或者货物过多而造成运输小车工作寿命的减少。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善运输小车的平顺性和舒适性，减少振动应力以延长设备的工作寿命，有必要对其安装减震设备。目前市场上的减震设备，大多是一体密封结构，无法根据不同的使用情况灵活的更换减震垫，也不方便观察减震垫是否损坏。


【发明内容】

[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可以灵活安装减震垫，并且可以方便的检查减震块是否已经损坏的运输小车的减震机构。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
[0005]本发明一种运输小车的减震机构，包括减震块、轮架、支撑轴和台阶套筒，减震块放置在轮架和支撑轴之间，支撑轴穿入台阶套筒内并与该台阶套筒套合，支撑轴与减震块接触端呈台阶状，套筒用螺栓螺母固定在轮架上，减震块安装在台阶套筒内部。
[0006]其中，减震块为聚氨酯减震块或者橡胶减震块或者弹簧。
[0007]进一步的，台阶套筒上开有腰形观测孔。
[0008]本发明要达到的有益效果是:
[0009]1、支撑轴与减震块接触的一端呈台阶状，并且直接压在减震块上，更好的增加减震效果。
[0010]2、台阶套筒上设置有腰形观测孔，可以方便的观测减震垫是否损坏。
[0011]3、减震设备拆卸方便，可以根据不同的使用情况灵活的更换减震垫，也可以在发现减震垫损坏时方便的更换减震垫。

【专利附图】

【附图说明】
[0012]附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0013]图1是本发明一种运输小车的减震机构在使用时的整体结构示意图；
[0014]图2是本发明一种运输小车的减震机构的分解结构示意图；
[0015]图中标号:1-轮架；2_聚氨酯减震块；3_支撑轴；4_台阶套筒。

【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]如图1所示，本发明一种运输小车的减震机构，包括轮架1、聚氨酯减震块2、支撑轴3和台阶套筒4，聚氨酯减震块2放置在轮架I和支撑轴3之间，支撑轴3穿入台阶套筒4内并与该台阶套筒4套合，支撑轴3与聚氨酯减震块2接触的一端呈台阶状，台阶套筒4用螺栓螺母固定在轮架I上，聚氨酯减震块2安装在台阶套筒4内部。台阶套筒上开有腰形观测孔，在使用一段时间之后，可以通过该腰形观测孔检查该聚氨酯减震块是否已损坏。如果发现已经损坏，可以卸掉螺栓螺母，方便的更换减震块。或者，在发现减震效果不好的时候，也可以方便的更换减震块。
[0018]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种运输小车的减震机构，包括减震块、轮架、支撑轴和台阶套筒，其特征在于:所述减震块放置在所述轮架和所述支撑轴之间，所述支撑轴穿入所述台阶套筒内并与该台阶套筒套合，所述支撑轴与所述减震块接触的一端呈台阶状，所述套筒用螺栓螺母固定在所述轮架上，所述减震块在所述台阶套筒内部。
2.根据权利要求1所述的一种运输小车的减震机构，其特征在于:所述台阶套筒上开有腰形观测孔。
3.根据权利要求1所述的一种运输小车的减震机构，其特征在于:所述减震块为聚氨酯减震块或者弹簧或者橡胶减震块。
【文档编号】B62B5/00GK104340252SQ201310330788
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】耿跃海 申请人:常州超感官智能装备有限公司