拉绳式滑板车的制造和使用方法

拉绳式滑板车的制造和使用方法
【专利摘要】提供一种拉绳式滑板车的制造和使用方法，结构由车体、前轮、后轮、变速箱和拉绳组成。车体为一块框架型板体，在车体的前、后两端安装前、后轮和变速箱，在前轮上连接方向盘，在变速箱的输入轴上安装轴套，在轴套上连接拉绳，拉绳在轴套上缠绕几圈后从绳槽内穿出，穿出后的拉绳和拉手相连成一体。
【专利说明】拉绳式滑板车的制造和使用方法

【技术领域】
[0001] 一种拉绳式滑板车的制造和使用方法，属于健身代步工具领域。

【背景技术】
[0002] 滑板车已有很多种，为了更多地增加滑板车的车型，以满足人们更广泛的选择需 求，再提供一种拉绳式滑板车的制造和使用方法。


【发明内容】

[0003] 该滑板车与已有滑板车的不同处在于：用脚控制方向和用手拉绳传递动力。结构 由车体、前轮、后轮、变速箱和拉绳组成。车体制作成一块框架型板体，以满足载入的强度需 求。在车体的前端框架上安装一个前轮，前轮采用万向脚轮，前轮的轮架（万向脚轮的轮 架）焊接在车体上，前轮的转轴（万向脚轮的转轴）上端高出车体的上平面；在前轮的转轴 上焊接方向盘，方向盘用钢材做成圆形板体，方向盘的中部和转轴垂直焊接成一体。旋转方 向盘，前轮能够在车体上灵活转动。
[0004] 在车体的后部安装变速箱，变速箱和车体用螺丝相连成一体。变速箱选用涡轮式 变速箱，变速箱的结构为输出轴的两端伸出在变速箱体之外，变速箱对输出轴的传速比具 有放大作用；在变速箱的输出轴的两端分别安装一个后轮，在其中的一个后轮上设有飞轮 (自行车飞轮），该后轮通过飞轮和输出轴相连成一体，该后轮对拉绳式滑板车具有驱动作 用；另一个后轮直接（没有飞轮）套装在输出轴上，并能在输出轴上灵活转动。
[0005] 在变速箱的输入轴上安装轴套，轴套由一段圆管和两个单向轴承组成，单向轴承 固定在轴套的两端内壁上。轴套两端的单向轴承套装在变速箱的输入轴上。安装好的轴套 能够在输入轴上单向转动，也能够在轴套逆向旋转时带动输入轴旋转。在轴套上对称钻有 两个绳孔，在绳孔内分别安装一段拉绳，拉绳的一端和绳孔固定相连成一体。在轴套上缠绕 几圈拉绳，牵引缠绕后的拉绳能够带动轴套正、反旋转。
[0006] 在输入轴所对应的车体的两侧的板体上，分别开设有绳槽，绳槽为一段长方形的 通槽，缠好后的拉绳的一端分别穿过绳槽后连接拉手，拉绳能够在绳槽内灵活移动；拉手的 形状做成带孔的球形或椭圆体，拉绳和拉手固定相连成一体。
[0007] 使用方法是：使用时，人的两脚呈丁字形站在拉绳式滑板车上，其中的一脚踏在方 向盘上，调整拉绳的长度使其适合上下牵拉，两手分别抓住两个拉手，上下牵引拉绳使变速 箱的输入轴间隔旋转，该车就在输出轴的驱动下前进了，用脚旋转方向盘能够使该车灵活 的完成转弯。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1、拉绳式滑板车主视图图2、拉绳式滑板车俯视图
[0009] 1、车体，2、前轮，3、后轮，4、变速箱，5、拉绳，6、转轴，7、方向盘，8、轴套，9、输入轴， 10、输出轴，11、绳孔，12、拉手，13飞轮，14、绳槽。

【具体实施方式】
[0010] 如图1、2所示，提供一种拉绳式滑板车的制造和使用方法，该滑板车与已有滑板 车的不同处在于：用脚控制方向和用手拉绳传递动力。结构由车体1、前轮2、后轮3、变速 箱4和拉绳5组成。车体1制作成一块框架型板体，以满足载入的强度需求。在车体1的 前端框架上安装一个前轮2,前轮2采用万向脚轮，前轮2的轮架（万向脚轮的轮架）焊接 在车体12上，前轮2的转轴（万向脚轮的转轴）上端高出车体1的上平面；在前轮2的转 轴上焊接方向盘7,方向盘7用钢材做成圆形板体，方向盘7的中部和转轴垂直焊接成一体。 旋转方向盘7,前轮2能够在车体1上灵活转动。
[0011] 在车体1的后部安装变速箱4,变速箱4和车体1用螺丝相连成一体。变速箱4选 用涡轮式变速箱，变速箱4的结构为输出轴10的两端伸出在变速箱体之外，变速箱4对输 出轴10的传速比具有放大作用；在变速箱4的输出轴10的两端分别安装一个后轮3,在其 中的一个后轮3上设有飞轮13 (自行车飞轮），该后轮3通过飞轮13和输出轴10相连成一 体，该后轮3对拉绳式滑板车具有驱动作用；另一个后轮3直接（没有飞轮）套装在输出轴 10上，并能在输出轴10上灵活转动。
[0012] 在变速箱4的输入轴9上安装轴套8,轴套8由一段圆管和两个单向轴承组成，单 向轴承固定在轴套8的两端内壁上。轴套8两端的单向轴承套装在变速箱4的输入轴9上。 安装好的轴套8能够在输入轴9上单向转动，也能够在轴套8逆向旋转时带动输入轴9旋 转。在轴套8上对称钻有两个绳孔11，在绳孔11内分别安装一段拉绳5,拉绳5的一端和 绳孔11固定相连成一体。在轴套8上缠绕几圈拉绳5,牵引缠绕后的拉绳5能够带动轴套 8正、反旋转。
[0013] 在输入轴9所对应的车体1的两侧的板体上，分别开设有绳槽14,绳槽14为一段 长方形的通槽，缠好后的拉绳5的一端分别穿过绳槽14后连接拉手12,拉绳5能够在绳槽 14内灵活移动；拉手12的形状做成带孔的球形或椭圆体，拉绳5和拉手12固定相连成一 体。
[0014] 使用方法是：使用时，人的两脚呈丁字形站在拉绳式滑板车上，其中的一脚踏在方 向盘7上，调整拉绳5的长度使其适合上下牵拉，两手分别抓住两个拉手12,上、下牵引拉绳 5使变速箱4的输入轴9间隔旋转，该车就在输出轴10的驱动下前进了，用脚旋转方向盘7 能够使该车灵活的完成转弯。
【权利要求】
1.提供一种拉绳式滑板车的制造和使用方法，特征是：该滑板车与已有滑板车的不同 处在于：用脚控制方向和用手拉绳传递动力；结构由车体（1)、前轮（2)、后轮（3)、变速箱 (4)和拉绳（5)组成；车体（1)制作成一块框架型板体，以满足载入的强度需求；在车体（1) 的前端框架上安装一个前轮（2)，前轮（2)采用万向脚轮，前轮（2)的轮架焊接在车体（12) 上，前轮（2)的转轴上端高出车体（1)的上平面；在前轮（2)的转轴上焊接方向盘（7)，方向 盘（7)用钢材做成圆形板体，方向盘（7)的中部和转轴垂直焊接成一体；旋转方向盘（7)， 前轮（2)能够在车体（1)上灵活转动； 在车体（1)的后部安装变速箱（4)，变速箱（4)和车体（1)用螺丝相连成一体；变速箱 (4) 选用涡轮式变速箱，变速箱（4)的结构为输出轴（10)的两端伸出在变速箱体之外，变速 箱⑷对输出轴（10)的传速比具有放大作用；在变速箱⑷的输出轴（10)的两端分别安 装一个后轮（3)，在其中的一个后轮（3)上设有飞轮（13)，该后轮（3)通过飞轮（13)和输 出轴（10)相连成一体，该后轮（3)对拉绳式滑板车具有驱动作用；另一个后轮（3)直接套 装在输出轴（10)上，并能在输出轴（10)上灵活转动； 在变速箱（4)的输入轴（9)上安装轴套（8)，轴套（8)由一段圆管和两个单向轴承组 成，单向轴承固定在轴套（8)的两端内壁上；轴套（8)两端的单向轴承套装在变速箱（4)的 输入轴（9)上；安装好的轴套（8)能够在输入轴（9)上单向转动，也能够在轴套（8)逆向旋 转时带动输入轴（9)旋转；在轴套（8)上对称钻有两个绳孔（11)，在绳孔（11)内分别安装 一段拉绳（5)，拉绳（5)的一端和绳孔（11)固定相连成一体；在轴套（8)上缠绕几圈拉绳 (5) ，牵引缠绕后的拉绳（5)能够带动轴套（8)正、反旋转； 在输入轴（9)所对应的车体（1)的两侧的板体上，分别开设有绳槽（14)，绳槽（14)为 一段长方形的通槽，缠好后的拉绳（5)的一端分别穿过绳槽（14)后连接拉手（12)，拉绳 (5)能够在绳槽（14)内灵活移动；拉手（12)的形状做成带孔的球形或椭圆体，拉绳（5)和 拉手（12)固定相连成一体； 使用方法是：使用时，人的两脚呈丁字形站在拉绳式滑板车上，其中的一脚踏在方向盘 (7)上，调整拉绳（5)的长度使其适合上下牵拉，两手分别抓住两个拉手（12)，上、下牵引拉 绳（5)使变速箱（4)的输入轴（9)间隔旋转，该车就在输出轴（10)的驱动下前进了，用脚 旋转方向盘（7)能够使该车灵活的完成转弯。
【文档编号】B62K23/08GK104058055SQ201410318824
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】冯政 申请人:冯政