一种不费力的高速自行车结构的制作方法

专利名称：一种不费力的高速自行车结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通工具领域，特别涉及到一种不费力的高速自行车结构。
我国人多地广，更多的老百姓都愿意选用自行车作为自己的交通工具，我国在世界上享有着“自行车王国”的美誉，有时一个家庭就拥有两三辆自行车，当行驶较长距离时，人们就希望速度尽量高一些，因此许多使自行车加速的机构相继问世，如最常见的加快轴自行车，使链条选择在多个同轴的小直径的后飞轮上之一，便可使自行车原有的速度得以提高，但是这种加快速度的自行车骑起来总是很费力气，人们在消耗过多体力为代价之后才换回较快的速度，总感到划不来而宁可不去增速，于是就引起人们去寻找新的办法，盼望能设计一种既能快速，又不费力气的自行车。
本实用新型的目的，是为了克服已有自行车制造技术中的缺陷，即当使用加快轴提高自行车速度的同时，要消耗骑车人较大的体力，为此而设计一种不费力气的高速自行车的结构。
本实用新型是依靠下述技术方案来实现的，一种不费力的高速自行车结构，包括原有自行车的主要部件，前后轮、链条、飞轮、大梁、车架、车座，其特征在于，与大链盘同轴地安装着三个锯齿型发射盘，每一只发射盘对应装置着一个杠杆机构共有三套杠杠并列；装置在开缝的大梁内两侧；杆体内装有软钢丝绳，绳的一端连着另一根钢筒中所装的弹簧组件，另一端绕过一组定滑轮后，固定连接到飞轮链条上A点，依靠杠杆端头装置的小轴承，沿飞轮边缘转动而使杠杆绕支点上下运动，相连的软钢丝绳通过A点拉住链条反复前后移动，助长了后飞轮的加速运动；三套并列的杠杆机构，其端部轴承各自运转在相应的发射盘上，杆体上开槽处，将弹簧组件与钢丝绳相连。钢丝绳使三个后飞轮接力式地受到加速，后飞轮通过小链条带动小齿轮组成旋转机构。后飞轮不断转动，通过原有链条使大链盘运转省力，大链盘带动横轴Z旋转，使轴上齿轮通过链条带动齿轮旋转，从而带动惯性盘旋转，连接在发射盘中心轴处的离合机构，通过钢丝螺旋连接到离合手柄上，控制离合开关的启、闭而使自行车选择在加速与不加速两种状态下使用。
本实用新型的实现，主要的优点是在不费力的条件下使自行车得以加速，而且当不须要加速时，用离合开关手柄锁住，即不挂档，速度不加快，如需加快使用，则用脚踩开关，即可挂档得以加速。
以下结合附图进一步说明实施例
图1不费力的高速自行车结构总体示意图；图2三支杠杆机构位置分配图；图3三只锯齿形发射盘位置分配图；图4锯齿形发射盘与横轴位置关系图。
其中发射盘1，每只盘包含三个凸翼a、b、c；a′、b′、c′； a″、b″、c″一周共9个凸翼，每当杠杆2端部轴承从运转的凸翼落下时，通过杠杆传力，而使钢丝绳一端上升，通过链条6上的A点向前拉链条，在进入下一个凸翼前，由恢复弹簧10使小链条6A点复位，等待从下一个凸翼落下，再度使小后飞轮加速，三个小飞轮接力式的被加速，前链轮旋转一周就有9次下落，因而有9次发射力量的机会。与三套杠杆相应的三套弹簧3装在圆管内，各自的露出端系在软钢丝绳4上，5-5′是两只定滑轮，后飞轮7与小齿轮8间的链条为6，大链盘与后飞轮之间的链条9不断受到后飞轮的转动而得以省力并加速，因定在横轴Z上的齿轮为15′通过链条15使惯性盘13能依靠齿轮14而旋转，从而储备了一定惯性力，返回作用于大链盘的转动，也使其省一部分力。
在发射盘中心同轴装置着离合开关11，通过软钢丝绳12′连接到手柄12，以便不用高速时，捏合而使中轴不挂档，进入平常速度状态，当脚踏离合开关使其挂档时，即可进入既省力又高速的状态。
本实施例的实验样品已试验多次，在爬坡或长距离高速时，可使车速达到每小时30到40公里，比正常行驶的10至17公里有明显提速作用，而且骑车人不感觉费劲，很适合长距离行驶者使用。
权利要求1.一种不费力的高速自行车结构，包括原有自行车的主要部件，前后轮、链条、飞轮、大梁、车架、车座，其特征在于，与大链盘同轴地安装着三个锯齿型发射盘[1]，每一只发射盘对应装置着一个杠杆机构[2]；共有三套杠杆并列，装置在开缝的大梁内两侧；杆体内装有软钢丝绳[4]，绳的一端连着一根弹簧组件[3]，另一端绕过一组定滑轮[5]、[5′]后，固定连接到飞轮链条[6]上A点，依靠杠杆端头装置的小轴承，沿飞轮边缘转动而使杠杆绕支点上下运动，相连的软钢丝绳通过A点拉住链条反复前后移动，助长了后飞轮[7]的加速运动。
2.根据权利要求1所述的自行车结构，其特征在于，相同装置三套并列的杠杆机构，其端部轴承各自运转在相应的发射盘[1]上，杆体上开槽处，将弹簧组件[3]与钢丝绳[4]相连，钢丝绳使三个后飞轮[7]接力式地受到加速，后飞轮通过小链条[6]带动小齿轮组成旋转机构。
3.根据权利要求1所述的自行车结构，其特征在于，与三套杠杆相应的三套弹簧[3]组件装在圆管内，各自的露出端系在软钢丝绳[4]上。
专利摘要一种不费力的高速自行车结构,包括原有自行车的主要部件,前后轮、链条、大梁、车架、把手、车座,其特征在于,与大链盘同轴地安装着三个锯齿型发射盘,每一只发射盘对应装置着一个杠杆机构;杆体内装有软钢丝绳,绳的一端连着一根弹簧组件,另一端绕过一组定滑轮(5)(5′)后,固定连接到飞轮链条(6)上A点,依靠杠杆端头装置的小轴承,沿飞轮边缘转动而使杠杆绕支点上下运动,相连的软钢丝绳通过A点拉住链条向前移动,助长了后飞轮的加速运动。本实用新型的主要优点是在不费力的条件下使自行车得以加速,而且当不须要加速时,用离合开关手柄销住。
文档编号B62M17/00GK2387024SQ99208910
公开日2000年7月12日 申请日期1999年4月29日 优先权日1999年4月29日
发明者杨军 申请人:杨军, 王莲住, 关志强